La Kawasaki Z650 2025 llegará en los próximos meses al mercado y lo hará con unos retoques estéticos. Manteniendo su esencia y sus prestaciones, la naked bicilíndrica de la firma japonesa seguirá siendo una opción tanto para el A2 como para los usuarios del A.
Ya vimos por primera vez en el mes de abril la KTM 390 Adventure Enduro 2025 circulando por la India. Ahora, unos meses después, ha vuelto a ser vista.
Se espera que la nueva naked de Kawasaki llegue el año que viene renovada. Lo que no sabemos es si llegará como Z900, Z1000 o incluso Z1100. De momento, Kar Lee nos muestra cómo podría ser la nueva versión de la firma japonesa.
La próxima 990 Duke R está más cerca de lo que pensábamos. De hecho, la marca ha testado a fondo un prototipo del modelo en el Campeonato Nacional Mission Super Hooligan en la ronda Mid-Ohio, con Chris Fillmore a los mandos.
Kawasaki Europa ha presentado su "gama RS" para 2025 con nuevos esquemas de color en las icónicas Z650RS y Z900RS, con los que vuelven a enamorar a los amantes del look clásico setentero de la marca.
Kawasaki ha solicitado el registro de la denominación Versys 1100 S para el mercado australiano. Se espera que la marca emplee esta actualización del modelo para implementar nuevas tecnologías de última hornada en su conocida ADV de altas prestaciones.
Honda acaba de dar a conocer a la nueva CGX 150, una montura que mezcla a la perfección una llamativa estética retro con la fiabilidad y economía de su pequeño propulsor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire.
Royal Enfield sigue "gas a fondo" en el desarrollo de su nueva gama de motocicletas para los próximos años. Hoy presentamos hasta 5 modelos que están por venir a corto y medio plazo y que podemos esperar de ellas.
Pierer Mobility ha registrado recientemente las siglas de su futura Vitpilen 801 junto al de otros nuevos modelos, confirmando finalmente su pronta llegada para unirse a la recién estrenada Svartpilen 801 dentro de la gama de la firma sueca.
Parece que TVS Company también se unirá a la revolución del GNC inaugurada por la nueva Freedom 125 de Bajaj. Lo hará con una variante de su actual Jupiter 125, un scooter asequible de corte ciudadano.
QJ Motor ha lanzado en el mercado chino su nueva SRT 600, una ADV de media cilindrada cargada de equipamiento a un precio de derribo, dejando atrás su anterior modelo tetracilíndrico.
Otra de las monturas más esperadas de la futura gama de BMW es su próxima R 1300 R, la cual hoy os mostramos en forma de rénder aprovechando el talento e ingenio del conocido diseñador virtual Kar Lee.
A falta de cuatro días para su presentación oficial, hoy os podemos contar los últimos detalles referentes a una de las motos más esperadas del panorama actual, la nueva BMW R 1300 GS Adventure 2025.
Bajo el lema "Be Next" (ser la siguiente), la nueva Kawasaki KX250 2025 recibe mejoras del chasis y la suspensión, mejorando su rendimiento respecto a su antecesora.
Beta, con los ojos puestos ya en la próxima temporada, nos da a conocer su amplia gama de modelos RR X-PRO 2025, dispuesta a satisfacer las necesidades más exigentes de los amantes del Hard-Enduro.
La futura gama KTM Super Adventure sigue en pleno proceso de desarrollo y esto incluye la llegada de novedosos componentes tecnológicos como el nuevo sistema de cambio automático, testado recientemente en el Erzbergrodeo 2024.
La Honda CB400 es, por méritos propios, una de las monturas más queridas por los amantes de la marca, en especial en su Japón natal, que podría estar de vuelta para el próximo 2025 y además venir equipada con el novedoso embrague electrónico Honda E-Clutch.
Es una cuestión de tiempo que CFMoto entre a formar parte de la categoría adventure de altas prestaciones, tal y como apuntan nuevos rumores del desarrollo de su futura 1250MT, dotada de lo último en materia tecnología y el conocido V2 de origen KTM.
Triumph ha registrado recientemente dos nuevas denominaciones comerciales para 2025: Rocket 3 Storm GT y Rocket 3 Storm R. Ambas versiones podrían contar con la tecnología empleada en la edición especial Rocket 3 TFC, con una potencia final cercana a los 180 CV.
