Lo de las carreteras en Italia (ya ni hablamos de las españolas), clama al cielo. Tanto es así que hasta la mismísima santa iglesia ha decidido ponerse manos a la obra para intentar paliar el abandono que sufre la infraestructura vial en algunos lugares. Este es el caso de Carmelo Carvello, el párroco de la localidad siciliana de Santa Rita.
Tras ser presentada oficialmente con motivo del CFMoto Day 2026, recientemente se ha filtrado un video del evento donde, además de ver en pleno movimiento a la esperadísima V4 SR-RR, también podemos escuchar como ruge su potente mecánica.
Autoliv se ha convertido por derecho en una de las marcas de referencia cuando hablamos del mundo del motor y la seguridad que va aparejada a este. En su última patente registrada apuestan por aplicar la tecnología de los cinturones de seguridad de coches a las correas de los cascos para moto.
Las últimas imágenes del registro de patentes de la futura Vida VxZ, nos muestran el diseño CAD de un modelo casi listo para entrar en producción. Además nos desvelan algunos detalles relacionados con su técnica principal.
Últimamente Zonsen parece estar trabajando en nuevos alardes técnicos con los que mejorar la parte dinámica de sus modelos. Su último registro de patentes nos muestra una configuración técnica para un triciclo nunca antes vista.
Kawasaki sabe de lo necesario que es en la actualidad contar con plataformas adaptables que sirvan para desarrollar diferentes modelos. Su último registro de patentes nos muestra un chasis modular capaz de alojar motores eléctricos de distintos tamaños mediante la implementación de un subchasis intermedio encargado de simplificar la operación.
Autoliv regresa a la palestra de la actualidad tras el registro de nuevas patentes en torno a su novedoso sistema de airbag de moto. La marca ahora se centra en un diseño que no solo proteja ante golpes frontales, sino también ante posibles impactos laterales y descentrados.
TVS Motor tiene claro que su futuro pasa por poder ofrecer diferentes alternativas tecnológicas dentro de su gama. Entre ellas la más que probable eFX 30, una naked deportiva enchufable de la cual la marca ya ha registrado las primeras patentes de diseño.
TVS Motor da un paso más hacia la versión final de producción del concept RTR HyprStunt presentado en el pasado EICMA 2025. La compañía india ha solicitado el registro de patentes de un futuro modelo basado en este llamativo prototipo.
El pasado mes de agosto saltaba la noticia en torno a una posible nueva deportiva eléctrica en la que parecía estar trabajando CFMoto. Ahora conocemos nuevos detalles sobre el proyecto y sus aspectos técnicos más relevantes.
Recientemente, se han filtrado las últimas imágenes relacionadas con una nueva patente de Yamaha en torno a lo que ellos mismos denominan como “basculante de geometría variable”. Tecnología de MotoGP llevada a las motos de calle de la firma de los diapasones.
Tras dar a conocer todas sus novedades en el pasado EICMA 2025, Hero MotoCorp, bajo su marca filial Vida, ha patentado recientemente lo que parece la versión de producción de la novedosa Ubex, un modelo naked enchufable de corte deportivo y enfoque ciudadano.
Aprilia lleva varios años trabajando en nuevos sistemas aerodinámicos, derivados directamente de MotoGP, para sus motos de calle. El último registro de patentes de la marca nos ofrece una visión clara sobre cómo deben de ser y donde quedaría instalados unos novedosos alerones aerodinámicos desmontables.
Yamaha parece estar trabajando en una nueva transmisión semiautomática de bajo coste destinada a su gama de modelos de acceso. El último registro de patentes nos detalla el funcionamiento de este sistema, así como la técnica empleada por la propia marca para su desarrollo.
Con el lanzamiento de la nueva Panigale V4 R 2026, la firma italiana aprovechaba la oportunidad para implementar nuevos componentes como la “Ducati Racing Gearbox” derivada directamente de la tecnología de MotoGP. Su último registro de patentes nos sugiere que la marca podría estar preparando una versión de este cambio para otros modelos de su gama.
Ducati acaba de registrar las patentes de diseño de lo que parece ser una Diavel V4 S 2026. La firma italiana centra sus esfuerzos en dotarla de un mayor equipamiento, además de implementar algunos cambios en los rasgos de diseño que dan forma a la silueta actual de la variante estándar.
De un tiempo a esta parte suena con fuerza el rumor de que podríamos estar ante el regreso del icónico motor 2T. Hoy analizamos que hay de verdad en todo esto y cuáles son los aspectos clave imprescindibles para que esta idea puede llegar a buen puerto.
Honda sigue trabajando en nuevos sistemas electrónicos con los que poder actuar de manera preventiva en un supuesto caso de accidente. Su último registro de patentes está relacionado un dispositivo de control de giro para motocicleta, una idea basada en algunos de los sistemas que la firma japonesa emplea en sus automóviles.
La desaparición de las siglas VFR del catálogo de Honda el pasado año 2022 nos dejó a más de uno con el corazón en un puño. Ahora parece que la marca está en pleno desarrollo de un nuevo motor V4 y con ello la más que probable la reedición del icónico modelo japonés.
Las principales marcas del planeta trabajan de manera continua en la investigación de nuevas tecnologías con las que mejorar el rendimiento de sus modelos. Yamaha es una de ellas y su nuevo sistema de escape podría ser una eficaz solución a la hora de mejorar algunos aspectos esenciales de la conducción.
KTM parece estar trabajando en nuevas soluciones técnicas relacionadas con el sector de los E.V. Su última patente registrada así lo confirma, un sistema de ampliación de la autonomía eléctrica. Este podría ser la solución a uno de los puntos débiles de las motocicletas enchufables.
Kawasaki sigue dando las últimas pinceladas al diseño final de su futura Z1100 2026. La marca recientemente ha registrado algunas patentes relacionadas con el modelo, el mismo que podría ser presentado de manera oficial en apenas unas semanas.
