TVS Motor da un paso más hacia la versión final de producción del concept RTR HyprStunt presentado en el pasado EICMA 2025. La compañía india ha solicitado el registro de patentes de un futuro modelo basado en este llamativo prototipo.
El pasado mes de agosto saltaba la noticia en torno a una posible nueva deportiva eléctrica en la que parecía estar trabajando CFMoto. Ahora conocemos nuevos detalles sobre el proyecto y sus aspectos técnicos más relevantes.
Recientemente, se han filtrado las últimas imágenes relacionadas con una nueva patente de Yamaha en torno a lo que ellos mismos denominan como “basculante de geometría variable”. Tecnología de MotoGP llevada a las motos de calle de la firma de los diapasones.
Tras dar a conocer todas sus novedades en el pasado EICMA 2025, Hero MotoCorp, bajo su marca filial Vida, ha patentado recientemente lo que parece la versión de producción de la novedosa Ubex, un modelo naked enchufable de corte deportivo y enfoque ciudadano.
Aprilia lleva varios años trabajando en nuevos sistemas aerodinámicos, derivados directamente de MotoGP, para sus motos de calle. El último registro de patentes de la marca nos ofrece una visión clara sobre cómo deben de ser y donde quedaría instalados unos novedosos alerones aerodinámicos desmontables.
Yamaha parece estar trabajando en una nueva transmisión semiautomática de bajo coste destinada a su gama de modelos de acceso. El último registro de patentes nos detalla el funcionamiento de este sistema, así como la técnica empleada por la propia marca para su desarrollo.
Con el lanzamiento de la nueva Panigale V4 R 2026, la firma italiana aprovechaba la oportunidad para implementar nuevos componentes como la “Ducati Racing Gearbox” derivada directamente de la tecnología de MotoGP. Su último registro de patentes nos sugiere que la marca podría estar preparando una versión de este cambio para otros modelos de su gama.
Ducati acaba de registrar las patentes de diseño de lo que parece ser una Diavel V4 S 2026. La firma italiana centra sus esfuerzos en dotarla de un mayor equipamiento, además de implementar algunos cambios en los rasgos de diseño que dan forma a la silueta actual de la variante estándar.
De un tiempo a esta parte suena con fuerza el rumor de que podríamos estar ante el regreso del icónico motor 2T. Hoy analizamos que hay de verdad en todo esto y cuáles son los aspectos clave imprescindibles para que esta idea puede llegar a buen puerto.
Honda sigue trabajando en nuevos sistemas electrónicos con los que poder actuar de manera preventiva en un supuesto caso de accidente. Su último registro de patentes está relacionado un dispositivo de control de giro para motocicleta, una idea basada en algunos de los sistemas que la firma japonesa emplea en sus automóviles.
La desaparición de las siglas VFR del catálogo de Honda el pasado año 2022 nos dejó a más de uno con el corazón en un puño. Ahora parece que la marca está en pleno desarrollo de un nuevo motor V4 y con ello la más que probable la reedición del icónico modelo japonés.
Las principales marcas del planeta trabajan de manera continua en la investigación de nuevas tecnologías con las que mejorar el rendimiento de sus modelos. Yamaha es una de ellas y su nuevo sistema de escape podría ser una eficaz solución a la hora de mejorar algunos aspectos esenciales de la conducción.
KTM parece estar trabajando en nuevas soluciones técnicas relacionadas con el sector de los E.V. Su última patente registrada así lo confirma, un sistema de ampliación de la autonomía eléctrica. Este podría ser la solución a uno de los puntos débiles de las motocicletas enchufables.
Kawasaki sigue dando las últimas pinceladas al diseño final de su futura Z1100 2026. La marca recientemente ha registrado algunas patentes relacionadas con el modelo, el mismo que podría ser presentado de manera oficial en apenas unas semanas.
La R1 es un nombre sagrado dentro del universo de las superbikes. Sin embargo, en Europa su presencia se ha visto limitada. De hecho, la actual generación se vende solo en versión destinada a circuito, después de que la firma de Iwata decidiera no adaptarla a la normativa Euro5+. Muchos pensaban que esa decisión suponía el principio del fin para el modelo en nuestro continente, pero nuevas informaciones sugieren lo contrario.
Recientemente, se han filtrado algunas imágenes de la última patente de Honda. Esta vendría a estar relacionada con el rediseño tanto de las llantas como del sistema de frenado con la única intención de disipar el calor generado en la zona y evitar el sobrecalentamiento de los neumáticos.
Honda planea una amplia gama de modelos eléctricos, entre los que se incluirían modelos de bajo coste como el que acaba de registrar. Hablamos de una montura basada en su actual Shine 100, de la cual aprovecharía buena parte de la plataforma sobre la que se desarrolla este modelo.
Desde hace unos años suena con fuerza la posibilidad de que Honda lance al mercado una tecnológica Fireblade eléctrica. El último registro de patentes de la marca da pie incluso a pensar que ya cuentan con un prototipo en un estado de desarrollo bastante avanzado.
Polaris vuelve a sorprendernos con la solicitud de registro de una de sus últimas patentes. Esta vendría a estar relacionada con un nuevo sistema de amortiguación regulable desde el propio volante, pudiendo llevar a cabo esta función incluso con el vehículo en marcha.
Shoei parece haber encontrado la fórmula para que un casco modular sea tan o más seguro que hasta ahora, pero luciendo un diseño más estilizado. Su último registro de patentes nos muestra varios avances técnicos en este campo.
