A finales de los 70 las monturas 2T reinaban en el Mundial de Motociclismo, aunque Yamaha ya experimentaba con una mecánica dotada de 7 válvulas por cilindro, a la par que Honda hacía lo propio con su legendaria Honda NR500 de 32 válvulas.
Crescent Yamaha, el concesionario detrás del equipo oficial Pata Prometeon Yamaha World Superbike, acaba de presentar una serie exclusiva de 10 Yamaha GYTR YZF-R1 tributo a Jonathan Rea.
En el Salón de Tokio del año 2015, Yamaha sorprendía al mundo con el Sports Ride concept. Un liviano deportivo equipado previsiblemente con el motor de la Yamaha R1 que venía dispuesto a poner patas arriba el segmento de los deportivos ligeros.
La XSR900 GP ha vuelto al paddock como homenaje a Randy Mamola. Aquí está la más reciente versión del proyecto de personalización europeo de Yamaha, conocido como Yard Built.
El kit Tyrant de conversión fabricado con piezas de carbono proviene de Hoo-Bue,, y convierte la Yamaha XSR700 en una atractiva retro con un aire deportivo genial. Aunque de barato no tiene nada y todo el kit está fabricado a mano.
Yamaha vuelve a deleitar a los aficionados con una edición limitada de su YZF-R15M. La nueva "Monster Energy Yamaha MotoGP Edition" llega dotada de una librea especial cargada de matices y reminiscencias a la competición.
Según hemos podido conocer, parece que la historia de la Yamaha YZF-R1 cuenta con un último e interesante capítulo. Antes de su inminente desaparición de los concesionarios, los japoneses planean presentar una última evolución.
Y's Gear acaba de mostrar en el Salón del Automóvil de Osaka sus dos nuevos kits de carrocería para la XSR900 GP. Si la Yamaha ya contaba con una acertada estética de corte deportivo clásico, los nuevos kits de carrocería inspirados en las FZ400R y RZV500R.
Yamaha acaba de patentar un interesantísimo sistema de embrague semiautomático a base de actuadores electrónicos. Este sistema llegará al mercado para entrar en liza con el efectivo E-Cluth de Honda sobre la MT-07.
Lola Cars ha anunciado su participación en el Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E en asociación con Yamaha Motor Company como socio técnico encargado de suministrarle sistemas de propulsión eléctricos de alto rendimiento.
Michael Dunlop, el 25 veces campeón del TT de la Isla de Man (IOMTT), se acaba de sacar el carné de moto a los mandos de una Kawasaki Z650. Sí, como lo lees, el segundo mejor piloto de la historia del TT, sólo superado por su difunto tío, no tenía carné. Hasta ahora.
KTM está a punto de lanzar al mercado su esperada RC 990. Y es seguro que los austriacos se tendrán que medir en liza con otra superdeportiva, pero en este caso japonesa, la Yamaha YZF-R9.
A pesar de no cumplir con Euro5+, Yamaha acaba de comunicar que mantendrá a la venta su YZF-R1 en Europa en una versión ultra deportiva y exclusiva para circuito. La otra cara de la moneda es que sólo queda un año para hacerte con una.
Las dos puntas de lanza de Yamaha en el segmento de superbikes, es decir, las imponentes, compactas y potentes YZF-R1 y YZF-R1M tienen su continuidad en Europa en el aire. La casa de los diapasones acaba de comunicar que no las actualizará a Euro5+.
Yamaha vuelve a brillar en el Festival Llum BCN en su edición 2024. Un año más, la marca nipona formó parte del elenco principal del cartel con su instalación "Electric Routes", la cual consiguió atraer a un número elevado de curiosos.
Basada en la laureada Yamaha MT-09, la esperadísima Yamaha R9 llegará al mercado este mismo año posicionada como la esperada sucesora de la legendaria R6. Pero no viene sola, le acompañará una versión aún más efectiva, vitaminada y con más chucherías, la R9M.
El anterior Campeonato Europeo Yamaha R3 bLU cRU crece bajo la FIM, se transmitirá en vivo, y pasará a denominarse Copa del Mundo Yamaha R3 bLU cRU. Su éxito y participación están detrás de este crecimiento exponencial. ¡Bien por el motociclismo!
Yamaha, centrada en las nuevas tecnologías en países emergentes como India, se ha hecho con la Startup local River, para desarrollar, entre otras cosas, su Plan Medioambiental 2050, con el objetivo de reducir las emisiones de CO₂ en su cadena de producción.
Yamaha acaba de crear una nueva empresa dedicada íntegramente a todo lo que tiene que ver con el intercambio de baterías para bicicletas y motocicletas en Europa. Su nombre es Enyring y solo tendremos que esperar un año para verla funcionar.
El motor de hidrógeno sigue en constante evolución y marcas como Yamaha abogan por su uso en apenas unos años, aunque antes deberán de solventar algunos aspectos técnicos decisivos para su eficiencia.
