Benelli refuerza su posición en el competitivo mercado de las adventure crossover con la llegada de la TRK 602X 2026, una evolución natural de la mítica TRK 502 que durante años fue líder de ventas en Europa.
Presentada en el EICMA 2025, esta nueva generación nace con la misión de mantener viva la esencia de la familia TRK, al tiempo que introduce una mejora integral en todos los apartados: diseño, motor, parte ciclo, tecnología y equipamiento.
La marca de Pésaro ha invertido un esfuerzo considerable en su desarrollo, implicando tanto al Centro Stile como al departamento de I+D, con el objetivo de redefinir la fórmula que llevó al éxito a la 502. El resultado es una motocicleta más refinada, madura y avanzada, que conserva el ADN aventurero de Benelli pero se adapta plenamente a las exigencias actuales de los motoristas europeos.
Motor de la Benelli TRK 602X 2026
El corazón de la nueva TRK 602X 2026 es un bicilíndrico en línea de 554 cm³ con cigüeñal calado a 270°, el mismo propulsor que ya ha debutado en la Tornado 550 y que pronto también impulsará la Tornado Naked Twin 550. Se trata de un motor completamente revisado que mejora notablemente el carácter y la respuesta respecto al anterior 500 cc.
Con una potencia máxima de 56 CV a 8.250 rpm y un par máximo de 54 Nm a 5.500 rpm, la TRK 602X ofrece una entrega más viva y contundente, especialmente en la zona media del cuentavueltas, lo que se traduce en un comportamiento más enérgico tanto en carretera como fuera de ella. El nuevo sistema de admisión y escape contribuye a una mejor respiración del motor, mientras que la gestión electrónica optimiza el consumo y la suavidad en la respuesta del acelerador.
La nueva mecánica, además, cumple con las últimas normativas de emisiones Euro5+, manteniendo un equilibrio entre rendimiento, eficiencia y sonido característico, gracias al distintivo pulso irregular que otorga el cigüeñal a 270°.
Chasis, suspensiones y frenos de la Benelli TRK 602X 2026
Benelli ha mantenido la filosofía estructural que tan buenos resultados le dio en la 502, pero introduciendo mejoras clave. El chasis multitubular de acero sigue siendo el pilar principal, aunque ahora se complementa con una estructura auxiliar de aluminio que refuerza la parte frontal y sostiene la torre de instrumentos. El subchasis trasero también es de nuevo diseño, más ligero y resistente, contribuyendo a una reducción del peso y a una altura de asiento de 825 mm, adecuada para el uso mixto en carretera y caminos.
Las suspensiones son completamente nuevas. En el tren delantero encontramos una horquilla invertida de 43 mm con 140 mm de recorrido, que mejora la precisión en curvas y el confort en terrenos rotos. Detrás, el sistema combina un basculante de aluminio con un amortiguador monoshock regulable en precarga y amortiguación hidráulica (tanto en compresión como en extensión), con un recorrido de 173 mm, asegurando una excelente tracción y control en cualquier superficie.
El sistema de frenos también ha sido actualizado. Equipa dos discos delanteros de 320 mm con pinzas radiales de cuatro pistones y un disco trasero de 260 mm con pinza flotante de un pistón, todo asistido por un ABS de doble canal desconectable. Las llantas de radios de aluminio mantienen el enfoque off-road light, con medidas de 19 pulgadas delante y 17 detrás, calzadas con neumáticos 110/80 y 150/70, respectivamente.
Tecnología y equipamiento de la Benelli TRK 602X 2026
Aunque la TRK 602X 2026 se sitúa como modelo de acceso dentro del universo adventure de Benelli, su equipamiento sorprende por su nivel de sofisticación. La moto incorpora una pantalla TFT a color de 5 pulgadas con conectividad Bluetooth y wifi, capaz de mostrar la navegación paso a paso o en vista de mapa completa, una función poco habitual en este segmento.
El paquete electrónico incluye dos modos de conducción, Normal y Sport, que ajustan la respuesta del motor y el nivel de intervención del control de tracción (TCS), que además puede desconectarse completamente para conducción fuera de asfalto. El ABS también es desconectable, permitiendo mayor control en uso off-road.
Entre los elementos de serie destacan los paramanos con intermitentes integrados, la toma USB para dispositivos móviles y el caballete central, un detalle práctico para el mantenimiento o el uso diario. La TRK 602X 2026 incluye además defensas laterales y cubrecárter de aluminio, elementos esenciales para quienes buscan explorar caminos y aventurarse más allá del asfalto.
Colores y opciones de la Benelli TRK 602X 2026
Benelli ofrecerá la nueva TRK 602X 2026 en una gama de colores que refuerzan su espíritu aventurero, combinando acabados metálicos con detalles en negro mate y gráficos inspirados en las versiones de mayor cilindrada.
Entre los accesorios originales, el catálogo incluirá maletas laterales y top case de aluminio, diseñados en colaboración con Givi, además de puños calefactables y asiento calefactable con tres niveles de intensidad. Estos elementos permiten transformar la TRK 602X 2026 en una auténtica moto viajera de largo recorrido, con un confort y funcionalidad superiores.
Precio y disponibilidad de la Benelli TRK 602X 2026
La Benelli TRK 602X 2026 llegará a los concesionarios europeos a finales de 2025, coincidiendo con el lanzamiento de la versión de carretera TRK 602 estándar. Estará disponible también en versión limitada para el carnet A2, lo que la convierte en una de las opciones más completas y equilibradas del segmento medio.
Aunque el precio final aún no ha sido anunciado oficialmente, se espera que Benelli mantenga su tradicional política de accesibilidad, situando a la TRK 602X 2026 en un rango muy competitivo frente a rivales.
