El GP de Italia es siempre el gran fin de semana para las marcas italianas, y especialmente para Ducati. Aunque también se corre en Misano, Mugello es Mugello y el GP de Italia, con todo el respeto, es mucho más importante que el de San Marino para ellos. Si a esto sumamos que Ducati está celebrando su centenario y que, casualidades de la vida, buscan las cien victorias en la categoría reina, el GP de Italia era el indicado.
Pero a Ducati este año las cosas no le están saliendo como en temporadas anteriores, y los responsables están un poco más arriba en el mapa de Italia que Borgo Panigale. Hablamos de Noale, de Aprilia y de un plantel de pilotos que está sacando todo el potencial a las RS-GP.
Raúl Fernández logra su primera Sprint
¡SU PRIMERA VICTORIA AL SPRINT! 🔥 ¡Su segunda en #MotoGP! 🤩
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Raúl Fernández estuvo, simple y llanamente, intratable en la tarde del sábado. Después de conseguir la segunda posición en parrilla entre Bezzecchi y Martín, salió dispuesto a plantar cara a los dos pilotos oficiales de Aprilia, y lo consiguió.
Desde el principio hasta la bandera a cuadros fue Raúl quien marcó el ritmo, mientras Jorge Martín era el único que realmente podía seguirlo, y el resto se iban quedando un pasito por detrás. Aun así, en la parte final de la carrera Martín también cedió unos metros, que en el MotoGP actual son casi una sentencia. Una sentencia que llegaría con Fernández cruzando meta primero, con algo más de un segundo sobre Jorge.
Luego, ya a 3.2 segundos el tercer piloto del podio, Fabio Di Giannantonio, que fue capaz de doblegar a un Bezzecchi que tiene la lección aprendida y que prefiere sumar los puntos del cuarto a subir al podio a toda costa. Marc Márquez, en su regreso, lograba una buena quinta posición con Aldeguer, Bagnaia, Ogura y Acosta completando el top10.
Bezzecchi, Martín y Aprilia le aguan la fiesta del GP de Italia a Ducati
BATALLA EN APRILIA. MUGELLO, ALLÁ VAMOS 🔥
¡Raúl Fernández se va largo y cae a la 17ª posición! 💥 Síguelo en directo: https://t.co/iHdRoGSzC8#ItalianGP 🇮🇹 #MotoGP 🏁 pic.twitter.com/J7OoSr14M5
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Si el sábado parecía que las Aprilia eran superiores, cuando el domingo se apagó el semáforo la situación era diferente. Al menos en el inicio de carrera y es que aunque Marco se colocó primero al inicio, Pecco Bagnaia mostraba su mejor pilotaje para exprimir al máximo su Ducati y, con contundencia, superarlo durante la tercera vuelta.
A partir de ahí parecía que la victoria número 100 de Ducati en MotoGP en el centenario de la marca podía llegar durante el GP de Italia. La mejor versión de Pecco estaba de vuelta, y hasta la vuelta 14 fue capaz de aguantar al frente, pero a partir de ese momento el neumático trasero del italiano no aguantó el ritmo y Bagnaia tuvo que pasar a ser más conservador.
Bezzecchi aprovechó para ir en busca de la victoria mientras que Martín, que había estado a rueda de los italianos, también lograba superar a Bagnaia poco después. Así Aprilia no solamente aseguraba la victoria sino algo que está empezando a ser bastante habitual: el 1-2.
Marco Bezzecchi quiere que Mugello grite su nombre 🙌
Su pasada a Pecco Bagnaia para ponerse 1º 💥#ItalianGP 🇮🇹 #MotoGP 🏁 pic.twitter.com/GgVGpjb9aE
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Pero los problemas de Pecco no habían acabado, porque a la par que su rendimiento iba bajando por la falta de agarre, por detrás Ai Ogura en una remontada increíble llegaba hasta él en la última vuelta. Al final el japonés intentó el adelantamiento, pero no lo pudo concretar y Bagnaia salvaba un podio que, al menos, deja claro que la mejor versión del tricampeón sigue ahí.
Como Ogura, Fabio Di Giannantonio también fue remontando para quedar quinto justo por delante de un Pedro Acosta, que sacó el 100% a una KTM que padecía en la recta y eso en una pista como Mugello es una desventaja todavía mayor. Tras el murciano acabó Marc Márquez, con una séptima plaza que si a priori no parece un gran resultado, pero que sí lo fue en el sentido que acabó la carrera, fue competitivo, incisivo y lo considera como el primer paso en la recuperación para volver a su mejor versión tras la lesión.
Tras Marc cruzó meta Raúl Fernández, que remontó desde el puesto 17 tras un error en la primera curva. Sin embargo el madrileño fue penalizado por tocar a Aldeguer y al final invirtieron la posiciones con Fermín octavo y Raúl noveno. Diogo Moreira ha llevado a cabo en el GP de Italia su mejor actuación desde que llegó a la categoría, y aunque cerró el top10 dio muestras durante todo el fin de semana y especialmente en la Sprint de su potencial.
Ahora, tras este intenso fin de semana en una de las pistas más veteranas del campeonato no hay descanso, sino viaje a Hungría y a una de las pistas más nuevas del campeonato. Un circuito totalmente diferente en el que, a buen seguro, volveremos a ver un nuevo duelo Aprilia-Ducati.
