En los últimos tiempos, si bien parece que el sector eléctrico no está logrando la expansión deseada por sus ideólogos, marcas como Honda siguen trabajando en nuevos proyectos de última generación como su posible Fireblade eléctrica.
Las últimas patentes presentadas por la marca, además, nos hacen pensar seriamente que podrían contar ya con un prototipo prácticamente completado y listo para ser presentado en sociedad.
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Honda Fireblade eléctrica: Todo lo que sabemos hasta ahora
No es la primera vez que se filtran patentes relacionadas con posibles modelos eléctricos de Honda de corte deportivo. De hecho, la marca japonesa, ya en 2020, patentaba una deportiva de estilo CBR y eléctrica. Sin embargo, en esta ocasión, van un paso más allá con una posible Fireblade eléctrica, además cargada de detalles reseñables que ponen de manifiesto el interés de la marca por materializar un modelo así en serie a corto o medio plazo.
Y no parece algo imposible, más aún cuando hace apenas unos días descubríamos la Sigma Regen LMT01, un concept totalmente funcional fruto del trabajo de un grupo de estudiantes de la escuela de ingeniería Sigma Clermont ubicada en Francia, desarrollado a partir de una Honda CBR1000RR-R Fireblade y que aspira a participar en Le Mans 2029. Un objetivo que podría ser totalmente factible teniendo en cuenta que el pasado 20 de abril daban una vuelta de demostración al Circuito Bugatti en Le Mans, justo antes de que arrancase la legendaria prueba de motociclismo.
Es decir, si un equipo de estudiantes ha logrado acometer los trabajos precisos para convertir la legendaria deportiva japonesa en una versión eléctrica totalmente funcional, deberíamos de preguntarnos de qué será capaz Honda una vez decida materializar la idea de una Fireblade eléctrica en una motocicleta matriculable. Sobre esto último, de momento, podemos hacernos una idea de que esperar gracias a las imágenes del registro de patentes publicadas recientemente por el medio australiano Motorcycle Australian.
En ellas podemos ver claramente como Honda opta por montar el motor de su Fireblade eléctrica justo por detrás del chasis, dando lugar así a un sistema de motor-basculante similar al que emplea actualmente el segmento scooter. Por otro lado, tenemos la posición horizontal que adopta el amortiguador trasero, colocado justo por encima del propio basculante. Así mismo, estas tres piezas quedarían atornilladas a un anclaje común, facilitando de este modo su desmontaje en cualquier momento.
En la parte interior del chasis quedaría ubicado, por tanto, el paquete de baterías, así como el sistema eléctrico al completo. Además, esta configuración induce a pensar que serviría como plataforma para poder aplicarla posteriormente a otros modelos de la marca. De este modo, la Fireblade eléctrica se erigiría como el comienzo de una nueva era dentro de la marca, sirviendo como modelo para siguientes generaciones de monturas de esta tipología, con la posibilidad de variar la potencia del propulsor o la capacidad de las baterías.
Si bien la idea de una Fireblade eléctrica parece poco factible en estos momentos, el nivel de detalle de las imágenes presentadas por Honda, junto al informe técnico de la patente, hacen creer que la marca tendría prácticamente listo un concept del modelo que daría a conocer en los próximos meses. Más aún cuando EICMA 2025 está a la vuelta de la esquina, y es el lugar preferido por las marcas para presentar sus últimas novedades relacionadas con el sector de las dos ruedas.
