La gama Rebel de Honda, incluyendo una versión de edición especial asociada a la variante 1100, anuncia algunas novedades de cara al próximo año. Aun así, mantienen inalterada la filosofía que las ha convertido en el modelo favorito de muchos aficionados al segmento cruiser. Con una estética clásica y atemporal, pero con un estilo contemporáneo y vanguardista, la CMX500 Rebel apareció en la temporada 2017, y ha sido el modelo más vendido en Europa en la categoría “custom” en 2021, 2022 y 2023.
Por otro lado, encontramos a la CMX1100 Rebel ofrece un paso adelante para un amplio abanico de motoristas que buscaban algo un poco diferente. En 2023 la familia se expandió una vez más con la presentación de la CMX1100T Rebel, una versión especializada para turismo, lista para acudir a la llamada de la carretera abierta.
En cualquier caso, en ambos casos, encontramos mejoras en la posición del manillar y el espesor del asiento, mientras que las CMX1100 Rebel también reciben actualizaciones mecánicas.
Gama Rebel de Honda 2025 en detalle
Para 2025, la CMX500, apta para el A2, recibe varias sutiles actualizaciones para mejorar el confort en marcha, el impacto visual y la funcionalidad diaria. Un nuevo diseño del tope del amortiguador trasero mejora el comportamiento sobre superficies irregulares, mientras que el asiento también ha sido remodelado y rediseñado con nueva espuma de uretano, aumentando el confort del conductor sin cambiar su muy accesible altura de 690 mm. La posición del manillar también ha sido ajustada con precisión en el modelo 2025 para crear una posición de conducción más relajada y natural.
El modelo destaca por una sencilla conversión de capacidad biplaza a configuración monoplaza mediante una almohadilla del pasajero y reposapiés traseros fáciles de extraer, lo que también permite incorporar una gama más amplia de accesorios.
Los extras opcionales para personalizar de verdad la CMX500 Rebel, según los gustos personales y las necesidades del conductor, están convenientemente organizados en nuevos packs, o como artículos disponibles individualmente, e incluyen, entre otros:
- Parrilla trasera
- Respaldo
- Protectores de depósito
- Cúpula
- Alforjas de nylon o de cuero, etc.
La edición CMX500 Rebel “S” sigue dentro de la gama Rebel de Honda para 2025 y se presenta con cúpula de faro con pantalla ahumada de serie, tapas y fuelles de horquilla delantera de estilo retro y un asiento marrón especial, con costuras estilo diamante y ruedas de color bronce. La CMX500 Rebel 2025 estará disponible en las siguientes opciones de color:
- Gris Dim Mate Metalizado (nuevo)
- Negro Gunpowder Mate Metalizado
La CMX500 Rebel ‘S’ Edition 2025 estará disponible, dentro de la gama Rebel de Honda, en las siguientes opciones de color:
- Negro Gunpowder Mate Metalizado
- Naranja Energy Candy (nuevo)
Por otro lado, al igual que su hermana pequeña, la CMX1100 Rebel, que se unió a la gama Rebel de Honda como modelo 2021, también recibe una serie de actualizaciones (en prestaciones de motor, confort, ergonomía y tecnología). Además, hay una nueva incorporación, la CMX1100SE Rebel, una custom Special Edition altamente personalizada gracias a la incorporación de un carenado frontal a juego de color, fuelles de horquilla especialmente diseñados y un guardabarros delantero corto y minimalista proveniente de la gama de accesorios originales Honda.
La SE también es la primera montura, dentro de la gama Rebel de Honda, (desde la RC213V-S) que incorpora de fábrica unos retrovisores en los extremos del manillar. Para las CMX1100 Rebel (CMX1100 y CMX1100SE), una posición de conducción más relajada es la actualización clave para 2025. El manillar se ha movido hacia atrás y hacia arriba, los reposapiés se han adelantado. El asiento es ahora 10 mm más grueso, mientras que la altura total del asiento, con 710 mm, sigue siendo muy manejable.
El motor de 1.084 cc, un bicilíndrico en paralelo con mucho carácter, ha sido revisado para el modelo 2025, con una relación de compresión más elevada para proporcionar una pegada aún más fuerte abajo y medio régimen y una evocadora nota de escape reforzada. Como siempre, la gestión por acelerador electrónico Throttle By Wire (TBW) trae consigo sofisticadas ayudas a la conducción.
Hay tres modos de conducción pre programados y una opción definida por el usuario, que permite controlar una serie de diferentes parámetros para adaptarlos a las condiciones de conducción. Incluyendo entrega de potencia del motor, freno motor, nivel de control de tracción (Control de Par Seleccionable Honda) y el programa de cambios de marcha, en la versión opcional con Transmisión de Doble Embrague (DCT), que también ha sido actualizada para una respuesta más suave a baja velocidad.
Un nuevo display TFT de cinco pulgadas incorpora pantallas personalizables, así como conectividad con el smartphone mediante la aplicación Honda RoadSync, además de una toma USB-C en la parte izquierda de la unidad. La CMX1100 Rebel 2025 estará disponible en un nuevo Azul Hawkseye Perlado. Por su parte, la CMX1100SE Rebel, nueva para 2025, estará disponible en las siguientes opciones de color:
- Naranja Flare Metalizado
- Negro Ballistic Mate Metalizado
La gama Rebel de Honda estará disponible en los concesionarios de la marca a lo largo del primer trimestre de 2025. Aún no se conocen las tarifas iniciales de ninguna de las variantes que la componen.
Para más información y detalles podéis consultar la web oficial de la marca o visitar cualquiera de los distribuidores autorizados con los que trabaja la firma japonesa en nuestro país.