Siguen llegando algunos rumores sobre la futura gama de modelos 400 que Triumph pretende ir conformando en lo sucesivo. Tras la presentación el pasado verano de 2023 de sus nuevas Triumph Speed 400 y Scrambler 400 X, han ido apareciendo en diferentes medios multitud de noticias relacionadas con la llegada de nuevos modelos equipados con la mecánica que portan las Modern Classic británicas.
Nosotros os hemos hecho partícipes de los avances sobre el tema, en varios artículos detallados sobre lo que podemos esperar en los próximos meses. Por aquí os dejamos algunos de ellos por si os apetece ampliar información:
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La gama de modelos 400 que Triumph espera desarrollar
Ahora, tras unas declaraciones del mandamás de Bajaj Auto, Rajiv Bajaj, se confirma que la nueva gama de modelos 400 que Triumph estrenaba hace unos meses con la Speed 400 y Scrambler 400 X, seguirá creciendo en los próximos meses. De hecho, apunta que antes de terminar este mismo año, la marca dará a conocer una nueva montura que se integrará dentro de esta oferta.
Si nos guiamos por las informaciones que hemos manejado en el último año, es más que probable que el nuevo modelo a presentar sea una Thruxton 400, ya que es la única de la que tenemos imágenes de una mula de pruebas en acción. Esto no quiere decir que Bajaj y Triumph no estén trabajando ya en otras variantes, pero inicialmente todo apunta a que esta será la nueva integrante de esta gama de modelos 400.
Posteriormente, podríamos disfrutar de otras denominaciones comerciales como una Roadster, Scrambler, Cafe Racer, Bonneville o Speedmaster. También, por supuesto, de una versión a escala de las actuales Triumph Tiger, teniendo en cuenta el auge que tiene este tipo de modelos en la actualidad.
Además, Bajaj no oculta sus intenciones de intentar desbancar a Royal Enfield de esta parte del mercado donde la firma indobritánica se ha convertido en la verdadera reina del sector con un número de unidades vendidas con las que sus rivales, de momento, solo pueden soñar.
Según los números que maneja Bajaj Auto, su intención es lograr comercializar unas 35.000 unidades mensuales de este tipo de modelos. Royal Enfield dobla esa cantidad actualmente y debemos tener en cuenta que Bajaj habla de una gama de modelos 400, gestionada por ellos en India, donde se incluirían las motos de su propia marca, pero también las que ofrecerían Triumph, KTM o Husqvarna, con las que tiene firmados acuerdos de colaboración.
