Desde la oficina de registro alemana llegan informaciones relevantes relacionadas con la actual gama Rebel 1100 de Honda, tal y como hemos conocido recientemente gracias a los compañeros de Motorcycle. En ellas se pone de manifiesto cómo la marca japonesa estaría trabajando en diversas actualizaciones enfocadas en su afamada cruiser. Algunas de ellas en pro de las exigencias en materia anticontaminación impuestas por la Unión Europea.
Esto se traduce en la llegada de una nueva versión Euro5+ del conocido propulsor nipón, mejorando los valores emitidos de hidrocarburos y óxidos de nitrógeno. Recordemos que la Rebel 1100, en su variante 2024, emplea el bicilíndrico en paralelo Euro5 de 1.084 cc con distribución tipo SOHC, 8 válvulas y refrigeración líquida. Además, emplea un cigüeñal a 270º y culata Uni-CAM.
Este queda asociado a un cambio manual de 6 relaciones o el ya conocido DCT de la marca de doble embrague y 6 velocidades. El resultado de este compendio mecánico son 86 CV de potencia a 7.000 rpm, mientras que el par máximo llega hasta los 98 Nm a 4.750 vueltas, homologando un consumo medio de 4.9 L/100 km. Con la actualización que prepara Honda, la Rebel 1100 incrementaría su potencia hasta los 87,2 CV, según los datos registrados por la propia marca.
Honda Rebel 1100 2025: Nueva variante aún más equipada
Más allá de las mejoras que prepara Honda en términos mecánicos, dentro de su gama Rebel 1100 2025, parece que también podría estar trabajando en la incorporación de una novedosa variante touring aún más equipada que la que ya ofrece. Actualmente, la firma japonesa cuenta con cuatro versiones del modelo (CMX1100A, CMX1100A2, CMX1100D, CMX1100D2) a la que se podría unir una quinta denominada en código interno CMX1100D3.
Aclarar que las versiones “A” equipan cambio manual, mientras que las que quedan designadas con la denominación “D” están asociadas al sistema de cambio DCT. Esto deja claro que la nueva variante estaría dotada de este último sistema de transmisión. Lo que no se especifica en cualquier caso es, si además, estaríamos hablando de una versión aún más equipada que la conocida Tourer incluyendo, además del carenado frontal y las maletas laterales, un top case posterior, así como una selección de equipamiento más amplia.
Deberemos esperar, probablemente, a que Honda nos informe de manera directa en poco más de un mes, en el conocido Salón de Milan 2024. Hasta allí, al igual que las marcas más relevantes del sector de las dos ruedas, nos acercará todas las novedades que nos tiene preparadas para la próxima temporada 2025, incluyendo esta más que probable Rebel 1100 de nueva generación.
