El mercado japonés siempre ha gozado del privilegio de contar con modelos tan especiales como las SV400 y SV400S de Suzuki. Dos monturas adaptadas a la normativa especial del país que ahora empiezan a ostentar la distinción de clásicas entre los seguidores de la marca nipona.
Ducati cierra 2024 con unos ingresos superiores a los mil millones de euros y una rentabilidad neta de 91 millones de euros, un 9,1% de la facturación total. Hecho que vuelve a darse por tercer año consecutivo, demostrando la capacidad de la marca para generar los recursos financieros necesarios con los que seguir innovando.
Si os queréis hacer con un pedacito de historia de las carreras de los años 90, ahora mismo, en Iconic Motorbikes, podéis pujar por esta Yamaha YZ750SP de 1993 con la que el equipo Cycle World/Attack Performance participó en sendas ediciones de la Daytona 200.
La MZ Skorpion 660, en cualquiera de sus variantes, no fue lo que se podría denominar un éxito de ventas. Sin embargo, encontrarnos, 30 años después del lanzamiento comercial del modelo, un ejemplar de Skorpion 660 Tour de 2001 a estrenar, sí que es noticia. Los amigos de Iconic Motorbikes andan a la búsqueda de un nuevo hogar para esta singular montura.
Los amigos de Iconic Motorbikes siempre cuentan con monturas muy especiales en su muestrario. Esta Triumph Trident T150 Replica Gene Romero Daytona de 1969 es una de ellas y se ha vendido por poco más de 13.000 dólares.
Si hablamos de motos de ensueño, cualquier ejemplar salido de la marca en Rímini se convierte en un objeto de deseo y culto. Esta Bimota DB1 de 1986 no iba a ser menos
