BMW Motorrad arranca este nuevo año con el anuncio de una nueva gama 2025 de su conocida R 18. Bajo el lema “Audacia e individualidad se unen a la cultura de las Big Boxer”, la marca bávara dará a conocer todas las novedades relacionadas con su maxicruiser en apenas unos días. Concretamente, será el próximo 21 de enero el momento elegido por la firma alemana para la presentación oficial de la siguiente generación del modelo.
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Gama BMW R 18 2025: Lo que ya sabemos
Han sido los compañeros de Motorcycle los primeros en hacerse eco de las novedades que BMW Motorrad nos tiene preparadas respecto a su R 18. Para empezar y como dato importante, está claro que la marca seguirá manteniendo la denominación comercial 1800, a tenor de la única imagen que por el momento se puede ver en el video teaser publicitario que han colgado en su canal de YouTube.
Esto quiere decir que la ansiada R20 seguirá cociéndose a fuego lento en los laboratorios de I + D de BMW. Recordemos que hablamos del concept presentado por la firma alemana el pasado mes de mayo con motivo del famoso Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Desde entonces muchos son los rumores que han sonado en torno a esta moto, pero por lo pronto no hay nada en claro sobre su posible lanzamiento oficial a corto o medio plazo.
Así que debemos centrarnos en lo que sí está al caer de manera inminente: La nueva gama R 18. Como aspectos relevantes de la próxima generación, guiándonos por la imagen ofrecida por la marca, podemos atisbar un cambio en el diseño de la horquilla delantera. Por otro lado, según los datos de homologación presentados por la firma bávara en la oficina de patentes suiza, la R 18 de nueva generación mantiene inalterada su cilindrada de 1.802 cc.
Sin embargo, aunque declara la misma potencia máxima que en el modelo 2024, 89,8 CV a 4.750 rpm, incrementa la cifra de par final hasta los 163 Nm. Así mismo, hay variaciones en las cotas finales de las versiones R 18, R 18 Classic y la R 18 Roctane, mientras que las medidas de la R 18 B bagger y la R 18 Transcontinental no han cambiado.
Por último, tanto la versión estándar como la R 18 B, rebajan su peso máximo en un kilo. No ocurre lo mismo con la R 18 B ni la variante Transcontinental, que ahora pesan 5 y 3 kilos más que las versiones precedentes. El resto de datos oficiales siguen siendo un misterio y no podremos confirmarlos hasta el próximo 21 de enero. ¡Estad atentos!
