KTM se prepara para la nueva temporada de 2023 adaptando sus monturas de la manera más conveniente, como es el caso de la 890 Adventure, que llega cargada de novedades con las que mejorar algunas de sus ya de por sí excelentes cualidades. A modo general, estas serían las características principales que introducen en el modelo 2023:
- Ergonomía y carrocería actualizadas para una mayor protección y comodidad.
- Parte ciclo ligera, de probada eficacia en competición, para un rendimiento perfecto y sin comprometer la practicidad.
- Ajustes de los componentes WP Suspension revisados y mandos reguladores para una mejor respuesta y una experiencia más «fluida» en las largas distancias.
- Mayor facilidad de uso para una utilización viajera, con menús TFT mejorados, opciones de la App, modos de pilotaje revisados, una cúpula más alta y un asiento de 2 piezas más versátil y cómodo.
- Neumáticos PIRELLI SCORPION STR más orientados al Offroad.
- Dos nuevas opciones de color y un nuevo conjunto de gráficos más deportivo.
Rivales de la KTM 890 Adventure 2023
Dentro del competido segmento trail donde se engloba la 890 Adventure hay una gran cantidad de modelos por los que podríamos decantarnos, aunque si de rivales de primer nivel hablamos destacaríamos a las siguientes:
- Aprilia Tuareg 660: 11.999 euros
- BMW F 850 GS: 12.350 euros
- Yamaha Ténéré 700: 10.099 euros
- Triumph Tiger 900: 13.250 euros
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Ducati Multistrada V2: 14.990 euros
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Honda XL750 Transalp: N.D
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Husqvarna Norden 901: 14.349 euros
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Suzuki V-STROM 800DE: N.D
Motor de la KTM 890 Adventure 2023
Para esta nueva temporada, la marca austriaca sigue confiando en el bicilíndrico en paralelo de 889 cc capaz de ofrecernos una potencia de 105 CV a 10.000 rpm y un par máximo cifrado en 100 Nm a 6.500 vueltas. Este cuenta con una posición central en la que además hace función de elemento portante para reducir el peso final y concederle un mayor grado de rigidez al conjunto.
El propulsor queda asociado a un cambio de 6 relaciones así como a tres modos de conducción: Street, Offroad, Rain. Además, cuenta con la ayuda del ABS en curva, control de tracción y control de freno motor y de manera opcional podemos acceder a un cuarto modo de conducción denominado Rally. Otros elementos técnicos a destacar son el embrague antihopping PASC, accionado mecánicamente o contar con gestión electrónica EMS de Bosch con RBW.
Parte ciclo de la KTM 890 Adventure 2023
En este apartado es donde quizás más ha trabajado KTM dotando a su 890 Adventure 2023 de nuevos atributos que la hagan aún más competitiva. Destacamos los ajustes llevados en la suspensión gracias a la renovada horquilla delantera WP Suspension APEX de 43 mm que nos ofrece los ajustes de extensión y compresión accesibles desde la parte superior de la misma. El amortiguador APEX, diseñado y encajado en la moto para minimizar la altura, tiene nuevos ajustes orientados tanto al confort como a las exigencias del pilotaje de aventura.
El conjunto en general sigue manteniéndose unido al ya conocido chasis de acero tubular al cromo molibdeno que trabaja de manera conjunta con el basculante Doble brazo aluminio. De igual forma, la frenada tampoco ha sufrido variaciones, manteniendo el doble disco de 320 mm en el frontal junto a un solo disco de 260 mm en la zaga, todo ello, junto con las pinzas, firmado por los italianos de Brembo.
Otros datos relevantes son los 860 mm de altura declarada del asiento al suelo o los 20 litros de capacidad con los que cuenta su depósito de combustible. El consumo medio se sigue manteniendo en los 4,5 litros cada 100 km recorridos, por lo que gozaremos de autonomías superiores a los 400 kilómetros en la mayoría de ocasiones. Por el contrario, desconocemos el peso en orden de marcha de esta versión 2023, aunque no variara demasiado con respecto a los 189 kilogramos declarados en vacío de la variante de este año.
Equipamiento y acabados de la KTM 890 Adventure 2023
Para 2023, uno de los cambios más significativos se ha llevado a cabo en la máscara de faro, entre la columna de dirección y el depósito de gasolina. También cuenta con unos paneles más anchos en el depósito y en los laterales para proteger el asiento de golpes o rozaduras no deseadas. Además, se han mejorado sistemas como el ABS que ahora está más sincronizado con los modos de pilotaje. La marca ofrece al piloto la posibilidad de probar toda la gama de sistemas de asistencia al pilotaje durante los primeros 1500 km, antes de decidir si las adquiere y las mantiene en la moto de forma permanente.
Otro aspecto donde ha trabajado la marca es en el apartado de la aerodinámica gracias a una nueva cúpula más alta, que ofrece una mayor protección contra el viento y que se inspira en la utilizada en la KTM 450 Rally Replica. También ha mejorado la comodidad en el asiento de dos piezas con una nueva estructura más blanda del espumado y un guardabarros delantero más estrecho, para una mayor aerodinámica y protección contra la lluvia.
Por otro lado, la instrumentación ha sido objeto de algunas mejoras, tanto en el material empleado para su fabricación, como por el rediseñado sistema de software de menús e infografías que simplifican aún más las diferentes configuraciones del comportamiento de la moto. Un nuevo protector de aluminio para el motor, la inclusión de un interruptor en el manillar para el warning, nuevos neumáticos PIRELLI SCORPION STR más enfocados al Offroad y unos intermitentes LED para las unidades dirigidas al mercado estadounidense, también forman parte de las novedades en materia de equipamiento.
Colores de la KTM 890 Adventure 2023
Para el próximo año el nuevo modelo contará con gráficos más deportivos y el aspecto más dinámico (los plásticos se inyectan en color y con los adhesivos aplicados en el propio molde donde es posible para una mayor resistencia, al igual que se hace en las motos Offroad de KTM). Se mantendrán dos opciones de color como hasta ahora, combinando el naranja y blanco por un lado, y el negro y gris por otro.
Precio de la KTM 890 Adventure 2023
Aún no conocemos la tarifa oficial de la nueva KTM 890 Adventure, aunque se puede pedir ya en cualquier concesionario oficial de la marca y estará disponible a partir de enero. Para más información podéis consultar la web oficial de KTM.
