Para este nuevo modelo, BMW ha evolucionado la R 1300 RS 2025 a fondo: el motor bóxer de 1.300 cc entrega ahora 145 CV y 149 Nm, convirtiéndose en el más potente jamás montado en una moto de serie de la marca. El bastidor ha sido rediseñado con una estructura principal de acero más rígida y un nuevo subchasis de aluminio, lo que permite una mejor centralización de masas y una mayor precisión en el paso por curva. La ergonomía también ha sido revisada, acercando al piloto hacia el tren delantero para mejorar la conexión con la moto y reforzar su carácter deportivo.
Se incorporan nuevas llantas más ligeras, suspensiones mejoradas con horquilla invertida y un sistema trasero Evo Paralever optimizado. Además, la R 1300 RS 2025 estrena el sistema opcional DSA (ajuste dinámico electrónico de la suspensión), que por primera vez permite modificar también la dureza del muelle de forma automática.
Todo ello acompañado de tecnología de asistencia a la conducción de última generación, como el control de crucero adaptativo, avisos de colisión y luces LED adaptativas. La gama se amplía con cuatro variantes, incluida una opción Performance pensada para los más exigentes.
Motor de la BMW R 1300 RS 2025
El corazón de la nueva R 1300 RS 2025 es un renovado motor bóxer de dos cilindros y 1.300 cc, con una configuración más corta y compacta que su predecesor. Entrega 145 CV a 7.750 rpm y un par de 149 Nm a 6.500 rpm, con un régimen máximo de 9.000 rpm.
Gracias a la tecnología ShiftCam, el rendimiento se adapta a cada situación, permitiendo una conducción eficiente en modo “Eco” o una respuesta inmediata en modos deportivos. El control del par de arrastre (MSR) se incluye de serie, mejorando la estabilidad al reducir marchas bruscamente.
Suspensiones y Frenos de la BMW R 1300 RS 2025
La R 1300 RS 2025 incorpora una nueva horquilla telescópica invertida de 47 mm y un rediseñado sistema Evo Paralever en la parte trasera, con mayor rigidez estructural. Las nuevas llantas huecas de aluminio son 1,4 kg más ligeras, mejorando aceleración y frenada. El sistema de frenos de serie incluye pinzas radiales de cuatro pistones delante y un disco trasero con pinza flotante de dos pistones, acompañados del ABS Pro Integral. Opcionalmente, se puede optar por un sistema de frenos deportivos con pinzas en titanio y mejor respuesta.
Como equipamiento opcional, el sistema DSA ofrece una suspensión electrónica con ajuste dinámico de amortiguación, precarga y dureza del muelle en ambos ejes, adaptándose automáticamente al tipo de conducción y la carga.
Equipamiento de la BMW R 1300 RS 2025
Desde la versión base, la R 1300 RS 2025 ya cuenta con faros full LED, control de crucero dinámico, modos de conducción “Rain”, “Road” y “Eco”, y conectividad total con pantalla TFT a color. Para quienes buscan el máximo rendimiento, la versión Performance añade suspensión deportiva, manetas cortas, estriberas ajustables, spoiler, asiento deportivo y neumáticos específicos.
En cuanto a la practicidad, BMW ofrece un nuevo sistema de equipaje con maletas y topcase electrificados, iluminación interior y puertos USB-C. El sistema se completa con una bolsa de depósito sin correas, que se fija por anillo.
Tecnología de la BMW R 1300 RS 2025
El arsenal tecnológico se amplía con el asistente de cambio automatizado (ASA), que permite circular sin accionar el embrague, ya sea en modo manual o completamente automático.
El paquete opcional Riding Assistant incluye control de crucero activo (ACC), avisos de colisión frontal y trasera, y detector de cambio involuntario de carril. Por primera vez, el soporte para navegación o smartphone tiene bloqueo eléctrico, sin necesidad de llave.
También se ofrece el sistema Faro Pro con luz de giro adaptativa, que optimiza la iluminación en curvas en función de la inclinación.
Colores de la BMW R 1300 RS 2025
La BMW R 1300 RS 2025 se presenta en cuatro acabados distintos:
-
Racing Blue metalizado (versión base)
-
Blackstorm metalizado (variante Triple Black)
-
Lightwhite uni (versión Performance)
-
Brooklyn Grey metalizado (edición premium Option 719 “Cuyamaca”)
Precio de la BMW R 1300 RS 2025
El precio de la BMW R 1300 RS 2025 arranca en los 17.960 euros. Para más información, podéis consultar la página web o vuestro distribuidor más cercano.
