Ducati presenta la nueva Panigale V2 SP, el modelo desarrollado y homologado para competir en el Campeonato Mundial de Supersport de la FIM a partir de la temporada 2027. Basada en la Panigale V2 S, esta nueva variante se nutre de la experiencia adquirida durante una temporada completa de desarrollo en pista en la Lenovo V2 Future Champs Academy.
Con la llegada de esta serie especial, la denominación «SP» —introducida por primera vez con la Ducati 851 SP— recupera su significado original: una motocicleta de producción diseñada para incorporar soluciones técnicas desarrolladas para la competición. Hoy, como entonces, la «SP» representa el vínculo directo entre la competición y la gama de clientes de Ducati.
Por este motivo la Panigale V2 SP cuenta con suspensión Öhlins y una gama de componentes seleccionados para garantizar un rendimiento óptimo en combinación con el Racing Kit desarrollado por Ducati Corse, que estará disponible para los equipos que compitan en el Campeonato Mundial de Supersport.
Motor de la Ducati Panigale V2 SP 2027
El motor de la nueva Panigale V2 SP es un V2 de 90° con distribución variable, homologado Euro 5+ y una cilindrada de 890 cm³. Con un peso de tan solo 54,4 kg (9,5 kg menos que el Superquadro al que sustituye), es el motor bicilíndrico más ligero jamás producido por Ducati, y su curva de par —con el 70% del par máximo disponible a tan solo 3000 rpm— garantiza una conducción siempre emocionante.
La marca declara una potencia final de 120 CV a 10.750 rpm y un par máximo de 93,3 Nm a 8.250 rpm. Además, para aquellos que deseen utilizar la Panigale V2 SP en su entorno natural —entre los bordillos de un circuito— se puede instalar un escape de competición, que aumenta la potencia máxima en 6 CV y reduce el peso en 4,5 kg.
La Panigale V2 SP también incorpora un embrague en seco, una solución que mejora el funcionamiento del sistema anti-rebote, suaviza el desembrague y permite una frenada motorizada más precisa. Además, utiliza aceite Ducati Corse Performance, desarrollado para competición, que ofrece una ganancia de potencia de hasta 1,2 CV.
Parte ciclo de la Ducati Panigale V2 SP 2027
El chasis de la V2 SP es un monocasco ligero y eficiente que utiliza el motor como elemento portante. Entre los cambios técnicos más significativos se encuentra el nuevo basculante, más largo que el de la Panigale V2 S. Este diseño ayuda a desplazar la carga hacia la parte delantera, mejorando la estabilidad y la precisión de la conducción, a la vez que reduce la tendencia a levantar la rueda delantera durante la aceleración.
El basculante de doble brazo se inspira en el basculante simétrico hueco de la Panigale V4 y ofrece las mismas ventajas en términos de estabilidad a la salida de las curvas y sensaciones de conducción en circuito, permitiendo al piloto sacar el máximo partido a los neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV en medidas 120/70 ZR17 y 190/55 ZR17, delante y detrás respectivamente.
La suspensión es completamente ajustable, con una horquilla invertida Öhlins NIX-30 y un amortiguador posterior suministrado también por la firma sueca. Por su parte, el sistema de frenado delantero Brembo consta de dos discos delanteros de 320 mm y pinzas monobloque M50 para ofrecer potencia y modulación.
Las llantas forjadas sustituyen a las fundidas de la versión S; son 1,5 kg más ligeras en total y mejoran la agilidad de la moto gracias a una reducción del momento de inercia (-27% en la parte delantera, -21% en la trasera), a la vez que mejoran el rendimiento en la aceleración. Con todo la marca declara un peso final de 176 kg, cifra a la que habría que sumar los 15 litros de gasolina que podemos albergar en su depósito.
Equipamiento y acabados de la Ducati Panigale V2 SP 2027
La Panigale V2 SP está equipada con una IMU de seis ejes, que da soporte a un conjunto completo y eficaz de sistemas electrónicos que incluye ABS Sport Cornering con función de deslizamiento por frenado, control de tracción Ducati, control anti-caballito Ducati, control de freno motor y Ducati Quick Shift 2.0, el mismo sistema utilizado en la Panigale V4. Otros elemento que también conforman este apartado, serían:
- Nuevo joystick tipo pétalo
- Nuevo panel de instrumentos TFT de 5″ con relación de aspecto 16:9
- Modos de conducción (Carrera, Deportivo, Carretera, Mojado)
- Faros Full-LED con DRL
- Configuración monoplaza (kit de pasajero opcional)
- Preparado para el sistema multimedia Ducati (DMS)
- Batería de litio
Colores de la Ducati Panigale V2 SP 2027
La marca solo ofrecerá está elaborada SP de la Panigale V2 en un esquema de color:
- Winter Test Livery
Precio de la Ducati Panigale V2 SP 2027
Por lo pronto Ducati no ha desvelado el precio final de su nueva Panigale V2 SP. Para más información y detalles podéis entrar en la web oficial de la marca o visitar a vuestro distribuidor autorizado más cercano.
