A día de hoy dejar una MotoGP vacía no es algo que equipos y campeonato puedan permitirse y por ese mismo motivo en Hungría tanto Gresini como LCR contarán con pilotos sustitutos para los lesionados Álex Márquez y Johann Zarco. Ambos continúan recuperándose de sus lesiones y en el caso del francés, esperando a que las quemaduras curen antes de poder someterse a la operación para solucionar sus problemas físicos.
El caso es que en Hungría será Cal Crutchlow el que vuelva a subirse a la Honda del galo después de un fin de semana altamente exigente en Mugello. Hay que decir que Cal logró cierta competitividad teniendo en cuenta el tiempo que no competía y lo que han cambiado las motos desde entonces.
Quien también volverá a subirse a una MotoGP este fin de semana en Hungría es Iker Lecuona. El español, que actualmente se encuentra en segunda posición del WSBK, será el encargado de sustituir a Álex Márquez en Gresini después que de Pirro lo hiciera el pasado fin de semana.
¿Por qué Lecuona y Crutchlow estarán en Hungría en vez de los pilotos probadores?
Una de las cosas que llaman la atención y que tienen en común estas sustituciones es que no las llevarán a cabo los pilotos de prueba de cada una de las marcas. En el caso de Honda encontrar el motivo es sencillo y es que Takaaki Nakagami es en estos momentos el único “test rider” en plena forma mientras que Aleix Espargaró se sigue recuperando del duro accidente que sufrió en Sepang.
En este caso, en el supuesto que Nakagami se lesionara no habría un piloto de pruebas para la nueva 850 y el proyecto se vería seriamente perjudicado. Por tanto, asumir ese riesgo es totalmente innecesario en este caso. Esta situación es la misma que vivimos con KTM y la lesión de Viñales, cuando fue Folger el sustituto en lugar de Dani Pedrosa y es que en ese momento Pol estaba lesionado y una posible lesión de Pedrosa habría supuesto quedarse sin piloto de pruebas.
Menos comprensible es el caso de Ducati e Iker Lecuona, ya que aunque Pirro no pueda competir este fin de semana por tener otros compromisos, la lógica hacía pensar que sería Nicolo Bulega el que podría ejercer la labor. Al fin y al cabo Bulega, líder más que destacado del WSBK en estos momentos, tiene experiencia con la Desmosedici gracias a las carreras de 2025 como sustituto de Marc Márquez y, en teoría, está ejerciendo labores de probador de la marca.
Mientras Iker, que ha sido finalmente el elegido para sustituir a Álex Márquez en Hungría, no ha competido en la categoría reina desde 2023 cuando lo hizo como sustituto precisamente de Marc en Honda. Esta decisión llega, además, en un momento en el que se supone que Bulega podría no contar con el compromiso de Ducati para dar el salto a MotoGP y quizás de ahí la decisión. También podría ser por proteger a Bulega y su campaña triunfal. Sea cual sea el motivo lo que es seguro es que Lecuona volverá a MotoGP en Hungría.
