MITT, la marca española perteneciente a Jets Marivent, sube la apuesta con la novedosa MITT GT-K 2025, encarnando a la perfección el concepto de moto turística sin renunciar a ningún elemento que pueda aportar la mayor comodidad a los mandos. Y lo hace sin descuidar la faceta dinámica gracias a sus componentes de calidad.
Un solvente propulsor bicilíndrico en paralelo de 730 cc y una parte ciclo adecuada para su desempeño, hacen de la nueva montura de MITT la compañera ideal para afrontar largas rutas por nuestras carreteras favoritas. Sin duda toda una revelación dentro del sector Touring con prácticamente ningún modelo en la competencia de características similares.
Rivales de la MITT GT-K 2025
Actualmente, no hay ningún modelo en nuestro mercado que se pueda comparar directamente con la MITT GT-K 2025. En cualquier caso, por concepto tenemos a monturas de la talla de:
- Honda NT1100 2025: 15.300 euros
- BMW R 1250 RT: Desde 23.730 euros
Motor de la MITT GT-K 2025
En cuanto al motor, se ha apostado por un propulsor de dos cilindros en línea y 730 cc de cubicaje. Este queda alimentado por un sistema de inyección electrónica y asociado a una caja de cambios de 6 relaciones. La marca declara 75 CV de potencia a 8.500 rpm y un par máximo de 70,6 Nm a 6.700 rpm.
La MITT GT-K 2025 anuncia un consumo de 4,6 l/100 km, que asegura una excelente autonomía gracias al depósito de combustible de 24 litros. Además, está dotada de un elemento importante para la seguridad activa como es el embrague antirrebote, que además suaviza las operaciones desde la maneta.
Parte ciclo de la MITT GT-K 2025
La parte ciclo de la MITT GT-K 2025 está basada en un bastidor doble viga y basculante de aluminio, junto a unas suspensiones y unos frenos de alto nivel: el delantero está formado por un doble disco de 298 mm con dos pinzas Brembo de anclaje radial junto a una bomba también radial de la misma marca que aseguran una frenada eficiente en alianza con un avanzado sistema antibloqueo de Bosch.
La horquilla es invertida con barras de 41 mm y 80 mm de recorrido ajustable en compresión y extensión. El amortiguador trasero está ubicado en posición horizontal, funciona mediante un sistema progresivo de bieletas y cuenta con una botella de gas separada.
El recorrido es de 80 mm y se puede regular en precarga. Los neumáticos que calza son unos Pirelli Angel GT en medida 120/70-ZR17 y 180/55-ZR17, delante y detrás respectivamente. El asiento del pasajero se sitúa a 780 mm del suelo, mientras que el peso máximo en seco llega hasta los 229 kilogramos.
Equipamiento y acabados de la MITT GT-K 2025
La MITT GT-K 2025 llama la atención por su diseño, protagonizado por unas líneas sofisticadas y envolventes, con una parte frontal que es garantía de una excelente protección para los ocupantes y donde encontramos una llamativa triple óptica LED. Además, cuenta con un parabrisas panorámico que puede regularse en altura e inclinación de forma eléctrica.
Los semimanillares elevados son otro rasgo importante que garantiza un buen control de la moto y a la vez una postura confortable, junto a un asiento de amplias dimensiones y muy accesible para conductores de cualquier talla. Y lo mismo para la persona que va detrás, pues encontrará un espacio amplio y cómodo, con facilidad para sujetarse a la perfección gracias a su estructura trasera, sobre la que puede instalarse un baúl. Por si esto fuera poco, la MITT GT-K 2025 también ofrece puños y asiento delantero calefactable.
Es muy importante en este modelo la tecnología, un factor clave y más cuando hablamos de motos pensadas para un público muy exigente. Por eso no le falta una pantalla TFT de grandes dimensiones repleta de información y con la posibilidad de conectar el teléfono móvil mediante tecnología «mirrowing», que permite reflejar la información de la pantalla del dispositivo en la de la propia moto. Para cargar cualquier accesorio, cuenta tres tomas de corriente: USB, UBS-C y otra de 12 voltios.
Otro elemento que no puede faltar en una moto tan sofisticada es la llave de proximidad, que añade comodidad al no tener que sacarla del bolsillo para poner la moto en marcha, abrir el tapón del tanque de combustible, activar el sistema de bloqueo antirrobo e incluso abrir o cerrar las maletas laterales. Estas cuentan con una capacidad unitaria en torno a 20 litros cada una.
Colores de la MITT GT-K 2025
La marca aún no ha revelado la gama de colores de la nueva MITT GT-K 2025, aunque a tenor de las primeras imágenes, tanto el color azul, como el negro, estarán dentro de las combinaciones cromáticas que nos ofrezca el modelo.
Precio de la MITT GT-K 2025
El precio de la nueva MITT GT-K 2025 es de 11.945 euros, situándose como la única moto gran turismo del mercado en este rango económico. Para más información y detalles podéis consultar en la web oficial de la marca o visitar cualquier distribuidor autorizado de nuestro país.
