La CMX 1100 llegaba al mercado el pasado 2021 siguiendo la estética y filosofía de la superventas Rebel 500, pero con un mucho más poderoso motor de 1.084 cc y 87 CV de potencia derivado del de la Africa Twin. Este año se ha mantenido inalterada respecto a la primera hornada del modelo pero de cara a 2023 llegan algunos cambios donde sin duda destaca la inclusión de una nueva versión touring denominada CMX1100T Rebel.
Por su parte la versión estándar afrontará el proximo 2023 con algún cambio estético en lo referido a sus esquemas de color. Seguirá contando con un equipamiento de alta calidad que incluye horquilla delantera de 43mm, tipo cartucho, amortiguadores traseros de depósito paralelo y pinza de freno delantero de cuatro pistones y anclaje radial. Toda la iluminación es de LED, con un cuadro de instrumentos LCD negativo. También hay disponible una versión opcional con transmisión de Doble Embrague DCT de 6 velocidades.
Rivales de la Honda CMX 1100 Rebel 2023
Dentro del segmento de las cruiser de alta cilindrada podríamos destacar a los siguientes modelos como rivales más directos de la Rebel 1100:
- Indian Motorcycle Scout Bobber: 14.690 €
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Triumph Bonneville Bobber : 14.600 €
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Honda CMX 1100 Rebel: 10.400 €
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Harley-Davidson Nightster 2022: 16.250 €
Motor de la Honda CMX 1100 Rebel 2023
Honda un año más sigue confiando en las bondades del motor bicilíndrico en paralelo Euro5 de 1.084 cc (usado originalmente en la CRF1100L Africa Twin), este cuenta con distribución tipo SOHC, 8 válvulas y refrigeración líquida. Además, emplea un cigüeñal a 270º y culata Uni-CAM. Las cotas internas declaradas son de 92mm x 81,5mm, mientras que la compresión llega hasta valores de 10,1: 1. La alimentación corre a cargo de un sistema de inyección electrónica PGM FI y queda asociado a un cambio manual de 6 relaciones o el ya conocido DCT de la marca de doble embrague y 6 velocidades.
El resultado de este compendio mecánico son 86 CV de potencia a 7.000 rpm, mientras que el par máximo llega hasta los 98 Nm a 4.750 vueltas. Honda declara un consumo medio de 4.9L/100km, lo que teniendo en cuenta la capacidad con la que cuenta su depósito de combustible, 13,6L, podemos realizar medias en torno a los 300 kilómetros entre cada repostaje.
Parte ciclo de la Honda CMX 1100 Rebel 2023
La marca japonesa ha equipado a su cruiser de gran cilindrada con una parte ciclo que nos ofrece altas dosis de confort, pero sin dejar atrás el dinamismo necesario para que cada viaje se convierta en toda una experiencia. Por eso la CMX1100 Rebel cuenta con elementos como un chasis de acero tubular que junto a una geometría de dirección muy acertada proporciona estabilidad y una buena manejabilidad. La suspensión por su parte está a cargo de una horquilla delantera de 43mm, tipo cartucho, con ajuste de precarga y amortiguadores traseros de depósito paralelo también con precarga de muelle ajustable.
La frenada consta de un disco de freno delantero flotante de 330 mm con pinza de cuatro pistones y anclaje radial junto a otro disco trasero de 256 mm accionado por una pinza monopistón, ambos asistidos por un sistema de ABS. Las llantas de fundición de aluminio tienen cinco palos en forma de ‘Y’ y montan neumáticos anchos; 180/65B16 detrás y 130/70B18 delante. Otros aspectos a destacar son las cotas ofrecidas por la marca donde la longitud, anchura y altura máxima se sitúan en 2.240 mm x 853 mm x 1.115 mm, con una leve variación en la anchura de la versión DCT, quedando esta en los 834 mm. La distancia entre ejes por su parte llega hasta los 1.520 mm, mientras que la altura al asiento se sitúa en 700 mm quedando 120 mm de clareo entre el suelo y la parte más baja de esta CMX1100 Rebel.
Tecnología equipamiento y acabados de la Honda CMX 1100 Rebel 2023
Respecto al acabado de la Rebel esta destaca por disponer de todo lo necesario para que nuestros viajes se conviertan en toda una experiencia. Es por ello que Honda la ha equipado con sistemas electrónicos como el Control por Throttle By Wire (TBW), 3 modos de conducción por defecto entre los que elegir, STANDARD, RAIN y SPORT, además de un modo USER personalizable o Control de Par Seleccionable Honda (HSTC) con Control de Wheelie integrado de 3 niveles.
También dispone de iluminación Full-LED, con un cuadro de instrumentos LCD negativo y de un cargador USB-C en el espacio de almacenaje bajo el asiento. Además, la marca pone a nuestra disposición una lista de accesorios con los que poder mejorar aún más el equipamiento de nuestra CMX1100T Rebel, donde podemos destacar el cambio DCT los dos packs específicos, Street y Tour, además de elementos independientes como transportín monoplaza, film protector, visera instrumentos y anclaje, asiento del pasajero marrón, puños calefactables y pantalla parabrisas.
Versiones: Honda CMX1100T Rebel
Para este año Honda ofrece a sus clientes una versión específica del modelo, denominada CMX1100T Rebel. Esta variante de clara inspiración Touring llega para cubrir las necesidades de los más ruteros. Llega pintada en Negro Gunmetal Metalizado e incorpora un amplio y aerodinámico semi carenado y maletas rígidas para mayor confort y aventuras de larga distancia. Las características técnicas se mantienen sin novedad, salvo variaciones de las cotas exteriores anchura en alguna de sus partes.
Colores de la Honda CMX 1100 Rebel 2023
De cara al próximo año la cruiser de Honda mantendrá uno de los esquemas de color de esta temporada y añade una segunda opción totalmente nueva:
- Gris Iridium Metalizado (NUEVO)
- Negro Gunmetal Metalizado
Precio de la Honda CMX 1100 Rebel 2023
La marca aún no ha facilitado ni precio ni tampoco fecha de lanzamiento oficial de ambas versiones. Para más información podéis acudir a vuestro distribuidor más cercano o acceder a la web oficial de la marca.
