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Gateway Auctions Limited saca a subasta los activos de CCM Motorcycles

Cinco décadas de historia reducidas a 123 lotes

Fotos: MCN
Fotos: MCN
Tras declararse en quiebra hace apenas unas semanas, todos los activos de CCM Motorcycles fueron adquiridos por la empresa británica Gateway Auctions Limited, la misma que ahora intenta vender por lotes parte del material, mediante subasta pública.

Los últimos meses han sido el principio del fin de una marca de motos tan icónica y emblemática como lo es CCM Motorcycles. La firma de Bolton, fundada por Alan Clews en 1971, anunciaba que echaba el cierre el pasado mes de junio tras declararse en concurso de acreedores. Una tendencia esta, la de la desaparición de las llamadas marcas nicho europeas, que parece extenderse en el sector de las dos ruedas de manera rápida y preocupante.

Gateway Auctions Limited saca a subasta los activos de CCM Motorcycles

CCM Motorcycles repartida en 123 lotes

Posteriormente, al anuncio del fin de la actividad de manera definitiva por parte de CCM Motorcycles, Langen emitía un comunicado público donde anunciaba que ofrecía sus instalaciones y recursos para que los propietarios de una Spitfire o GP450 pudieran seguir disponiendo de la cobertura técnica necesaria con la que poder mantener convenientemente sus respectivas monturas.

Ahora, gracias a los compañeros de MCN, hemos conocido el siguiente episodio en la historia de la ya desaparecida CCM Motorcycles. Este pasa por la venta de todos los activos que quedaron en stock previamente al anuncio del cierre definitivo de la marca, los mismos que en su momento adquiría Gateway Auctions Limited. Una empresa especializada en este tipo de compras con sede en Lancashire y que ahora los está ofreciendo desde su web oficial dentro de una subasta que engloba hasta 123 lotes diferentes.

Gateway Auctions Limited saca a subasta los activos de CCM Motorcycles

Por otro lado, además del material adquirido por Gateway Auctions Limited, esta última también es ahora la propietaria de las marcas registradas por CCM Motorcycles, por lo que esperan poder terminar de ensamblar las motos que quedaron a medio terminar, con el stock de piezas disponibles. Para ello ya están en negociaciones con algunos ex-empleados de CCM a los que desean contratar para llevar a cabo esta tarea.

Se espera poder montar entre 80 y 110 ejemplares de los diferentes modelos que hasta ahora comercializaba la propia marca. Así mismo, desde Gateway han anunciado la intención de seguir utilizando las instalaciones de CCM para poder acometer esta tarea, aunque se alquilarán dos de los tres edificios que componían la hasta ahora fábrica de la firma británica. También se ha confirmado que ya no se ofrecerá servicio técnico de ningún tipo a los actuales y futuros posibles clientes de la marca.

Gateway Auctions Limited saca a subasta los activos de CCM Motorcycles

Dentro el diverso material que podemos encontrar a la venta en la web oficial de Gateway Auctions Limited, podemos encontrar desde algo más de 40 ejemplares de moto de diversos modelos de la marca, incluyendo GP450, Spitfire Scrambler MX, MX450 GP, hasta incluso los prototipos con los que se desarrollaron algunos de ellos, incluido el concept de la Project X que presentó CCM a finales del pasado año con motivo del Motorcycle Live 2024.

David Sunderland, director de subastas de Gateway Auctions Limited, ha comentado el funcionamiento sobre los eventos que se llevan a cabo en su empresa: “En última instancia, lo que hacemos es vender activos, y en muchos casos provienen de empresas en dificultades.” También ha confirmado que “hay una enorme cantidad de stock”, refiriéndose al material en venta de CCM.

Gateway Auctions Limited saca a subasta los activos de CCM Motorcycles

Termina declarando que, bajo su punto de vista, y en relación con los activos de CCM Motorcycles, piensa que “la mejor solución es deshacerse de algunas existencias en esta primera subasta de motos terminadas, con la intención de luego rematarlas con algunos ex empleados que se reincorporen”.

Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero
Jorge Rubio es redactor del motor desde hace 10 años, abordando contenidos de actualidad y temas clave del sector. Su objetivo, con más de 25 años de experiencia en el mundo de las dos ruedas, es ofrecer información clara, ordenada y útil, ayudando al lector a mantenerse al día y a comprender mejor el segmento de la moto en todas sus vertientes. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruta cada segundo sabiéndose un Petrolhead empedernido.

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