Si hace apenas conocíamos las primeras imágenes de una mula de pruebas de la futura montura de Triumph, ahora el modelo regresa en forma de Thruxton 400 renderizada. Lo hace tras ser objeto de las modificaciones oportunas bajo el criterio del conocido artista conceptual Pratyush Rout.
Volviendo al inicio de esta historia es de rigor mencionar como Triumph, en colaboración con su socio indio Bajaj, trabajan desde hace tiempo en la elaboración de una completa gama de monturas de baja y media cilindrada.
El fruto de este esfuerzo se vio recompensado hace apenas unos meses con la presentación de sus nuevas Modern Classics, las novedosas Triumph Speed 400 y Scrambler 400 X. Lejos de quedarse ahí, la firma británica ya estaría sumida en pleno desarrollo de sendas variantes 250 de las arriba citadas.
Posteriormente, Rout se imaginaba, en forma de rénder, como podría ser una nueva Triumph Speedmaster 400, siguiendo las líneas de diseño de la actual Bonneville Speedmaster. Esta debería de contar con una distancia entre ejes mayor, un asiento a dos niveles específico o un manillar de estilo chopper típico de una motocicleta de este tipo.
Por último, nos remitimos a hace apenas unos días, cuando desde el medio local Rush Lane nos daban habida cuenta de las primeras imágenes espía de la futura Thruxton 400 en plena acción. Si bien el modelo lucía un negro mate en la mayor parte de sus componentes, a modo de camuflaje, se intuían de manera certera sus formas.
En ella destacaba un cupolino frontal que le da un aire a medio camino entre una deportiva y una café racer. En la parte trasera, a diferencia de las actuales Speed 400 y Scrambler 400 X lucía un piloto trasero con formas y tamaño diferente.
Triumph Thruxton 400 renderizada en detalle
Ahora, como última actualización del tema, tenemos a esta Thruxton 400 renderizada en la que Rout nos ofrece su visión personal del próximo modelo de Triumph. Para ello, siguiendo las líneas principales ya vistas en la mula de pruebas, nos muestra un conjunto que sigue fielmente la estética presentada en la Speed 400.
Sin embargo, esta Thruxton 400 renderizada incorpora un manillar más bajo y el mencionado carenado frontal, algo que, sin embargo, no luce la actual Thruxton 1200. Salvando las distancias nos recuerda a la edición especial Thruxton TFC, si bien detalles como el depósito de combustible, se muestra más rectilíneo en esta última.
Otros aspectos clave de esta Thruxton 400 renderizada son por ejemplo la posición de los intermitentes traseros, colocados en posición más alta que en la Speed 400. Esto es debido en parte a las formas del guardabarros trasero.
Para terminar, hacer mención a las partes oscurecidas, más prominentes en esta Thruxton 400 renderizada, o el guardabarros delantero con formas más envolventes en esta última. El resto de componentes, incluido motor y parte ciclo, serían compartidos con sus hermanas de gama.
