KTM se prepara para la nueva temporada de 2023 adaptando sus monturas de la manera más conveniente, como es el caso de la 790 Adventure, que llega cargada de novedades con las que mejorar algunas de sus ya de por sí excelentes cualidades. A modo general, estas serían las características principales que introducen en el modelo 2023:
- Magníficas prestaciones y especificaciones técnicas en relación con el precio y la competencia del segmento
- Creada y diseñada en Austria, fabricada en China con los más altos estándares de calidad
- Carrocería y ergonomía refinadas para un comportamiento y una sensación de ligereza siempre inmejorables
- Motor LC8c preparado para las emisiones EURO 5 con mayor potencia y mejor tacto
- Guardabarros, máscara de faro e instrumentación TFT de 5″ con un rediseñado sistema de menús nuevos
- Nuevos neumáticos PIRELLI SCORPION STR con tacos de mayor tamaño para un mayor enfoque Offroad
Rivales de la KTM 790 Adventure 2023
El competido segmento trail, adaptado al actual carnet A2, está plagado de buenas y eficientes opciones. Dentro del mismo destacaríamos a las siguientes rivales como la máxima competencia de las 790 Adventure 2023:
- Aprilia Tuareg 660: 11.999 euros
- BMW F 850 GS: 12.350 euros
- Yamaha XTZ700 Ténéré 2023: N.D
- Triumph Tiger 900: 13.695 euros
- Honda XL750 Transalp: N.D
- Suzuki V-Strom 650: 8.775 euros
Motor de la KTM 790 Adventure 2023
Para esta nueva temporada, la marca austriaca sigue confiando en el bicilíndrico en paralelo de 790 cc capaz de ofrecernos una potencia de 95 CV a 8.000 rpm y un par máximo cifrado en 88 Nm a 6.500 vueltas. Este cuenta con una posición central en la que además hace función de elemento portante para reducir el peso final y concederle un mayor grado de rigidez al conjunto. Para este año además ha sufrido los cambios pertinentes para poder adaptarse a la actual Euro5. Ahora dispone de un sistema de escape 2023 de última generación, dotado de catalizador y pre-silenciador.
Además, los cuerpos de aceleración renovados aportan una conexión más limpia y eficiente gracias a la mejora de la combustión, y el sensor de «control de detonaciones» ofrece un estado de encendido más elevado y una mejor capacidad para utilizar gasolina de bajo octanaje. Sigue estado asociado a un cambio de 6 relaciones dotado de embrague antirrebote asistido PASC, equipado con nuevos discos conductores y el motor respira más libremente con una nueva caja del filtro de aire. Equipa tres modos de conducción: Street, Offroad, Rain y cuenta con la ayuda del ABS en curva, control de tracción y control de freno motor.
Parte ciclo de la KTM 790 Adventure 2023
En este aspecto comparte multitud de similitudes con su hermana mayor, la KTM 890 Adventure. Destacamos su horquilla delantera WP Suspension APEX de 43 mm con 200 mm de recorrido, y lo mismo vale para el amortiguador trasero, que cuenta con ajuste de precarga. El chasis tubular está elaborado en acero al cromo-molibdeno y a él se ancla el motor que se utiliza como elemento portante, garantizando una constitución robusta y rígida para el asiento del pasajero y el transporte de equipaje, así como una ubicación inteligente del amortiguador para lograr una baja altura de asiento (840 mm).
De igual forma, la frenada tampoco ha sufrido variaciones, manteniendo el doble disco de 320 mm en el frontal, accionado por pinzas radiales de 4 pistones, junto a un solo disco de 260 mm en la zaga, mordido por una pinza de doble pistón todo ello obra de los italianos de Brembo. Otros datos relevantes son los 20 litros de capacidad con los que cuenta su depósito de combustible. El consumo medio se sitúa en los 4,2 litros cada 100 km recorridos, por lo que gozaremos de autonomías superiores a los 400 kilómetros en la mayoría de ocasiones. El peso en orden de marcha de esta versión 2023 se sitúa en los 199 kilogramos en seco.
Tecnología y equipamiento de la KTM 790 Adventure 2023
En esta nueva versión de la Travel de KTM encontramos algunas novedades en este apartado como por ejemplo una nueva máscara de faro que da paso a un carenado integrado y las luces son completamente LED. También ha sufrido cambios la instrumentación, donde ahora encontramos una pantalla TFT de 5″ que reacciona a la iluminación ambiental y utiliza un sistema de menús rediseñado, con nuevas infografías para una personalización más rápida y sencilla de la moto. Por otra parte, cabe destacar la intención de la marca de reforzar las cualidades Offroad del modelo. Quizás por ello ha optado por equiparla con neumáticos Pirelli Scorpion STR con tacos de mayor tamaño y además cuenta con un ligero cubre cárter de aluminio.
En materia electrónica no podemos pasar por alto el último sensor 6D, también conocido como unidad de gestión de la inercia, del que se beneficia y con él también cuentan sus hermanas mayores. Además, KTM ha instalado una innovadora función «DEMO» con la que los propietarios pueden probar toda la serie de extras de pilotaje opcionales durante los primeros 1500 km antes de decidir cuáles quieren adquirir y conservar. Los plásticos (con los gráficos inyectados en el mismo molde para una mayor resistencia) también se han remodelado para proteger el depósito y el asiento de daños indeseados.
Colores de la KTM 790 Adventure 2023
El modelo 2023 de la trail de KTM estará disponible, como viene siendo costumbre en dos esquemas de color:
- Naranja/Blanco
- Negro/Gris
Precio de la KTM 790 Adventure 2023
No será hasta abril del próximo año cuando esté disponible la nueva montura de KTM, por lo que de momento no conocemos la tarifa final a pagar por ella. Para más información podéis visitar vuestro centro oficial más cercano o visitar la página web de la marca.
