A finales del año 2020 la marca británica presentaba su nueva Triumph Tiger 850 Sport 2021, convirtiéndose en el modelo de acceso a la familia Tiger. Sin embargo, por aquel entonces, ya os contábamos que inicialmente esta versión no llegaría hasta nuestro mercado. Ahora, tras la desaparición de la Triumph Tiger 900 estándar, la firma de Hinckley ha optado finalmente por su comercialización por estos lares.
De este modo nos encontramos ante una motocicleta que combina el característico motor tricilíndrico 850 ‘T-plane’ con tecnología y componentes de altas prestaciones para ofrecer la máxima comodidad y versatilidad en cualquier momento.
Desarrollada a partir de la última generación de Tiger 900, conserva el afamado equilibrio dinámico y fácil manejo de esta, pero con unas especificaciones técnicas ‘hechas a medida’ que la hacen aún más intuitiva, manejable y accesible.
Por lo tanto, estamos ante una moto polivalente limitable al carné A2, con una buena dosis de versatilidad. Además, goza de un inconfundible sonido, atractivos esquemas de color y unos detalles y acabados muy bien rematados.
La Tiger 850 Sport es una opción perfecta para sacar el máximo rendimiento a cada desplazamiento sobre dos ruedas, da igual si vas al trabajo, de curvas en fin de semana o preparas un viaje en pareja.
Triumph Tiger 850 Sport en detalle
Mecánicamente, opta por el propulsor que tiene la misma configuración del ya famoso cigüeñal ‘T-plane’ con el singular orden de encendido 1-3-2 de la última generación de Tiger 900, y con una puesta a punto específica para ofrecer una entrega de potencia y par utilizable más accesible y manejable.
La potencia máxima de 85 CV se alcanza a las 8.500 rpm y el par máximo de 82 Nm a 6.500 rpm, con una entrega suave y lineal desde bajas revoluciones y en todo el rango del tacómetro.
La capacidad de respuesta del motor se complementa con el embrague asistido, que reduce el esfuerzo que hay que realizar sobre la maneta y brinda gran comodidad adicional tanto en viajes largos como en entornos urbanos con frecuentes paradas y arrancadas.
Además, existe un kit de limitación al A2, disponible como accesorio y gratuito en el momento de la compra de la moto, que incluye un puño APS y una configuración específica de la centralita para cumplir con la restricción a 35 kW hasta que el propietario obtenga el carné A.
Triumph Tiger 850 Sport equipamiento de serie y tecnología
La nueva Tiger 850 Sport cuenta con tecnología punta y una configuración específica de la parte ciclo y sus componentes, todos de altas especificaciones para maximizar la confianza, versatilidad y accesibilidad de la moto.
Desde las pinzas de freno monobloque Brembo Stylema y el doble disco delantero de 320 mm, hasta las suspensiones Marzocchi de alta gama (con horquilla invertida y amortiguador trasero ajustable en precarga con gas a presión).
Todo ello sin olvidar un completo paquete electrónico, que incluye panel de instrumentos TFT de 5″, iluminación full-LED, 2 modos de conducción (Road y Rain, con mapas de inyección y control de tracción específicos), ABS y control de tracción desconectable. Todos los componentes están seleccionados para ofrecer la máxima comodidad, seguridad y polivalencia.
Triumph Tiger 850 Sport Ergonomía
Triumph ha trabajado especialmente en este aspecto. La posición erguida y dominante se obtiene gracias a un asiento estrecho en la zona cercana al depósito, una posición de las estriberas optimizada y el manillar ajustable en ángulo. Estas cualidades confieren a la Triumph Tiger 850 Sport un alto nivel de confianza complementado por su ligero chasis modular de acero que comparte con la última generación de Tiger 900.
Por otro lado, la Triumph Tiger 850 Sport incorpora un asiento equipado con un sencillo mecanismo de ajuste de la altura a dos posiciones que permite modificar la distancia del asiento al suelo en 20 mm según las necesidades.
Además, dentro del catálogo de accesorios originales de Triumph, existe un asiento bajo, con el mismo mecanismo de ajuste que el asiento de serie. De este modo, la Tiger 850 Sport resulta aún más accesible para motoristas de cualquier estatura, porque la distancia del asiento al suelo se puede reducir, sin usar ninguna herramienta, hasta los 790 mm.
Todo ello sin olvidar que cuenta con un depósito de combustible de 20 litros y una pantalla ajustable que ofrece una protección superior frente el viento y cuya posición se puede cambiar fácilmente en marcha y con una sola mano.
Triumph Tiger 850 Sport diseño y acabados
La nueva Triumph Tiger 850 Sport destaca por una carrocería minimalista con un puesto de conducción estrecho, por el frontal ligero a la vista, pero dominante a la vez, y por el llamativo diseño del depósito de combustible.
Además, para satisfacer las expectativas de estilo de todos, existen dos esquemas de color: Graphite y Diablo Red o Graphite y Jet Black, ambos con un nivel de detalles y acabados a la altura de lo esperado.
Por último mencionar los más de 60 accesorios originales Triumph para adaptar su estilo, prestaciones, equipaje y protección a los gustos y necesidades de cada usuario.
Entre ellos destacan dos líneas de equipaje: las maletas Trekker de apertura lateral, a juego con un baúl trasero de 52 litros de capacidad con espacio para dos cascos, y las maletas de aluminio Expedition de apertura superior, con el baúl trasero de 42 litros de capacidad.
Disponible desde ya, la nueva Triumph Tiger 850 Sport dispone 4 años de garantía por un precio de salida de 12.195 euros. Más información en cualquier distribuidor nacional de la marca o directamente en su página oficial.
