La Benelli Tornado 550 2025 representa una interesante combinación entre diseño agresivo, confort para el uso diario y una parte ciclo de contrastada calidad, posicionándose como una clara alternativa en el creciente segmento de las sport-touring de media cilindrada con carácter deportivo.
Desarrollada entre el departamento de I+D y el Centro Stile de Benelli en Pesaro (Italia), la Tornado 550 2025 es mucho más que un simple rediseño. De hecho, es la evolución deportiva basada en la naked TNT 500, pero reinterpretada con una visión más radical y emocional.
La nueva Tornado apunta a un equilibrio entre deportividad, equipamiento y precio, lo que la convierte en una opción muy interesante tanto para motoristas con carnet A2, como para quienes buscan una moto llamativa y funcional, sin entrar en el terreno de las superdeportivas más radicales y extremas.
Rivales Benelli Tornado 550 2025
- CFMoto 450SR: Precio desde 6.499 euros.
- Aprilia RS 457: Precio desde 7.199 euros.
- Honda CBR500R: Precio desde 7.475 euros
- Kawasaki Ninja 500: Precio desde 6.775 euros.
- Yamaha R3: Precio desde 6.899 euros.
- KTM RC 390: Precio desde 6.999 euros.
Motor Benelli Tornado 550 2025
El corazón mecánico de la Tornado 550 2025 está basado en un bloque bicilíndrico en línea de 554 cc, evolución directa del bloque de 500 cc que Benelli ya utiliza en varios de sus modelos. En esta nueva configuración incorpora una distribución DOHC, con 4 válvulas por cilindro, y unas cotas internas de 70,5 mm x 71 mm, lo que le otorga una configuración prácticamente cuadrada, ideal para un equilibrio entre par motor y velocidad.
Uno de los cambios más relevantes está en el calado del cigüeñal, que pasa de 360° a 270°, imitando el tacto de un motor en V, con un sonido más grave y una entrega más directa desde la parte baja del tacómetro.
El resultado es un motor más vivo y con carácter, que entrega 56 cv a 8.250 rpm y un par máximo de 54 Nm a 5.500 rpm. Como no puede ser de otra manera, está homologado según la normativa Euro5+ y cuenta con caja de cambios de seis velocidades, lubricación por cárter húmedo y transmisión final por cadena.
Chasis y parte ciclo Benelli Tornado 550 2025
El bastidor es un entramado tubular de acero, con el motor como elemento portante para aligerar peso y mejorar la rigidez estructural. El esquema de suspensiones está firmado por Marzocchi, con una horquilla delantera invertida de 41 mm totalmente regulable y 125 mm de recorrido, lo que la sitúa por encima de muchas de sus rivales en este apartado.
En el tren trasero, el basculante se conecta a un monoamortiguador regulable en precarga y rebote, también con 125 mm de recorrido. Este conjunto promete un buen equilibrio entre comodidad y eficacia en conducción deportiva.
El equipo de frenos corre a cargo del especialista Brembo, con dos discos delanteros semiflotantes de 320 mm, pinzas radiales y bomba de freno radial, un nivel que rara vez se ve en este rango de precio. En la zaga, un disco de 260 mm con pinza de doble pistón completa el sistema, por supuesto, asistido por un ABS de doble canal.
Las llantas de 17 pulgadas montan neumáticos Pirelli Angel GT, en medidas 120/70 delante y 160/60 detrás, pensados tanto para agarre como para durabilidad.
Equipamiento Benelli Tornado 550 2025
Uno de los puntos más destacados de la Tornado 550 2025 es su equipamiento de serie. Cuenta con una pantalla TFT a color de 5 pulgadas, con conectividad WiFi y Bluetooth, compatible con la app Carbit Ride para mostrar la navegación en pantalla, gestionar llamadas y notificaciones del móvil.
También incluye puertos USB y USB-C de carga rápida, control de presión de neumáticos (TPMS) en tiempo real y modos de conducción seleccionables (Normal y Sport). Por cierto, el control de tracción es conmutable, una función poco habitual en este segmento.
En el apartado de iluminación, todo el conjunto está basado en diodos LED, con una distintiva firma lumínica en forma de colmillos de león, símbolo de la marca. Los intermitentes traseros integran también luces de freno y posición, un detalle práctico y moderno.
Diseño Benelli Tornado 550 2025
El diseño ha sido uno de los pilares del proyecto. Aunque parte de la base de la TNT 500, la Tornado 550 2025 se desmarca con un carenado esculpido y tridimensional, que fluye desde el frontal hasta el colín con líneas afiladas. El conjunto resulta compacto y agresivo, con un frontal afilado y un colín elevado que contribuye a una imagen Racing.
La posición de conducción ha sido cuidadosamente estudiada. El asiento, a 800 mm del suelo, junto con unos semimanillares ligeramente elevados y estriberas no excesivamente retrasadas, consigue un equilibrio entre deportividad y confort, algo que no todas las deportivas logran.
Colores Benelli Tornado 550 2025
En su lanzamiento, la Tornado 550 2025 está disponible en dos combinaciones de color:
- Midnight Black, con detalles en rojo.
- Gres White, con acabados en gris y negro.
Precio Benelli Tornado 550 2025
La Benelli Tornado 550 2025 se comercializa en España con un precio de lanzamiento de 6.490 euros, lo que la convierte en una de las opciones con mejor relación precio/equipamiento del segmento.
Además, está prevista la llegada de una versión limitada a 35 kW para usuarios del carnet A2.
