En los últimos tiempos, la marca británica CCM nos ha ido ofreciendo diferentes novedades con las que tiene intención de afrontar el próximo y año y los siguientes. Entre ellas destaca el lanzamiento de su nuevo modelo Street Moto, en versión estándar y “Street Moto R”, o la presentación oficial de su Project X en Motorcycle Live 2024.
Hablamos de una moto trail a la vieja usanza que conserva ese diseño vintage, característico de la marca, aunque viene armada hasta los dientes en materia de equipamiento.
Jason Broome, nuevo director general de CCM, desvela los aspectos clave sobre el futuro de la marca
Ahora, gracias a una entrevista que ha concedido Jason Broome, nuevo director general de CCM, a los compañeros de MCN, hemos conocido cuáles son aquellos desafíos a los que se enfrenta la firma de Bolton de cara a los próximos 3 años. Quizás la presentación en sociedad del concept Project X nos acerca más al planteamiento base de la marca británica, donde ese aspecto retro, marinado con componentes premium, sigue siendo un pilar esencial en el desarrollo de sus nuevos modelos.
Broome, durante la celebración del Motorcycle Live, comenta: “Diría que en tres años tendremos nuevos productos y estaremos presentes en múltiples mercados internacionales. Ese es el objetivo final. El grupo de clientes que podemos intentar atraer ahora mismo con la gama actual se va a reducir, porque ya tienen la moto.”
Recordemos que CCM cuenta actualmente con hasta 6 modelos distintos dentro de su gama actual, aunque todos ellos están propulsados por el mismo motor monocilíndrico de 600 cc, asociado este a una caja de cambios de 6 relaciones. Este no está adaptado a las actuales regulaciones que impone la nueva normativa Euro5+ en materia anticontaminación.
“Una moto de aventura llena un vacío que nos ocupará durante los próximos dos años. En ese lapso, tendremos un nuevo producto, con un nuevo motor, un nuevo chasis, que estará disponible para la venta, y luego serán otros 18 meses para la homologación. Ya hemos llenado uno de los vacíos añadiendo una caja de aire, pero ahora es muy difícil cumplir con los estándares Euro5+ y diseñar y desarrollar una moto desde cero para cumplir con esos exigentes requisitos; lleva muchísimo tiempo.”, explicó Broome.
Sobre la Project X se estima que su precio final ronde las 14.000 libras, cerca de 17.000 euros, una cifra muy alejada de las que se le presuponen sus rivales directas dentro de la categoría. A cambio, CCM nos ofrece una imagen clásica espectacular junto a un nivel de acabados y componentes de primer nivel. Se espera que esté lista para el próximo mes de junio de 2025.
De hecho, durante la celebración del MCL ya recibieron las primeras reservas del modelo. CCM estima que para 2025 la fabricación de la Project X ocupe aproximadamente la mitad del tiempo operativo de la marca. Broome explica que: “No queremos ponerle un límite numérico, porque no queremos prometer demasiado y entregar poco.”
Concluye: “Preferiríamos decir que CCM, como fabricante, fabrica unas 300 motos al año, y esto probablemente supondrá alrededor del 50% de la producción porque consumirá la asignación de producción de las otras motos. Estamos en conversaciones con mercados internacionales para la venta de nuestros productos, por lo que no puedo poner números limitantes a nada”.
