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Benelli Leoncino Bobber 400 2026

Marca:
Tipo:
Carné:

Caracteristicas

Benelli presenta su última apuesta dentro del sector custom de medio cilindrada, la novedosa Leoncino Bobber 400. Una montura con personalidad propia que cuenta con todo lo necesario para satisfacer los gustos y necesidades de los aficionados al segmento que estén en posesión del actual carnet A2.
Carnets
Carnets
A2
Precio
Precio
5.290
Peso
Peso lleno
180 Kg
Potencia
Potencia
34 CV
Cilindrada
Cilindrada
385 CC

La nueva Leoncino Bobber 400, creada en Pesaro por el Benelli’s Centro Stile, marca la entrada de Benelli en el segmento cruiser, combinando el estilo Leoncino con el espíritu y las características clásicas del mundo custom.

El resultado es una motocicleta moderna y distintiva, con un diseño a la vez agresivo y armonioso, que tiende un puente entre dos universos: la cultura custom y la propia herencia de la firma transalpina, aquí mezcladas en perfecto equilibrio.

Benelli Leoncino Bobber 400 2026

Motor de la Benelli Leoncino Bobber 400 2026

La novedosa Leoncino Bobber 400 monta el nuevo motor SOHC bicilíndrico en V a 60° y 385 cc equipado con refrigeración líquida, 8 válvulas, sistema de inyección de combustible y unidad de control electrónico (ECU)-EZ MT05. En resumen, esta mecánica, asociada a una caja de cambios de seis relaciones con transmisión mediante correa dentada, ofrece una potencia de 35,4 CV (26 kW) a 8.000 rpm y 36 Nm de par máximo a 4.500 vueltas.

Tal y como establece la nueva normativa europea en materia de anticontaminación, el propulsor de la Leoncino Bobber 400 cuenta con certificación Euro5+. Con un consumo medio homologado de 3,6 l/100 km, podremos gozar de una autonomía media en torno a los 400 kilómetros entre repostajes, convirtiendo el modelo en una excelente compañera en nuestros desplazamientos diarios y rutas de fin de semana.

Benelli Leoncino Bobber 400 2026

Parte ciclo de la Benelli Leoncino Bobber 400 2026

Un bastidor doble cuna de acero se convierte en elemento principal de la parte ciclo del modelo. La Leoncino Bobber 400 garantiza un notable confort de conducción gracias a su sistema de suspensión, que incluye una horquilla invertida de 35 mm de diámetro con un recorrido de 125 mm y un doble amortiguador trasero con un recorrido de 65 mm (carrera de rueda de 100 mm), que funciona en conjunto con el basculante trasero.

En el apartado de frenos, equipa un disco delantero único de 300 mm con pinza axial de cuatro pistones y ABS, y un disco trasero de 240 mm con pinza flotante de un pistón y ABS, proporcionando una frenada segura y progresiva. Además, incorpora un sistema de control de tracción TCS, fácilmente desconectable mediante un interruptor situado en el manillar, y ABS de doble canal que refuerza la seguridad activa en cualquier situación.

Benelli Leoncino Bobber 400 2026

Por su parte, las generosas llantas de 16 pulgadas, equipadas con neumáticos 130/90 delante y 150/80 detrás, confieren a la Bobber un aspecto atrevido y fuerte presencia en la carretera. En cuanto a sus dimensiones, la marca declara una longitud total 2.170 mm, anchura máxima de 800 mm, altura final de 1.090 mm y una distancia entre ejes de 1.520 mm. La altura del asiento queda fijada en 730 mm, mientras que su peso en orden de marcha es de 180 kg, incluyendo los 15 litros de combustible que puede albergar su depósito.

Equipamiento y acabados de la Benelli Leoncino Bobber 400 2026

Cada detalle está cuidadosamente integrado: el colín corto, el depósito de combustible al estilo Leoncino, el filtro de aire visible a través de una cubierta transparente, los neumáticos gruesos y con un asiento de pasajero desmontable. Todo ello, junto con las luces de posición, freno y giro integradas en los intermitentes traseros, confieren a la parte trasera un aspecto limpio y refinado.

Una vez sentado, el manillar ancho con espejos en los extremos garantiza un control total de la moto. La compacta pantalla digital circular en el centro muestra toda la información principal. La posición de conducción es claramente de estilo cruiser, gracias a los reposapiés adelantados.

El faro delantero mantiene el arco LED característico de la familia Leoncino. Esa misma herencia se refleja en el depósito de combustible, definido por formas generosas y una sección central estrecha que permite al piloto integrarse perfectamente con la moto. Un logotipo de metal incrustado en los paneles completa el diseño.

Benelli Leoncino Bobber 400 2026

El guardabarros delantero de diseño minimalista, con el emblema de Benelli, y el colín trasero corto enfatizan el carácter bobber, mientras que el contundente sistema de escape también llama la atención por sus silenciadores dobles laterales con disposición superpuesta, una característica típica de las motocicletas cruiser.

Colores de la Benelli Leoncino Bobber 400 2026

La Benelli Leoncino Bobber 400 se ofrecerá inicialmente en una sola configuración de color:

  • Midnight Black

Benelli Leoncino Bobber 400 2026

Precio de la Benelli Leoncino Bobber 400 2026

La Benelli Leoncino Bobber 400 estará disponible a partir de finales de octubre con un precio de venta al público de 5.290 euros, incluyendo 5 años de garantía.

Para más información y detalles podéis consultar directamente en la web oficial de la marca o visitar cualquiera de los distribuidores autorizados con los que esta colabora en nuestro país.

Benelli Leoncino Bobber 400 2026

Ficha técnica

Motor
Tipo de motorBicilíndrico en V a 60°
Potencia34 CV a 8.000 rpm
Cilindrada385 CC
Nº Cilindros2
Ciclo4 Tiempos
Disposición y posición en la motoCentral
Distribución / AdmisiónSOHC
Válvulas por cilindro4
AlimentaciónInyección electrónica
RefrigeraciónLíquida
Diámetro x carrera60 mm x 68 mm
Relación de compresión11,8:1
Par máximo declarado36 Nm a 4.500 rpm
EncendidoUnidad de control electrónico (ECU)-EZ MT05.B
Tipo escapeDoble salida lateral
ArranqueEléctrico
CombustibleSP95
LubricaciónLubricación forzada con cárter húmedo
HomologaciónEuro5+
Transmisión
Transmisión secundariaCorrea dentada
Cambio/Marchas6 velocidades
Embrague/AccionamientoMultidisco en baño de aceite
Chasis
Tipo de chasisCuna doble con tubos y placas de acero
BasculanteDoble Brazo convencional
Ayudas electrónicasABS de doble canal, TCS
Suspensiones
DelanteraHorquilla invertida de 35 mm de diámetro con 125 mm de recorrido
TraseraDoble amortiguador lateral con 65 mm de recorrido
Ruedas
Llanta delantera3,00” x 16”
Llanta trasera3,5” x 16”
Neumático Delantero130/90– 16 M/C (67H)
Neumático Trasero150/80– 16 M/C (71H)
Frenos
DelanteroDisco de 300 mm con pinza axial de cuatro pistones
TraseroDisco de 240 mm con pinza flotante monopistón
Medidas
Longitud2.170 mm
Anchura800 mm
Altura1.090 mm
Distancia entre ejes1.520 mm
Altura del asiento730 mm
Capacidad Depósito15 L
Consumo3,6 l/100 km
Peso en seco165 kg
Peso lleno180 Kg
Información
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