Honda ha publicado, hace apenas unas horas, su informe medioambiental europeo de 2024, en el que la marca destaca los diversos proyectos que han contribuido a reducir las emisiones, aumentar la eficiencia y mejorar la sostenibilidad, con el objetivo de convertirse en una compañía neutra en carbono para 2050.
Un intrépido aventurero británico, Phil Ranson, ha completado un viaje de 4.500 km a bordo de un ciclomotor Honda SS50. Nuestro protagonista, sin despeinarse, se ha ido desde Inglaterra hasta Turquía en una épica travesía que no olvidará en su vida.
Honda Motor ha presentado su nueva línea de producción de demostración para baterías de estado sólido, que la marca está desarrollando de forma independiente para su producción en masa en la planta ubicada en Honda R&D Co., Ltd. en Japón.
Tras el registro de la denominación comercial CBR400R Four, Honda ahora hace lo propio con las siglas CBR500R Four, dando lugar a nuevas especulaciones sobre este tema... ¿Podríamos estar ante una versión japonesa y otra europea de un mismo modelo?
El día empezó temprano en Madrid, con un cielo grisáceo que prometía despejarse en unas horas. Por supuesto, yo ya estaba listo para salir con mi nueva Honda CBR650R E-Clutch. Al ajustarme el casco y arrancar el motor, sentí el ronroneo suave que siempre me da una sensación de control.
Honda sigue su hoja de ruta hacia la ansiada neutralidad en carbono alla por el año 2050. Para lograrlo trabaja en nuevos concepts eléctricos como los recién presentados en EICMA 2024, los novedosos EV Fun Concept y EV Urban Concept.
Se llevaba hablando tiempo del más que posible nuevo motor V3 en el que Honda parecía estar trabajando. Ahora se ha confirmado tras la presentación del prototipo en el EICMA 2024
El interesante embrague eléctrico de Honda, el E-Clutch permite arrancar, parar y cambiar de marcha, hacia arriba o hacia abajo, sin usar la maneta del embrague. Pero ojo, si hay que utilizar el embrague manual de una manera convencional, funciona como siempre.
Honda ha lanzado la versión Flex Fuel de su CB300F en India y, sujétate, la naked de 300 cc asiática puede funcionar con una mezcla de 85% de etanol y 15% de gasolina.
Honda está patentando un nuevo sistema de reflectores de radar pasivos para mejorar la firma del mismo y hacer que sus motos sean más visibles y reconocibles para los sistemas de radar de otros usuarios de la carretera. El objetivo está claro, mejorar la seguridad de sus motos.
Honda presenta la tecnología de embrague electrónico “Honda E-Clutch” como opción en las Honda CB650R y CBR650R. El novedoso sistema permite cambios de marchas rápidos y precisos además de salidas y paradas suaves. Y todo sin renunciar a un uso manual.
La marca japonesa lleva varios años trabajando en diferentes diseños de la que podría ser su primera motocicleta eléctrica de altas prestaciones. Las últimas patentes registradas apuntan hacia una CB1000R eléctrica dotada de los más novedosos alardes tecnológicos del momento.
Se lleva hablando desde hace tiempo de la intención de Honda de producir un nuevo motor con configuración en V. Las últimas informaciones apuntan a un motor V3 en torno a los 800 cc, destinado a propulsar a una selecta gama de modelos.
Shawn Lin, un prestigioso preparador taiwanés, acaba de plasmar su peculiar visión del motociclismo más clásico sobre una Honda CB350. El resultado, como puedes comprobar, es sublime. Ahora, combina la esencia más moderna con detalles retro de los modelos más míticos de la historia del motociclismo.
A inicios de la década de 1970, la Honda Elsinore irrumpió en el mercado con su revolucionaria mecánica de dos tiempos. En poco tiempo se consagró como un clásico. Así comenzó el sueño de Honda en el mundo del motocross.
¿Pensando en hacerte con una "Old School" y aún no te has decidido? Pues quizás esta pequeña guía con un selecto grupo de modelos diferentes, y sus respectivas versiones, pueda seros de utilidad. Además, … ¡No tendréis que vender un riñón para adquirir cualquiera de ellas!
Honda acaba de patentar un singular método de refrigeración para sus futuras mecánicas. Un diseño de faro que ahora incluye un gran orificio justo en el medio de la lámpara, destinado para alguno de sus modelos.
La Honda Grom es una de las bases favoritas de los fanáticos cuando se trata de construcciones personalizadas. Pero, es esta ocasión, han ido bastante más allá. Ni cortos ni perezosos, a la minimoto japonesa le han instalado la mecánica de una Ducati Panigale 1199.
La Honda MSX125 Grom está equipada con un motor de 125 cc desde su primera generación. Pero hemos encontrado en Japón una Grom equipada con el propulsor de 250 cc de una Honda CBR250R. El resultado es, como poco, muy emocionante. Solo nos podemos imaginar lo divertido que tiene que ser poder conducir esta minimoto en el circuito.
Honda acaba de lanzar en su mercado una edición especial del Honda Forza 350, en colaboración con el popular fabricante de accesorios local H2C. El Forza 350 H2C llega equipado con numerosos accesorios exclusivos.
