La nueva BMW F 900 XR 2025 nos ofrece un compendio de mejoras técnicas y visuales junto a un equipamiento de serie significativamente mejor. En palabras de Anton Huber, Project Manager: “Con una gama de equipamiento de serie significativamente ampliada, horquillas invertidas totalmente ajustables, ruedas más ligeras y un ahorro de peso de 3 kilogramos, hemos sido conseguido hacer que las BMW F 900 R y F 900 XR sean aún más atractivas.”
Concluye: “La nueva BMW F 900 R 2025 también se beneficia de una posición de conducción más deportiva y la BMW F 900 XR 2025 de una aerodinámica optimizada.” Sin duda, esta última tiene todo lo necesario para ser una compañera de confianza en viajes más largos y vacaciones con equipaje.
Rivales de la BMW F 900 XR 2025
Dentro de la categoría crossover, además de esta BMW F 900 XR 2025 podemos encontrar modelos destacables como:
- Triumph Tiger Sport 800 2025: 12.295 euros
- Ducati Multistrada V2: 16.390 euros
- Yamaha Tracer 9: 12.799 euros
- Kawasaki Versys 1100: 14.999 euros
- Suzuki V-Strom 800 Tech: 10.999 euros
- CFMoto 800MT Sport: 8.590 euros
Motor de la BMW F 900 XR 2025
La BMW F 900 XR 2025 queda impulsada por un motor bicilíndrico en línea de 895 cc de cilindrada y homologación Euro 5+. Incluye de serie un modo de conducción dinámico con reglaje más deportivo, Control Dinámico de Tracción (DTC) y control del par de arrastre del motor. Este queda asociado a su vez a una caja de cambios de 6 relaciones equipada con un sistema de embrague en baño de aceite multidisco (función anti-hopping), de accionamiento mecánico.
El resultado de este compendio mecánico son 105 CV de potencia y un par máximo de 93 Nm en la versión Full Power. Debemos recordar que la marca ofrece a sus clientes la variante destinada para el actual carnet A2. La velocidad máxima homologada queda por encima de los 200 km/h, mientras que el consumo cada 100 kilómetros ronda los 4,2 litros. Con un depósito de combustible con capacidad para 15,5 litros, tenemos una autonomía media asegurada del orden de los 350 kilómetros.
Parte ciclo de la BMW F 900 XR 2025
La nueva BMW F 900 XR 2025 integra como parte principal de la parte ciclo un bastidor puente de acero en construcción monocasco, junto a un basculante de doble brazo de aluminio. El conjunto se apoya sobre nuevas horquillas telescópicas invertidas, rígidas a la torsión y con un tubo deslizante de 43 mm de diámetro. Tanto la amortiguación de rebote y compresión como la precarga del muelle se pueden ajustar ahora. Esto permite adaptar las horquillas a las necesidades individuales.
Detrás nos encontramos con amortiguador central directamente articulado, base de amortiguador regulable hidráulicamente y amortiguación de rebote ajustable. Por su parte, la frenada recae sobre un doble disco flotante de 320 mm y pinzas radiales de 4 pistones delante y un disco de 265 mm y pinza flotante monopistón detrás, asistidos en ambos casos por el sistema BMW Motorrad ABS Pro. El equipo queda anclado a sendas llantas de aluminio fundido de 17 pulgadas.
Pesan alrededor de 1,8 kg menos que los modelos anteriores, contribuyendo a una reducción total del peso de 3 kg. Estas vienen calzadas con neumáticos 120/70 ZR17 y 180/55 ZR17, delante y detrás respectivamente. La marca declara un peso en orden de marcha de 216 kilogramos, con el asiento situado a 820 mm del suelo. La distancia entre ejes se extiende hasta los 1.523 mm.
Otra novedad de serie en los nuevos modelos F es el BMW Motorrad ABS Pro. A diferencia del BMW Motorrad ABS, el ABS Pro va un paso más allá y ofrece aún más seguridad al frenar en curvas, ya que permite la frenada asistida por ABS con ángulo de inclinación.
Equipamiento y acabados de la BMW F 900 XR 2025
La nueva BMW F 900 XR 2025 viene de serie con Headlight Pro, que incluye luz de conducción diurna y faro adaptativo para una seguridad aún mayor cuando se conduce de noche. Otras novedades de serie de la BMW F 900 XR son el puerto de carga USB-C en el lado derecho con una corriente de carga máxima de 2,4 A y los puños calefactables. La nueva batería 0,8 kg más ligera de serie e intermitentes con función integrada en la nueva zaga.
La nueva BMW F 900 XR 2025 ofrece una mayor capacidad de turismo y confort en largas distancias gracias a la aerodinámica optimizada del carenado delantero. El deflector de viento rediseñado reduce la presión del viento sobre el piloto, lo que se traduce en una reducción significativa de las vibraciones del casco y en una mayor comodidad de conducción. Los protectores de manos, que van incluidos de serie en todos los niveles de equipamiento, también ofrecen una mayor protección contra el viento y las inclemencias del tiempo.
En términos electrónicos podemos destacar la inclusión de sistemas como el Control dinámico de tracción DTC, control del par de arrastre del motor, BMW Motorrad ABS Pro y control dinámico de la frenada DBC. Además, podemos optar por la larga lista de accesorios que componen la gama de equipamiento opcional, entre los que encontramos:
- Silenciador deportivo en colaboración con Akrapovič.
- Estriberas y palancas de pie fresadas.
- Protectores de eje.
- Maletas blandas con cerradura.
- Alerón del motor y funda del asiento del pasajero en nuevos colores.
- Asiento alto (+ 25 mm).
- Parabrisas alto (+ 30 mm).
Colores de la BMW F 900 XR 2025
La nueva BMW F 900 XR 2025 está disponible en tres variantes y colores:
- Rojo Racing
- Triple Black en Negro tormenta metalizado
- Versión Sport, en Blanco luminoso con Azul racing metalizado.
Precio de la BMW F 900 XR 2025
Desde ya podemos estrenar una BMW F 900 XR 2025 por un precio que parte desde los 12.950 euros. Más información y detalles en la web oficial de la marca o visitando cualquiera de los distribuidores autorizados con los que colabora actualmente en nuestro país.
