La KTM 790 Adventure 2025 está concebida para simplificar y potenciar los viajes de aventura sobre dos ruedas.
Con una horquilla delantera WP APEX ajustable, responde a las demandas de cualquier recorrido, por desafiante que sea. Su motor bicilíndrico en paralelo, combinado con un avanzado paquete electrónico, la convierte en la compañera ideal para quienes buscan explorar sin límites.
Rivales KTM 790 Adventure 2025
- Aprilia Tuareg 660: Precio desde 11.999 euros.
- Benelli TRK 707 X: Precio desde 8.090 euros.
- BMW F 850 GS: Precio desde 13.380 euros.
- Ducati DesertX: Precio desde 17.490 euros.
- Moto Guzzi V85 TT: Precio desde 13.799 euros.
- Suzuki V-Strom 800 Tech: Precio desde 10.699 euros.
- Triumph Tiger 850 Sport: Precio desde 12.195 euros.
- Yamaha Ténéré 700: Precio desde 10.999 euros.
Mecánica KTM 790 Adventure 2025
KTM da un salto en la evolución de la KTM 790 Adventure gracias a una serie de mejoras aplicadas a la generación anterior, creando una moto más estable y refinada. Entre las novedades más destacadas se encontraban los renovados cuerpos de aceleración, que ofrecen una alimentación más limpia y eficiente. Además, la incorporación de un sensor de control de detonaciones permite que la moto funcione sin problemas incluso con gasolina de menor octanaje, ampliando su versatilidad en distintas condiciones.
También encontramos un efectivo embrague antirrebote Power Assist actualizado, con nuevos discos conductores que mejoraron su durabilidad y rendimiento. Por su parte, una caja de filtro de aire rediseñada garantiza una mejor circulación de aire, maximizando la eficiencia del motor y mejorando la respuesta en toda la gama de revoluciones.
La nueva KTM llega equipada con el motor bicilíndrico en paralelo LC8c. Este propulsor desarrolla 94 cv a 8.000 rpm, lo que lo hace compatible con la limitación para el carné A2, y entrega un par máximo de 88 Nm a 6.500 rpm. No falta el sistema de escape de última generación con catalizador y pre-silenciador, junto con un Quickshifter+ para cambios de marcha más rápidos y suaves.
Parte ciclo KTM 790 Adventure 2025
La KTM 790 Adventure mantiene intacta su parte ciclo con respecto a la versión anterior. Sigue utilizando el chasis multitubular de acero al cromomolibdeno, donde el motor actúa como elemento autoportante.
El sistema de frenos incluye un doble disco delantero de 320 mm con pinzas radiales de cuatro pistones, complementado por un disco trasero flotante con pinza de dos pistones. Las llantas de radios de 21” delante y 18” detrás están equipadas con neumáticos Pirelli Scorpion STR, mejorando el agarre tanto en carretera como en terrenos offroad.
Para 2025, las suspensiones de la KTM 790 Adventure han sido notablemente mejoradas, incorporando componentes de alto rendimiento como la horquilla delantera WP APEX de cartucho abierto ajustable de 43 mm y el amortiguador trasero WP APEX, ambos provenientes de la KTM 890 ADVENTURE.
En el caso de la horquilla, la tecnología de función dividida separa la amortiguación de compresión y extensión entre las dos botellas, lo que permite ajustes independientes. Gracias a los reguladores situados en la parte superior de cada botella, el piloto puede ajustar con precisión la configuración según las necesidades, ya sea al llevar un pasajero o al enfrentarse a terrenos offroad más exigentes.
Por su parte, el amortiguador WP APEX ajustable ofrece un recorrido de suspensión de 200 mm e incluye un regulador para la amortiguación de extensión y un ajustador manual para la precarga del muelle. Estas características hacen que la adaptación a diferentes condiciones de conducción sea rápida y sencilla, optimizando el rendimiento en todo tipo de situaciones.
Equipamiento KTM 790 Adventure 2025
La KTM 790 Adventure 2025 incorpora importantes avances electrónicos, destacando una IMU inercial de 6 ejes, similar a la utilizada en la 890 Adventure y la 1290 Super Adventure. Este sistema gestiona funciones clave como los modos de pilotaje, control de tracción, freno motor y ABS.
El ABS, mejorado con las tecnologías de la 890 Adventure, se sincroniza automáticamente con los modos de pilotaje, activando el ABS Off-Road al seleccionar los modos Off-Road o Rally (este último opcional). Además, incluye la función Demo, que permite probar todas las opciones electrónicas disponibles durante los primeros 1.500 km antes de decidir cuáles activar.
En el apartado estético, la 790 Adventure adopta el diseño fluido, robusto y recibe las actualizaciones justas. Incluye su característica máscara de faro que integra el carenado de forma uniforme, junto con un parabrisas grande que mejora la protección aerodinámica. Detrás de este, se encuentra una pantalla TFT de 5”, con menús intuitivos y gráficos simplificados.
Esta pantalla también permite la conectividad con la app KTMConnect, ofreciendo diversas funciones accesibles desde el smartphone. Toda la iluminación es full LED, garantizando máxima visibilidad y modernidad en su diseño.
Colores KTM 790 Adventure 2025
Dos nuevas combinaciones de colores dinámicos y llamativos completan el conjunto.
- Naranja/Negro.
- Blanco/Naranja.
Precio y disponibilidad KTM 790 Adventure 2025
La nueva KTM 790 Adventure 2025 estará disponible en los concesionarios oficiales de KTM en breve y su precio final aún no ha sido desvelado. Pero, no desentonará demasiado de los 11.799 euros que valía la generación anterior.
