Se acaba de confirmar la renovación de Gottfried Neumeister como CEO de Bajaj Mobility AG (anteriormente Pierer Mobility), hasta 2028, y al mismo tiempo corre el rumor de que Red Bull abandonará a KTM en 2027 como patrocinador oficial de la marca en MotoGP.
El motivo no es otro que las nuevas aspiraciones del gigante deportivo de las bebidas energéticas. Entre ellas podría estar la posibilidad de un equipo de fábrica Ducati con Marc Márquez y Pedro Acosta como pilotos oficiales.
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Red Bull podría apostarlo “todo al rojo”
Si bien KTM parece tener casi listo su motor de 850 cc para MotoGP, desde el medio especializado GPOne han desvelado algunos de los aspectos más importantes en torno al futuro deportivo de la marca. Entre ellos, su más que posible ausencia en la parrilla del Campeonato del Mundo de velocidad para 2027.
En este punto hay un aspecto muy claro al respecto relacionado directamente con las negociaciones que se están llevando a cabo entre CFMoto y KTM para “la adquisición de KTM Racing AG, la división KTM Factory Racing y las plazas en MotoGP” por parte de la compañía asiática. Ante este escenario corporativo, junto a los malos resultados cosechados por la firma austriaca dentro del campeonato en los últimos tiempos, Red Bull parece tener claro sus planes de futuro.
Estos pasarían (hipotéticamente) por convertirse en el sponsor principal del actual equipo Lenovo de Ducati, reemplazando a su competencia directa, Monster. Este giro de guion representaría la reanudación de la colaboración entre Marc Márquez y Red Bull, vigente anteriormente desde 2007 hasta finales de 2024. A esta noticia se le une el hecho de que Pedro Acosta pudiera convertirse en el segundo piloto oficial de la firma de Borgo Panigale.
Esta dupla deportiva podría haberse dado en el pasado de haberse creado un tercer equipo KTM en la temporada 2023. De hecho, en el verano de ese mismo año se comentó este asunto con la inminente salida de Márquez del Repsol Honda HRC. Finalmente, Dorna no concedió la licencia deportiva a KTM para una tercera escudería bajo sus órdenes.
Por otro lado, se baraja otra hipótesis en todo este asunto y no es otra que Red Bull terminara patrocinando al equipo de fábrica de Honda. Para ello, la firma de ala dorada tendría que contar con los servicios de dos pilotos punteros. Se lleva hablando tiempo del fichaje de Jorge Martin e incluso en las últimas semanas Livio Suppo, Team Manager de HRC durante la etapa inicial de Marc en el equipo, ha declarado que Márquez podría vestir los colores Honda nuevamente y antes de lo que pensamos.
En cualquier caso, tal y como confirman nuestros compañeros de GPOne “En los próximos meses se sabrá si KTM puede seguir financiando su proyecto de MotoGP con dos equipos, cuatro pilotos bajo contrato y los pilotos probadores Dani Pedrosa y Pol Espargaró, si no intervienen inversores y si Rajiv Bajaj exige una reducción de costes del 50 por ciento.” Al mismo tiempo se desvelará finalmente los planes deportivos de Red Bull de cara a 2027.
