El prestigioso especialista británico en subastas H&H Classics se prepara para despedir el año como Dios manda. El próximo miércoles 29 de octubre de 2025, el Museo Nacional de la Motocicleta de Solihull volverá a convertirse en el epicentro del coleccionismo sobre dos ruedas, con la última venta de motocicletas y scooters clásicos de la temporada.
Como es costumbre, las primeras piezas confirmadas para la subasta ya apuntan a un evento memorable, en el que convivirán raras superbikes de homologación, iconos del motociclismo deportivo italiano y joyas centenarias de la era dorada de las dos ruedas.
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Así será la última subasta del 2025
El lote estrella hasta el momento es una Foggy Petronas FP1 de 2003, una moto que es leyenda tanto por lo que representó como por lo que nunca llegó a ser. Esta máquina, concebida por Carl Fogarty para el Mundial de Superbikes, es una tricilíndrica de 900 cc y fue desarrollada con la ayuda de Petronas y ensamblada en el Reino Unido en una producción muy limitada. De hecho, solo hicieron 75 unidades.
La unidad a la venta de la FP1 en la subasta se encuentra prácticamente “a estrenar”, apenas ha sido rodada y cuenta con un historial completo de exposición y almacenaje. Valorada entre 29.000 y 34.000 libras esterlinas (33.250 y 39.000 euros), esta FP1 conserva toda la exclusividad de una verdadera moto de homologación de principios de los 2000, con componentes de gama alta y un aura de mito que la hace todavía más deseable.
Ojo, los entusiastas de Ducati también tendrán motivos para seguir de cerca la puja. La Ducati 851 SP3 de 1991 que saldrá a la venta representa una de las piedras angulares de la historia moderna de la firma italiana.
Esta épica máquina de Ducati, con el motor Desmoquattro, inauguró una nueva era tecnológica que acabaría dominando el campeonato de Superbikes en los años siguientes. Solo se fabricaron 500 unidades de la SP3, y este ejemplar (numerado con el 447) se presenta en un estado de originalidad excepcional, acompañado de llaves, documentación y kit de herramientas completo. Su estimación se sitúa entre 14.000 y 18.000 libras (16.000 y 20.700 euros).
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Por otro lado, el encanto de lo realmente antiguo llega a la subasta con una Henderson Deluxe de 1924, que ha permanecido en la misma familia desde la década de 1940.
Considerada una de las motocicletas más prestigiosas y avanzadas de su tiempo, la Henderson de cuatro cilindros fue sinónimo de suavidad, fiabilidad y refinamiento en plena época de entreguerras.
Con un precio estimado de entre 14.000 y 16.000 libras (16.100 y 18.400 euros), se espera que atraiga la atención de coleccionistas internacionales en busca de piezas con historia perfectamente documentadas.
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La última subasta del 2025 de los británicos, por supuesto, no olvida a los amantes de las máquinas urbanas. Entre los lotes más llamativos destaca una Lambretta GT200 de 1965, símbolo de toda una época y muy buscada por los coleccionistas de scooters clásicos italianos. Con un valor estimado entre 9.000 y 11.000 libras (10.340 y 12.620 euros), este ejemplar promete despertar una intensa pugna entre los postores más nostálgicos.
Mike Davis, especialista en motocicletas de H&H Classics, ha asegurado que el objetivo es cerrar el 2025 con el mismo éxito de las anteriores ventas: “Las primeras inscripciones ya muestran un gran potencial, y confiamos en repetir los resultados extraordinarios que hemos logrado este año”. No es para menos: en la última subasta participaron pujadores de más de 25 países, con más de 150 motos, superando su estimación máxima y una tasa de venta del 97%.
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Con estos antecedentes, la cita de octubre se perfila como un auténtico broche de oro para la temporada. Raras superbikes de colección, piezas históricas con casi un siglo de antigüedad y scooters que marcaron estilo en su tiempo, formarán un catálogo irresistible para cualquier amante de las dos ruedas.
Sin duda, una cita ineludible. Y ojo, la última de la temporada de la prestigiosa casa británica.
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