Además de ser uno de los pilotos españoles más laureados de la historia y tener el galardón de MotoGP Legend, Dani Pedrosa es todavía a sus 40 años piloto de pruebas de KTM. El haber vivido en MotoGP cambios de reglamentos y de neumáticos, sumado a su rol actual, le convierten en una de las personas más cualificadas para poder hablar de lo que vendrá en 2027.
Hasta ahora hemos oído estimaciones de tiempos por vuelta, pero lo que analiza Pedrosa va un paso más allá. Y es que hablando con los compañeros de Motorsport, ha dejado que la suma del cambio de proveedor de neumáticos, sumado al cambio de reglamento, puede dar un vuelco completo a la situación que vemos actualmente en las carreras.
Para empezar, aseguraba que el camino que está llevando KTM va sobre lo previsto: «Hasta ahora, todo va según el calendario que KTM ha establecido para la nueva moto». Pero luego se adentraba en las entrañas de este cambio dándole un extra de valor a los propios neumáticos y basándose en su experiencia, pues todos los detalles pueden alterar por completo no solamente el rendimiento puro sino más aspectos: «cosas como la rigidez, el estilo de pilotaje, la forma de frenar, de utilizar el acelerador o la agresividad con la que se dirige la moto en las curvas».
Aun así, Pedrosa lo analiza en clave de velocidad de adaptación o, incluso un poco de suerte, quien tenga una base que se adapte mejor al comportamiento de los neumáticos. Eso sí, a la hora de dar detalles de cómo son esos nuevos Pirelli el español está atado: «Desgraciadamente, no estoy autorizado a revelar nada. Está en el contrato».
Pedrosa espera que también haya más “movimiento” en las salidas
Además de los neumáticos, Dani también daba un repaso al nuevo reglamento, dando valor a la importancia del cambio en el que la aerodinámica estará más limitada y se prohibirán los dispositivos de modificación de altura tanto en la salida como en carrera. Precisamente en las salidas es donde Pedrosa cree que cambiarán: «Las salidas también cambiarán. Hoy, vemos que las salidas son bastante predecibles».
Y es que en palabras del piloto de KTM: «Creo que podrás recuperar más posiciones. Eso abre de nuevo la batalla en la pista». Quizás ese detalle nos ofrezca más emoción en pista y, al final, sumado a una mayor seguridad es lo que busca el reglamento…
