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Royal Enfield sigue en pleno proceso de desarrollo de uno de sus modelos más esperados, la Himalayan 750. Además, podemos afirmar que la marca ofrecerá al menos dos versiones bien diferenciadas, con ruedas y neumáticos de diferente tipo y medida.
En una parrilla de 22 pilotos hay tres que ya se han confirmado que no estarán en el GP de Australia ni en el de Malasia. Tres bajas notables en una temporada en la que, por unos u otros motivos, la parrilla no ha estado al completo prácticamente en ningún momento.
Husqvarna vuelve a subir el listón en el mundo del enduro con la llegada de sus nuevas Pro 2026, modelos que representan el punto más alto de su familia. Las TE 300 Pro y FE 350 Pro 2026 no solo destacan por su equipamiento técnico heredado de la competición, sino también por una imagen inédita que refuerza su carácter exclusivo. Son, sin duda, el máximo nivel.
En el Japan Mobility Show 2025, Yamaha volvió a romper los límites de la imaginación con la presentación del último proyecto MOTOROiD:Λ (Lambda), un prototipo que va mucho más allá de una simple moto experimental. Este modelo no se limita a mostrar tecnología de última generación, sino que representa una nueva visión de futuro en la que humanos y máquinas coexisten y aprenden mutuamente.
CFMoto está lista para ir un paso más allá dentro del segmento Adventure con su nueva 1000 MT-X. Un novedoso propulsor de 3 cilindros con 111 CV de potencia y 105 Nm de par máximo, son las cartas que usará para medirse con lo más granado de la categoría.

OPINIÓN

Últimas fichas de moto

Honda CB1000F 2026

A | N.D | 214 kg | 123

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

A | 31.390 | 240 kg | 170 CV

Yamaha Tracer 7 y Tracer 7 GT 2026

Carnet A2 | ND | 206 kg | 72,5 cv

Honda NT1100 2026

A | N.D | 250 kg | 102 CV

KYMCO CV3 575 2026

Carnet A2/B | 11.950 | 287 kg | 51,1 CV

QJ Motor Fort 125N 2026

Carnet A1 | 3.999 | 160 kg | 15 cv

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Competición

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