Viajar en moto en verano exige algo más que ganas de carretera: elegir bien el casco puede marcar la diferencia entre una ruta cómoda y un trayecto agotador. La homologación, la talla, la ventilación, el peso y la visibilidad son claves para afrontar largos recorridos con seguridad. Te contamos qué debes tener en cuenta antes de comprar un casco para tus escapadas estivales.
Las rutas estivales son uno de los grandes placeres para cualquier motorista, pero las altas temperaturas pueden convertir una jornada perfecta en una experiencia agotadora. Mantener el cuerpo hidratado, elegir bien el equipamiento y saber reconocer los síntomas del golpe de calor es tan importante como revisar la moto antes de salir.
Internet está lleno de proyectos asombrosos, eso está claro. Es complicado hacer una selección de entre todas las preparaciones que se publican. Pero hoy os traemos una minimoto diésel turboalimentada. Sí has leído bien y, además, el resultado es óptimo: un aumento de la velocidad en un 400%. ¿Quién da más?
Al Hackel ha construido su propio motor para su chopper a base de la culata y demás piezas un viejo motor radial aeronáutico. Sí, el resultado es una máquina que bien podía haber salido en la última versión de Mad-Max. Por cierto, el cubicaje de 1.700 cc del propulsor radial Wright de 1 cilindro ha habido que comprimirlo a través de un de Kickstarter.
La BMW M 1000 R diseñada por GP Products es una de las naked deportivas más espectaculares que hemos visto hasta el momento. Los especialistas holandeses le han instalado todos los accesorios que te puedas imaginar para transformarla en algo completamente salvaje.
La Honda Grom es una de las bases favoritas de los fanáticos cuando se trata de construcciones personalizadas. Pero, es esta ocasión, han ido bastante más allá. Ni cortos ni perezosos, a la minimoto japonesa le han instalado la mecánica de una Ducati Panigale 1199.
La Honda MSX125 Grom está equipada con un motor de 125 cc desde su primera generación. Pero hemos encontrado en Japón una Grom equipada con el propulsor de 250 cc de una Honda CBR250R. El resultado es, como poco, muy emocionante. Solo nos podemos imaginar lo divertido que tiene que ser poder conducir esta minimoto en el circuito.
Aquí te traemos la mezcla perfecta entre un vehículo que parece un misil con ruedas y una eficiente mecánica de origen Suzuki GSX-R1000. Sí, como lo lees, a este creador de contenido yanqui no se le ha ocurrido una idea mejor. Eso sí, funcionar funciona, pero el tema del sobrecalentamiento todavía está en el tintero.
Yamaha, y el prestigioso preparador tailandés Fatboy Design, se acaban de aliar y han presentado su último proyecto juntos, Cyber X. Una interesantísima personalización, basada en una Yamaha XSR155, y de estilo Cyber Punk.
En esta ocasión os traemos una radical transformación de una Vespa GT 200 del año 2003 que no procede de Italia, sino de Texas. Con carrocería de aluminio y corazón turbo.
La última creación del preparador Robert Ransom es Archangel, una cruiser personalizada propulsada por una mecánica de 4 cilindros, un litro y el mismo precio que un superdeportivo de 4 ruedas. Es decir, una auténtica locura.
El mundo de las transformaciones no tiene límites, cuando de una motocicleta hablamos. Y si no echar un ojo a esta MT-25 Adventure Bike, una naked convencional reconvertida en una trail al más puro estilo Dakar.
La Triumph Thruxton ha sido objeto de diferentes ediciones especiales realmente sugerentes. Hoy os mostramos las más relevantes, que no han hecho, sino acrecentar ese halo de moto especial que ya de por sí poseía el modelo en cualquiera de sus versiones.
