Honda amplía su gama touring con la nueva CB1000GT 2026, una motocicleta que hereda el ADN deportivo de la CB1000 Hornet y lo combina con una clara orientación al confort y a los largos desplazamientos.
Diseñada bajo el concepto “High Performance Tourer: Faster. More Distance. More Comfort.”, esta gran sport-turismo se posiciona como una referencia en su segmento, ofreciendo la mezcla perfecta entre prestaciones, comodidad y equipamiento premium.
El resultado es una moto polivalente que promete emociones fuertes cuando la carretera se retuerce, pero también una gran capacidad para recorrer kilómetros con total aplomo. La CB1000GT 2026 está pensada para motoristas exigentes que buscan una compañera de viaje potente, tecnológica y equipada hasta el último detalle, con una base mecánica derivada directamente de la CBR1000RR Fireblade y una dotación de serie al nivel de las grandes ruteras de la marca.
Motor de la Honda CB1000GT 2026
El corazón de la CB1000GT 2026 es el mismo cuatro cilindros en línea DOHC de 999 cc derivado de la CBR1000RR Fireblade, aunque convenientemente revisado para ofrecer un rendimiento más lineal y suave, adaptado a un uso turístico sin perder su carácter deportivo. Con una potencia máxima de 110,1 kW a 11.000 rpm y un par motor de 102 Nm a 8.750 rpm, la entrega es contundente en todo el rango de revoluciones, con una respuesta progresiva gracias al sistema Throttle By Wire (TBW).
Este motor ha sido ajustado para ofrecer una aceleración enérgica pero controlable, ideal para devorar kilómetros con suavidad y precisión. Las relaciones de cambio de la segunda a la quinta marcha se han optimizado para ofrecer una respuesta más inmediata, mientras que la sexta marcha mantiene un régimen más relajado, favoreciendo la eficiencia y el confort en autopista.
El conjunto se completa con un embrague asistido y antirrebote, que reduce el esfuerzo al accionar la maneta y evita bloqueos de la rueda trasera en reducciones bruscas. Además, el quickshifter de serie permite subir y bajar marchas sin embrague, con función de “autoblip” para un tacto deportivo impecable. El consumo homologado de 16,5 km/L y un depósito de 21 litros permiten una autonomía superior a los 340 km, ideal para largos viajes sin preocuparse por repostar.
Chasis, suspensiones y frenos de la Honda CB1000GT 2026
La estructura de la CB1000GT 2026 se basa en un bastidor de acero tipo diamante, el mismo que en la Hornet, pero con un subchasis rediseñado para ofrecer mayor espacio y confort tanto al piloto como al pasajero. El basculante Pro-Link de aluminio se alarga hasta los 635 mm (frente a los 619 mm de la Hornet) para mejorar la estabilidad a alta velocidad, mientras que el reparto de pesos del 51/49 % garantiza un comportamiento equilibrado entre agilidad y aplomo.
El apartado de suspensiones es uno de los puntos fuertes de esta GT. De serie incorpora el sistema Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa EERA™), que ajusta automáticamente la compresión y extensión en función de la velocidad, la inclinación y el estado del firme, gracias a los datos recogidos por la unidad de medición inercial (IMU) de seis ejes. El piloto puede elegir entre varios modos preconfigurados (STD, SPORT, RAIN, TOUR y USER), que adaptan el tarado y la precarga a cada situación, incluso con posibilidad de regular la suspensión trasera en marcha mediante 24 posiciones.
En el apartado de frenos, la CB1000GT 2026 confía en pinzas Nissin de cuatro pistones y anclaje radial mordiendo discos flotantes de 310 mm en el tren delantero, y una pinza trasera monopistón actuando sobre un disco de 240 mm. Todo el sistema está gestionado por el ABS en curva, controlado por la IMU para garantizar una frenada segura incluso con la moto inclinada. Las llantas de aluminio de cinco radios montan neumáticos 120/70-ZR17 delante y 180/55-ZR17 detrás, herencia directa de la Fireblade.
Tecnología y equipamiento de la Honda CB1000GT 2026
Honda ha dotado a la CB1000GT 2026 de una completa electrónica de última generación. El sistema Throttle By Wire permite seleccionar entre cuatro modos de conducción predefinidos (STANDARD, SPORT, RAIN y TOUR), además de un modo USER totalmente configurable. Cada modo ajusta automáticamente la entrega de potencia, el freno motor y la intervención del Honda Selectable Torque Control (HSTC) para adaptarse al estilo de conducción o a las condiciones de la carretera.
La instrumentación corre a cargo de una pantalla TFT a color de 5 pulgadas, de excelente visibilidad gracias a su tecnología optically bonded, que reduce reflejos y mejora el contraste incluso bajo luz directa. A través de ella se gestiona el sistema Honda RoadSync, que permite conectar un smartphone vía Bluetooth y acceder a navegación paso a paso, llamadas o música mediante un sencillo control en el manillar izquierdo. También dispone de una toma USB-C para carga de dispositivos.
La CB1000GT 2026 incluye de serie una larga lista de comodidades pensadas para el día a día y los viajes: control de crucero, puños calefactables, guardamanos, indicadores automáticos con señal de frenada de emergencia (ESS) y Smart Key con encendido sin llave y apertura de asiento y depósito. Además, viene equipada con maletas laterales desmontables de 37 y 28 litros, una pantalla regulable en cinco posiciones y caballete central, todo de serie.
Colores y opciones de la Honda CB1000GT 2026
Honda ofrecerá la CB1000GT 2026 en tres acabados: Grand Prix Red (con detalles en Graphite Black), Pearl Deep Mud Gray y Graphite Black, todos con un cuidado nivel de pintura y acabados propios de una moto de gama alta. Además, la marca ha desarrollado una amplia gama de accesorios oficiales divididos en tres packs:
- Comfort Pack, que añade pantalla alta, asientos confort, deflectores y faros antiniebla.
- Sport Pack, con cúpula inferior, adhesivos de depósito, protectores de motor y detalles decorativos.
- Urban Pack, orientado al uso diario, que incluye baúl de 50 litros, parrilla trasera, sistema de alarma y respaldo.
Todos los accesorios pueden adquirirse por separado, incluyendo opciones premium como el escape Akrapovič Slip-On, piezas mecanizadas Gilles Tooling o bolsas de depósito y traseras específicas.
Precio y disponibilidad de la Honda CB1000GT 2026
La nueva Honda CB1000GT 2026 estará disponible en los concesionarios europeos a lo largo de la primavera de 2026. La marca aún no ha confirmado su precio oficial.
Con su equilibrada combinación de potencia, tecnología y confort, la CB1000GT 2026 promete convertirse en una de las ruteras más completas y sofisticadas del mercado, ideal tanto para devorar curvas como para cruzar continentes.
