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Rieju Xplora 707 2025

Marca:
Tipo:
Carné:

Caracteristicas

Rieju da un paso decisivo en el segmento trail con el lanzamiento de la nueva Xplora 707 2025, su propuesta más ambiciosa y prestacional hasta la fecha. La nueva Rieju de media cilindrada está diseñada para aquellos que buscan una moto versátil, robusta, equipada y capaz de afrontar largas travesías por carretera o pista sin comprometer el confort ni la deportividad. Sin duda, una moto con una estética atrevida, tecnología actual y un carácter claramente aventurero.
Carnets
Carnets
Carnet A
Precio
Precio
7.749
Peso
Peso lleno
221 kg
Potencia
Potencia
70 cv
Cilindrada
Cilindrada
700 cc

La nueva Rieju Xplora 707 2025 llega para coronar la familia trail de la firma catalana. Así pues, Rieju amplía su oferta, iniciada por la Xplora 557, con un modelo más potente, más capaz y orientado a un uso más intensivo y emocional.

Se trata de una trail media con aptitudes reales para los viajes largos y las escapadas más extremas, pero también accesible para el día a día gracias a una excelente relación entre prestaciones, peso, equipamiento y, sobre todo, precio. Por cierto, la fábrica española también ofrece la posibilidad de limitar su trail y hacerla perfectamente apta para el carné A2.

Rieju Xplora 707

Rivales Rieju Xplora 707 2025

Rieju Xplora 707

Motor Rieju Xplora 707 2025

En el corazón de la nueva Xplora 707 2025 late un moderno bloque bicilíndrico en paralelo de 700 cc, homologado bajo la exigente norma Euro 5+. Este propulsor, con refrigeración líquida e inyección electrónica, desarrolla 70 cv de potencia y un par máximo de 70 Nm, lo que garantiza una entrega contundente desde bajos regímenes y un comportamiento elástico en todo el rango de revoluciones.

Va asociado a un cambio de seis velocidades asistido por un embrague antirrebote multidisco en baño de aceite, que suaviza las reducciones agresivas y mejora la estabilidad en frenadas. La combinación resulta ideal tanto para mantener un ritmo rápido en carretera como para afrontar terrenos complicados fuera del asfalto.

Rieju Xplora 707

Bastidor y parte ciclo Rieju Xplora 707 2025

Rieju ha apostado por una estructura sólida, gracias a un chasis multitubular de acero de alta resistencia, acompañado de un subchasis reforzado y un basculante de aluminio. Este conjunto ofrece una rigidez óptima sin penalizar en exceso el peso total del vehículo, permitiendo una buena absorción de las irregularidades del terreno y una respuesta estable en todo tipo de condiciones.

La Xplora 707 2025 no escatima en componentes de calidad. En el tren delantero monta una horquilla invertida KYB de 43 mm, mientras que en la parte trasera incorpora un amortiguador regulable en ajuste de precarga. Esta configuración garantiza un comportamiento eficaz tanto en uso trail como en asfalto.

Rieju Xplora 707

Las llantas de radios de aluminio, de 19” delante y 17” detrás, montan neumáticos tubeless en medidas 110/80-R19 y 150/70-R17, una combinación que proporciona un buen compromiso entre agilidad, tracción y estabilidad.

En el apartado frenos, Rieju confía en un sistema firmado por Brembo, con un doble disco delantero de 320 mm mordido por pinzas radiales de cuatro pistones, y un disco trasero de 260 mm con pinza monopistón. Todo ello acompañado de un sistema ABS Bosch de doble canal conmutable, especialmente útil en conducción off-road.

Rieju Xplora 707

Equipamiento Rieju Xplora 707 2025

Rieju ha dotado a la Xplora 707 2025 de un equipamiento propio de segmentos superiores. De serie incluye una eficiente y característica Iluminación Full LED, una nueva pantalla TFT a color de 7 pulgadas con conectividad Mirror Link e infoentretenimiento, puerto USB y USB-C, mandos retroiluminados y portaequipajes trasero (Topcase opcional). Además, no falta el práctico caballete central y lateral, sendas defensas laterales, protector de radiador y de manos, y unas prácticas manetas regulables.

Sin duda alguna, un paquete extremadamente completo que cubre tanto las necesidades prácticas del día a día como las exigencias de las rutas más largas o exigentes.

Rieju Xplora 707

Diseño Rieju Xplora 707 2025

La estética de la Xplora 707 2025 combina agresividad y funcionalidad. Su imponente bifaro delantero aporta una seña de identidad clara dentro de la gama Adventure de Rieju. Las formas angulosas del carenado, el depósito esculpido y la cuidada ergonomía ofrecen una imagen moderna y robusta, pensada tanto para atraer miradas como para facilitar la conducción en cualquier entorno.

A nivel ergonómico, destaca por su altura de asiento contenida (835 mm), que la hace accesible a una gran variedad de pilotos, y por una posición de conducción natural y cómoda, ideal para largos recorridos. A ello se suma un depósito de 19,5 litros que garantiza una excelente autonomía sin necesidad de repostar con frecuencia.

Rieju Xplora 707

Colores Rieju Xplora 707 2025

Rieju ha revelado una sencilla, pero eficiente gama de colores.

  • Negro.
  • Blanco.

Precio y disponibilidad Rieju Xplora 707 2025

Rieju ha fijado el precio definitivo de la Xplora 707 2025 en unos ajustados 7.749 euros.

La disponibilidad está prevista para verano de 2025, con posibilidad de reservar unidades anticipadamente a través de la red de concesionarios oficiales. Además, como comentamos al principio, la marca ofrecerá un kit de limitación para carnet A2.

Rieju Xplora 707

Ficha técnica

Motor
Tipo de motorBicilíndrico en paralelo
Potencia70 cv
Cilindrada700 cc
Nº Cilindros2
Ciclo4 tiempos
Válvulas por cilindro4
AlimentaciónInyección electrónica
RefrigeraciónLíquida
Diámetro x carrera83 x 64,52 mm
EncendidoElectrónico
ArranqueEléctrico
Batería12 V 11,2 Ah
HomologaciónEuro5+
Transmisión
Transmisión secundariaCadena
Cambio/Marchas6 Velocidades.
Embrague/AccionamientoMultidisco en baño en aceite con Sistema antirrebote
Chasis
Tipo de chasisMultitubular de acero de alta resistencia
BasculanteAluminio
Ayudas electrónicasABS dos canales Bosch
Suspensiones
DelanteraHorquilla invertida KYB de Ø43 mm
TraseraMonoamortiguador KYB ajustable en precarga
Ruedas
Llanta delanteraRadiadas de aluminio
Llanta traseraRadiadas de aluminio
Neumático Delantero110/80-R19, Tubeless
Neumático Trasero150/70-R17, Tubeless
Frenos
DelanteroBrembo, con pinza de 4 pistones de anclaje radial y doble disco de 320 mm
TraseroBrembo, pinza monopistón y disco de 260 mm
Medidas
Longitud2.200 mm
Anchura925 mm
Altura1.450 mm
Distancia entre ejes1.505 mm
Altura del asiento835 mm
Capacidad Depósito19,5 Litros
Peso en seco221 Kg
Información

Rivales

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A2 | N/D | 187 kg | 80 CV
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A | 13.950 | 219 kg | 105 CV
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A-2 | ND | 203 kg | 94 cv
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