Las nuevas BMW F 900 GS, F 900 GS Adventure y F 800 GS, se posicionan como las nuevas enduro touring premium de gama media de la firma alemana. De este modo BMW Motorrad amplía considerablemente su actual gama dentro de la categoría, actualizando considerablemente todos y cada uno de estos modelos.
Además ahora ofrecen, entre otras cosas, un nivel de equipamiento de serie aún mayor, además de un nuevo propulsor. La F 900 GS presenta numerosas innovaciones de gran alcance. La gama de usos de la motocicleta se ha ampliado considerablemente gracias a sus cualidades todoterreno mejoradas, combinadas con una drástica reducción de peso de 14 kg en comparación con el modelo anterior.
Rivales de la BMW F 900 GS 2024
Dentro de la categoría donde quedaría englobada la nueva montura de la firma germana podríamos destacar a las siguientes como rivales exponenciales:
- KTM 890 Adventure L: 13.099 euros
- Aprilia Tuareg 660: 11.999 euros
- Triumph Tiger 900 Rally: 14.000 euros
- Yamaha Ténéré 700: 10.099 euros
- BMW F 850 GS: 9.750 euros
- CFMoto 800MT Touring: 11.995 euros
- MV Agusta Lucky Explorer 9.5
Motor de la BMW F 900 GS 2024
En el apartado mecánico las nuevas F 900 GS recurren al propulsor estrenado en las F 900 R y F 900 XR en la temporada de 2020. Hablamos de un propulsor 2 cilindros en línea con mayor cilindrada, más potencia y control del par de arrastre del motor. La razón principal es la mayor cilindrada de 895 cc (antes 853 cc). Con un intervalo de encendido de 270/450 grados, el motor genera un sonido especial.
La nueva F 900 GS declara una potencia máxima de 105 CV a 8.500 rpm y un par total de 93 Nm a 6.750 rpm. Además de un aumento significativo de la potencia máxima de 10 CV cada uno, los nuevos motores también se caracterizan por una curva de par mucho más completa, una mayor fuerza de tracción y una aceleración más rápida.
Por otro lado homologa un consumo medio de 4,4 litros a los 100 kilómetros y una velocidad máxima por encima de los 200 km/h. El conocido bicilíndrico germano queda homologado para la actual Euro 5, por lo que en no mucho tiempo, seguramente lo veremos reajustado para cumplir con la futura Euro 5 +.
Parte ciclo de la BMW F 900 GS 2024
La renovada adventure alemana basa en un bastidor tipo puente fabricado con piezas de chapa de acero de embutición profunda soldadas entre sí, que integra el motor de 2 cilindros en línea como elemento portante. El depósito de combustible de plástico de 14,5 litros de la nueva F 900 GS es un desarrollo completamente nuevo que ahorra 4,5 kg de peso en comparación con el depósito de acero del modelo anterior.
La F 900 GS incorpora una sección trasera completamente rediseñada que le confiere un aspecto aún más dinámico y ahorra unos 2,4 kg de peso. Otros 1,7 kg se ahorran gracias al silenciador trasero de Akrapovič. La rueda delantera de la F 900 GS y la F 900 GS Adventure está guiada por nuevas horquillas telescópicas invertidas totalmente ajustables de Showa.
La frenada queda compuesta por un doble disco delantero de 305 mm, accionado por pinzas flotantes de doble pistón y un tercero de 265 mm mordido por una pinza monopistón. El conjunto queda anclado en llantas radiales de 2,15 x 21″ y 4,25 x 17″, calzadas con neumáticos 90/90 R21 y 150/70 R17, delante y detrás respectivamente. En cuanto a cotas declaradas, BMW Motorrad homologa 226 kilogramos de peso en orden de marcha, una longitud máxima de 2.270 m y una distancia entre ejes de 1.590 mm.
Equipamiento y acabados de la BMW F 900 GS 2024
Las nuevas GS ganan en cantidad y calidad, respecto a sus antecesoras. Esta F 900 GS destaca por equipar gad-gets electrónicos como dos modos de conducción, ABS Pro y DTC de serie. Modos de conducción Pro con modos de conducción adicionales, preselección del modo de conducción y control del par de arrastre del motor como equipamiento opcional de fábrica.
