La nueva Aprilia RS 457 2024 acaba de ser presentada en sociedad incorporándose al segmento de motos deportivas de media cilindrada destinadas específicamente para poseedores de carné A2.
Eso sí, como dato diferenciador, la nueva RS 457 no se centra tanto en la deportividad como su hermana mayor, la Aprilia RS 660, y sí en buscar una cierta polivalencia y ergonomía, proporcionando el mejor compromiso entre deportividad y comodidad de conducción.
Sus manillares por encima de la tija son la prueba. Pero una cosa está claro, sus puntos fuertes son su peso, dinamismo y, como no, un nivel de equipamiento tecnológico a la altura.
La Aprilia RS 457 2024, estéticamente se encuentra a medio camino entre su hermana pequeña, la RS 125, y su hermana mayor, la RS 660. Eso sí, la firma lumínica que le otorga el faro delantero hace que se asemeje más a la de la RS 660.
Rivales Aprilia RS 457 2024
La nueva deportiva de Noale encuentra sendos rivales en marcas como Yamaha, Honda, Kawasaki, KTM y CFMoto.
- Yamaha YZF-R3: Precio desde 6.799 euros.
- Honda CBR500R: Precio desde 7.400 euros.
- Kawasaki Ninja ZX-4R: Precio desde 9.450 euros.
- KTM RC 390: Precio desde 6.919 euros.
- CFMoto 450SR: Precio desde 6.499 euros.
Motor Aprilia RS 457 2024
La Aprilia RS 457 2024 está propulsada por un moderno motor bicilíndrico, refrigerado por líquido, con doble distribución por árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro, capaz de desarrollar una potencia de 35 KW, es decir, 47 CV.
Se trata de la máxima cifra homologada para una moto que puede conducirse con el permiso A2. Esta potencia, junto con su peso en seco de solo 159 kg, hace que su relación peso/potencia sea prácticamente imbatible en su categoría.
Parte ciclo Aprilia RS 457 2024
El motor transalpino de última generación se une a un chasis de aluminio de máxima precisión. La nueva RS 457 2024 adopta la técnica del RS 660, es decir, el cárter del motor se utiliza como elemento portante, garantizando un bajo peso, mucho dinamismo y, sobre todo, placer de conducción.
En cuanto a la suspensión, cuenta con sendos sistemas de primera categoría. En el frente encontramos una horquilla invertida con sendas barras de 41 mm y, en la zaga, esta deportiva de Noale cuenta con un monoamortiguador trasero conectado directamente al basculante, ambos ajustables en precarga.
Para detener la RS 457 2024, Aprilia la ha dotado de un disco delantero de 320 mm con una potente pinza radial de cuatro pistones. Como no puede ser de otra manera, el ABS es conmutable a la rueda trasera dependiendo del modo de conducción seleccionado.
Las llantas deportivas de 17″ llegan equipadas con neumáticos deportivos de 110/70 delante y 150/60 detrás. Medidas que garantizan un excelente equilibrio entre agarre y agilidad, el verdadero punto fuerte de la nueva deportiva de Aprilia.
Equipamiento y tecnología Aprilia RS 457 2024
En cuanto al equipamiento, el faro full LED integra la firma luminosa típica de las Aprilia de última generación con los intermitentes integrados. La instrumentación utiliza un eficaz marcador TFT en color de 5″ y, además, los controles del manillar están retroiluminados.
El equipamiento electrónico de la Aprilia RS 457 2024 dispone del sistema Ride by Wire. Este gestiona el motor con tres modos de conducción, interviniendo en la entrega de potencia y par y en el control de tracción, conmutable y con la posibilidad de ajustarlo en tres niveles, y que pueden también estar inhabilitados, mientras que el Quickshifter viene como accesorio.
Colores Aprilia RS 457 2024
La Aprilia RS 457 llega en 3 gráficas diferentes que celebran la esencia de RS.
- Prismatic Dark: Con un contraste de detalles rojos sobre el fondo oscuro.
- Racing Stripes: Inspirada en MotoGP, combina los colores rojo, negro y morado.
- Opalescent Light: Agresividad bajo la elegancia de su color blanco dominante.
Precio y disponibilidad Aprilia RS 457 2024
Aprilia ya ha abierto el plazo de pre-reserva de la nueva RS 457 2024 con un precio inicial de 6.999 euros. Para más información y reservas podéis consultar directamente en la web oficial de la marca.
