Honda actualiza su deportiva de gama media para carné A2, la Honda CBR500R, de cara a 2022 con algunas mejoras en su comportamiento y ligeros cambios en sus acabados. Así, junto a sus ‘hermanas’ de categoría, la Honda CB500X y la Honda CB500F, la nueva Honda CBR500R 2022 incorpora una renovada horquilla delantera, mejora su freno delantero, reforma el basculante, modifica levemente la inyección para un mejor comportamiento y presenta unas llantas más ligeras. Desde su aparición en 2013, la Honda CBR500R ha sido sinónimo de éxito de ventas (el 18% de las deportivas de Honda vendidas son una CBR500R) y de nuevos y jóvenes pilotos a sus mandos (el 37% son nuevos motoristas).
En la parte estética, la novedad más destacable de la Honda CBR500R 2022 es la desaparición del acabado en color Blanco Perla Metalloid, que pasa a mejor vida. Por su parte, el Gris Axis Mate se sustituye por el Negro Mate Gunpowder Metálico. El único color que permanece, el Rojo Grand Prix típico de Honda, seguirá en catálogo con ligeros cambios en las grafías. La Honda CBR500R sigue siendo una montura deportiva estéticamente impresionante con ese estilo agresivo propio de motos más potentes.
Rivales de la Honda CBR500R 2022
La Honda CBR500R 2022 es una de las motos más exitosas de su segmento, gracias a esa estética tan reconocible y deseada. Aún así tiene importantes rivales por el trono de las deportivas A2, entre ellas destacamos:
- Yamaha YZF-R3: 5.999 euros
- KTM RC 390 2022: n.d. (modelo 2020, 5.759 euros)
- Kawasaki Ninja 400: 6.599 euros
Motor y especificaciones de la Honda CBR500R 2022
La Honda CBR500R 2022 mantiene el motor de 471 cc Euro 5 que también montan la CB500F y la CB500X, y como sus hermanas tendrá una nueva y ajustada configuración en la inyección de gasolina PGM-FI que promete un mejor tacto del par motor y un comportamiento más suave en general. Su potencia de 48 CV y el par máximo de 43 Nm a 6.500 rpm la convierten en una de las motos más contundentes entre las deportivas para carné A2, con una velocidad máxima en torno a los 170 km/h.
Es de destacar la baja altura del asiento (785 mm) lo que la hace una moto muy accesible y divertida de conducir. Con sus 6 velocidades, su embrage antirrebote, unas llantas más ligeras de aluminio (con radios en Y) y el ABS en ambas ruedas; el confort y la seguridad están garantizados para una larga jornada de curvas a lomos de la nueva Honda CBR500R 2022.
Chasis y frenos de la Honda CBR500R 2022
Las principales mejoras de la Honda CBR500R 2022 llegan en la parte de chasis y frenos. Así, Honda ha modificado ligeramente el basculante haciéndolo más ligero y con mayor rigidez torsional, pero más flexible lateralmente para mejorar la manejabilidad y el comportamiento en curva. Mientras, en la suspensión delantera, incorpora una nueva horquilla Showa SFF-BP USD de 41mm, que mejora la respuesta de la CBR500R ante cualquier situación.
Mientras, los frenos delanteros reciben una actualización que más de uno pedía con respecto al anterior modelo de la CBR500R. De un disco delantero de 320 mm pasamos a dos discos delanteros de 296 mm de tipo lobulado y unas pinzas Nissin con 2 pistones de accionamiento hidráulico y anclaje radial. Una mejora que aumenta la seguridad y que parece la guinda del pastel en la nueva Honda CBR500R 2022.
Colores de la Honda CBR500R 2022
Para la nueva temporada desaparecen de catálogo el Blanco Perla y el Gris Metálico, mientras el Rojo Grand Prix se mantiene con ligeros cambios. Estos son los colores para 2022 de la Honda CBR500R:
- Negro Mate Gunpowder Metálico
- Rojo Grand Prix
Precio de la Honda CBR500R 2022
Por el momento desconocemos el precio y fecha de salida exactos de la renovada Honda CBR500R 2022. En cualquier caso podemos tomar de referencia el precio base del actual modelo de la Honda CBR500R 2021, que está actualmente en los 6.900 €. Su lanzamiento esperemos que sea entre finales de 2021 y principios de 2022.