Los nuevos modelos GS de la serie F ya ofrecen de serie los dos modos de conducción «Rain» y «Road». El control dinámico de tracción DTC, el ABS Pro optimizado para curvas y la luz de freno dinámica. Con los «modos de conducción Pro» disponibles como equipamiento opcional de fábrica, las cualidades dinámicas de la nueva F 900 GS.
La nueva F 900 GS puede adquirir aún más capacidad todoterreno con el paquete Enduro Pro de fábrica, que incluye horquillas telescópicas invertidas con revestimiento de nitruro de titanio y puntal de muelle central totalmente ajustables, así como elevadores de manillar y cadena M Endurance.
Por otro lado el modelo llega con ergonomía optimizada para el uso off-road, estriberas de enduro y caballete lateral de aluminio. Palanca de cambios optimizada y ajustable y también una nueva palanca de freno de pie. Las mayores cualidades off-road de la nueva F 900 GS se expresan en el triángulo ergonómico (manillar – asiento – estriberas) optimizado para el empleo off-road. Los reposapiés más bajos en combinación con la posición más elevada del manillar y el nuevo diseño del depósito de combustible proporcionan claras ventajas, especialmente cuando se circula de pie por terrenos abruptos.
Los tres nuevos modelos ya ofrecen de serie una palanca de cambios ajustable. Junto con un cojinete optimizado y una nueva cinemática de la palanca de cambios, también ha sido posible optimizar aún más el cambio de la transmisión de seis velocidades. La F 900 GS también incorpora una nueva palanca de freno de pie en una posición más elevada.
Destacar, en comparación con el modelo anterior, el faro LED de la nueva BMW F 900 GS nos ofrece un mayor ángulo de apertura de la luz de cruce y, por tanto, una mejor iluminación directamente delante de la motocicleta. Asi mismo disponemos de una conectividad ampliada: diversidad de información y funcionalidad sin igual en forma de una gran pantalla TFT de 6,5 pulgadas perfectamente legible. La nueva BMW F 900 GS viene de serie con soporte multifunción para acomodar dispositivos de navegación, cámaras de acción y mucho más.
Lo más destacado de la nueva BMW F 900 GS:
- Peso reducido en 14 kg.
- Depósito de combustible y sección trasera de plástico significativamente más ligeros.
- Nuevas partes de la carrocería.
- Nueva horquilla telescópica invertida totalmente regulable.
- Basculante más ligero.
- Paquete Enduro Pro como equipamiento opcional de fábrica.
- Silenciador trasero deportivo Akrapovič.
- Ergonomía optimizada para uso todoterreno.
- Estriberas de enduro.
- Puños calefactables.
- Protectores de manos.
- Caballete lateral de aluminio.
- Nueva palanca de freno de pie.
- Nuevo faro LED.
- Soporte multifunción.
Colores de la BMW F 900 GS 2024
La nueva F 900 GS está disponible en tres esquemas de color distintos:
- Blackstorm metalizado
- Amarillo São Paulo
- Lightwhite/Azul Racing metalizado.
BMW F 900 GS Adventure 2024
Además de la nueva F 900 GS, BMW nos da la posibilidad de hacernos con la variante adventure. Está disponible como versión básica en color Blackstorm metalizado y como variante del modelo Ride Pro en Aluminio Blanco mate. El precio de la F 900 GS en versión adventure parte desde los 15.400 euros.
Aquí os dejamos los aspectos más destacados y diferenciadores con respecto a la versión estándar:
- Nueva horquilla telescópica invertida totalmente regulable.
- Faros LED.
- Nuevos paneles laterales.
- Puños calefactables.
- Protector del motor de aluminio.
- Nuevo paquete de equipamiento opcional Ride Pro.
Precio de la BMW F 900 GS 2024
El precio de la F 900 GS en versión 2024 arranca desde los 13.950 euros. Para más información podéis consultar directamente en la web oficial de la marca o en cualquiera de sus distribuidores autorizados en nuestro país.
