Honda presentó en EICMA 2026, el Salón Internacional de la Motocicleta de Milán, una serie de novedades que abarcan diferentes segmentos de la movilidad sobre dos ruedas. La compañía nipona mostró las nuevas generaciones de sus familias Africa Twin y Fireblade, junto con propuestas que exploran tecnologías de asistencia al piloto y soluciones mecánicas poco convencionales.
Honda CRF1150L Africa Twin 2027 y sus tres versiones en el EICMA 2026
La nueva serie Honda CRF1150L Africa Twin comprende tres variantes: Africa Twin, Africa Twin Adventure Sports y Africa Twin Enduro Sports. La renovación incluye un incremento del cilindraje del motor, medidas de reducción de peso y modificaciones en el chasis. Honda también trabajó en la distribución de masas para reducir el centro de gravedad y mejorar el comportamiento a baja velocidad.
Estos modelos vienen con un motor bicilíndrico en paralelo de 1.131 cc, refrigerado por líquido, que desarrolla 117,4 caballos de potencia y 119 Nm de torque.
La Africa Twin estándar busca mantener un equilibrio entre conducción todoterreno y turismo. La Adventure Sports, por su parte, está orientada a los recorridos de larga distancia, por lo que tiene un tanque de gasolina de 24 litros y una rueda delantera de 19 pulgadas.
Entre tanto, la Africa Twin Enduro Sports amplía la gama con una configuración enfocada la “diversión” off-road. Dentro de sus características se encuentran una suspensión delantera derivada de la CRF450 Rally y piezas específicas para mejorar su desempeño en terrenos difíciles.
EICMA 2026: Honda SENSING RIDE, nuevas asistencias para la Africa Twin
La CRF1150L Africa Twin Adventure Sports será la primera motocicleta de Honda en ofrecer el sistema Honda SENSING RIDE, creado para darle al piloto, funciones de asistencia y seguridad. El sistema utiliza radares instalados en la parte delantera y trasera de la motocicleta para detectar el entorno y proporcionar información, alertas y determinadas asistencias durante la conducción.
Entre esas funciones se encuentran el control de crucero adaptativo, la asistencia para mantener la distancia con el vehículo de atrás, alerta de colisión frontal, la asistencia de frenado de emergencia y la detección de vehículos en el punto ciego.
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2027: renovación para la pista
La Honda CBR1000RR-R Fireblade también tuvo su estreno mundial en EICMA 2026. Esta nueva generación comprende tres versiones: Fireblade, Fireblade SP y Fireblade HRC Works Edition. Honda anunció que aproximadamente el 75 % de los componentes de la motocicleta fueron rediseñados, incluyendo el chasis de doble viga de aluminio y la “tijera”.
Con esta actualización, se busca mejorar el comportamiento en pista, con cambios en la estructura, la geometría y la respuesta de la motocicleta.
Uno de los elementos técnicos destacados en esta nueva versión es la incorporación de un sistema de embudos de admisión de longitud variable en dos etapas. Según Honda, se trata de una primicia para una motocicleta de producción en serie de la marca.
A su vez, la Fireblade SP dispone de una configuración de mayor nivel, mientras que la HRC Works Edition añade elementos enfocados a un uso más intensivo en pista.
V3R 900 E-Compressor: el futuro de Honda en el EICMA 2026
Otra de las novedades de Honda en EICMA 2026 es el V3R 900 E-Compressor, un prototipo que utiliza un impulsor de tres cilindros en V equipado con un compresor controlado electrónicamente.
Esta tecnología tiene como objetivo regular la presión del aire de admisión, de acuerdo con las condiciones de funcionamiento del motor, para ofrecer una respuesta de torque más consistente desde bajas revoluciones. El modelo exhibido presenta un diseño asimétrico y componentes de titanio, entre ellos el tanque de combustible, los tubos de escape y el silenciador.
Asimismo, hay una versión actualizada de Honda RoadSync, con una interfaz de operación revisada y funciones de control por voz con inteligencia artificial.
ADV125, CBR500R FOUR y los conceptos eléctricos de Honda
La exposición de Honda en el EICMA 2026, incluyó otros modelos que amplían su oferta para diferentes tipos de usuarios. El ADV125 es un scooter de 125 cc que combina una posición de conducción elevada con una estética inspirada en la familia ADV. Tiene un propulsor eSP+, una pantalla TFT de cinco pulgadas y conectividad mediante Honda RoadSync.
Por su parte, la CBR500R FOUR fue presentada por primera vez en Europa. Esta motocicleta deportiva de mediano cilindraje viene con un motor de cuatro cilindros y el sistema Honda E-Clutch, con el que se realizan cambios de marcha sin accionar manualmente la manigueta del embrague.
Además, Honda exhibió en EICMA 2026, el prototipo eléctrico EV OUTLIER, que cuenta con motores tanto en la rueda delantera como en la trasera.
Por último, el Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept fusiona una motocicleta deportiva de cilindraje mediano con elementos estéticos inspirados en la marca de moda japonesa, mientras que el EV OUTLIER plantea una visión de diseño para las motocicletas eléctricas de la próxima década.
EICMA 2026: entre bielas, bujías y baterías
Las novedades presentadas por Honda en el «Salón Lombardo«, muestran una estrategia que combina la evolución de sus modelos tradicionales con el desarrollo de nuevas tecnologías.
La Africa Twin y la Fireblade mantienen su lugar dentro de los modelos insignia de la marca, mientras que Honda SENSING RIDE y el compresor electrónico de la V3R 900, abren nuevas posibilidades en materia de asistencia y desempeño.
