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De albañil a leyenda del TT: John McGuinness celebra 30 años con una Fireblade muy especial

Emula los colores que lució el británico en su RS250R en la Lightweight TT de 1996

Fotos: Honda Racing
Fotos: Honda Racing
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30 años pueden parecer mucho o poco según el prisma desde el que se analicen. Lo que nadie puede cuestionar es el mérito casi divino de pasarlos disputando el famoso TT Isla de Man. John McGuinness lo ha logrado y siempre de la mano de Honda Racing, una colaboración que este año ambos celebran con una librea especial luciendo en la Fireblade del piloto de Morecambe.

Muy lejos queda ya aquel año 1996 donde John McGuinness, un joven albañil de tan solo 24 años, aspiraba a convertirse en un piloto reconocido en el famoso TT Isla de Man. Debutaba en la legendaria prueba a los mandos de una Honda RS250R patrocinada por su difunto amigo Paul Bird.

Un decimoquinto puesto en la clasificación final, junto a una vuelta completada a más de 175 km/h de media, le sirvieron para hacerse con el premio al mejor debutante. Ya entonces se confirmaba que su carrera deportiva siempre estaría entrelazada con este mítico circuito de montaña. Todo lo que ocurriría después ya es parte de la historia de uno de los mejores pilotos que ha parido el motociclismo mundial.

John McGuinness y Honda Racing celebran 30 años de colaboración con una librea especial en su Fireblade

John McGuinness: Una institución viviente del TT

30 primaveras después, celebrando el fructífero acuerdo de colaboración entre el de Morecambe y Honda Racing, esta última ha presentado una librea especial 30 aniversario que luce la Fireblade con la que está compitiendo este año McGuinness en el TT. Emulando los colores y gráficos que este exhibió en el Lightweight TT de 1996, en cierto modo, representa un merecido homenaje al que es toda una institución de esta competición única.

Repasando su historia podemos constatar como en tan solo tres años, se convirtió en un habitual del podio. En 1999, logró la primera de las 23 victorias que conseguiría en el TT de la Isla de Man. Sus triunfos abarcaron diversas categorías, desde motos ligeras hasta Superbikes, y su nombre se convirtió en sinónimo de Honda y del propio evento.

John McGuinness y Honda Racing celebran 30 años de colaboración con una librea especial en su Fireblade

Su vuelta a 209 km/h en 2007 representó un hito en la evolución de este deporte, mientras que su emotiva victoria en el Senior TT de 2015 demostró la inquebrantable determinación que ha caracterizado su carrera. En esa misma carrera logró su vuelta más rápida en el TT, a 213,75 km/h, una marca que sigue figurando entre las mejores de su trayectoria.

En definitiva, con victorias en Hondas de 250, 400, 600 Superstock y Superbike, rendir homenaje a los inicios de su trayectoria en el TT de la Isla de Man es una forma apropiada de honrar su incansable búsqueda de la excelencia en las carreras de carretera. Una pasión que John ha cultivado con tanta dedicación.

John McGuinness y Honda Racing celebran 30 años de colaboración con una librea especial en su Fireblade

El idilio de McGuinness y Honda Racing en forma de librea 30th

La decoración especial de la Honda Fireblade de McGuinness tiene un significado especial para él, sobre todo teniendo en cuenta el papel que desempeñó Paul Bird para ayudarle a lanzar su carrera en el TT. En declaraciones previas a la carrera, reflexionó sobre los recuerdos que evocan el diseño y el camino que comenzó con aquella primera travesía a la isla: “Me transporta directamente a aquel primer viaje desde el barco hasta una carrera que cambió mi vida”.

En cuanto a la decoración que luce estos días en el TT Isla de Man 2026, explicaba mediante un comunicado especial de Honda Racing:

John McGuinness y Honda Racing celebran 30 años de colaboración con una librea especial en su Fireblade

“¡Qué moto tan alegre me ha ayudado el equipo a montar para que la pilote! Alpinestars también me hizo un traje réplica que combina con el mío. La tecnología ha avanzado bastante en los monos de cuero, al igual que en las motos. He disfrutado pilotando la Superbike en los entrenamientos toda la semana y espero que Birdy me esté sonriendo desde arriba en la carrera de hoy”.

“La pintura me transporta a aquel primer viaje desde el barco hasta una carrera que cambió mi vida. La primera vez que corrí aquí conducía mi propia furgoneta, mi RS250 estaba atada en la parte de atrás junto a media cocina de Wickes y unos bidones de diésel que había pedido prestados del barco de pesca del padre de Becky. Volví a casa con el debutante más rápido en la carrera de peso ligero y en dos años ya estaba pilotando para el equipo oficial de Honda”.

John McGuinness y Honda Racing celebran 30 años de colaboración con una librea especial en su Fireblade

Concluye: “Ya lo he dicho antes, pero a veces la gente olvida lo orgulloso que estoy de poder llevar la placa número uno y pilotar para el equipo oficial de Honda. En 2013 tuve la suerte de rendir homenaje a Joey Dunlop vistiendo su pintura y su mono de cuero, así que estar aquí honrando mi propia trayectoria es algo surrealista. Simplemente saldré a disfrutar de la carrera como siempre, acertaré con mis objetivos y haré lo mejor que pueda”.

Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero
Jorge Rubio es redactor del motor desde hace 10 años, abordando contenidos de actualidad y temas clave del sector. Su objetivo, con más de 25 años de experiencia en el mundo de las dos ruedas, es ofrecer información clara, ordenada y útil, ayudando al lector a mantenerse al día y a comprender mejor el segmento de la moto en todas sus vertientes. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruta cada segundo sabiéndose un Petrolhead empedernido.

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