Ha pasado exactamente un año desde que Honda presentara su nueva CB1000 Hornet en el pasado EICMA 2023, hasta que la marca japonesa ha decidido finalmente lanzarla al mercado. Además, llega junto con una versión SP lista para aquellos pilotos más exigentes que buscan un plus de prestaciones y equipamiento.
Una nueva gama de monturas que vienen a unirse a la ya existente CB750 2023, devolviendo las siglas Hornet a todos aquellos amantes de la marca y en especial de esta inconfundible saga.
Honda CB1000 Hornet 2025 en detalle
Propulsada por el conocido motor de la CBR1000RR Fireblade 2017, la nueva montura de Honda ofrece una potencia final de 152 CV a 11.000 rpm y un par de 104 Nm a 9.000 rpm. El acelerador electrónico, Throttle By Wire (TBW), ofrece 3 modos de conducción por defecto, además de 2 opciones USER que permiten al conductor elegir sus propios ajustes preferidos. Equipa de serie un quickshifter.
En la parte ciclo, la marca opta por un bastidor de doble viga apoyado sobre una horquilla delantera Showa SFF-BP USD de 41 mm y un amortiguador trasero Showa. Las pinzas de freno delantero de cuatro pistones Nissin y anclaje radial trabajan con discos flotantes de 310 mm. El disco trasero de 240 mm emplea una pinza Nissin de un pistón, mientras que las llantas de fundición de aluminio, de estilo CBR1000RR-R, montan neumáticos 120/70-ZR17 delante y 180/55-ZR17 detrás.
El ángulo de lanzamiento y el avance están fijados en 25° y 98 mm, con una distancia entre ejes de 1.455 mm, mientras que el peso en orden de marcha es de 211 kg. La altura del asiento es 809 mm y la posición del manillar es hacia arriba y hacia atrás, lo que con una posición deportiva de los reposapiés forma un triángulo del conductor (asiento / manillar / reposapiés) con una posición relativamente erguida de la parte superior del cuerpo.
Si hablamos de equipamiento, acabados y sistemas electrónicos, Honda no se ha dejado nada en el tintero para conformar a su nueva CB1000 Hornet 2025. Desde la iluminación full LED, pasando por los acabados en negro de su chasis o el manillar en acero ahusado. La tecnología llega en forma de pantalla TFT de 5 pulgadas a todo color totalmente personalizable con distintas disposiciones de barra, círculo o simple y ofrece la conectividad Honda RoadSync para smartphone IOS/Android. Los intermitentes traseros también incorporan una función de señal de parada de emergencia (ESS).
Honda nos ofrece su nueva CB1000 Hornet 2025 hasta en tres esquemas de color distintos: Rojo Grand Prix, Gris Iridium Mate Metalizado y Blanco Glare Perlado. Además, hay disponible una gama de accesorios originales Honda para la CB1000 Hornet. Están disponibles combinados en packs o individualmente:
- Style Pack: Diseñado para reforzar aún más el estilo de la Hornet. El asiento alcantara del conductor añade un toque premium junto con el tapón de llenado de aceite, el soporte del manillar, rejilla del radiador y reposapiés del conductor. Las bandas de rueda son el toque final.
- Sport Pack: Refuerza la deportividad con un Quickshifter, una visera para el cuadro de instrumentos, quilla y tapa de asiento. Una almohadilla para el depósito añade una práctica protección.
- Comfort Pack: Mayor confort en climas fríos con puños calefactables, además de capacidad de carga flexible y fácil de montar con una bolsa de depósito y una bolsa de asiento trasero.
Honda CB1000 Hornet SP 2025: Palabras mayores
Si con lo anterior sentimos la sensación de que aún nos falta un poco más a nivel prestacional y dinámico, Honda nos ha preparado como colofón de esta fiesta una increíble variante CB1000 Hornet SP. Groso modo, equipa el mismo motor de cuatro cilindros de la CBR1000RR Fireblade aunque ofreciendo unas cifras de potencia y par máximo de 157 CV y 107 Nm respectivamente.
Además, nos encontramos con una horquilla Showa SFF-BP USD de 41 mm totalmente ajustable, amortiguador trasero Öhlins TTX36 trabajando a través de Pro-Link, pinzas de freno delanteras Brembo Stylema de cuatro pistones y anclaje radial y quickshifter de serie. El control por acelerador electrónico Throttle By Wire ofrece tres modos de conducción con combinaciones pre programadas de reglajes de potencia, freno motor y HSTC con control de wheelie integrado, además de dos opciones personalizables.
Con unas relaciones de cambio diseñadas para una aceleración óptima, la caja de cambios de seis velocidades incorpora un embrague asistido/antirebote. El doble faro proyector de LED refleja la agresividad pura del estilo streetfighter. Para una fácil navegación en pantalla (y más) el cuadro de instrumentos TFT de 5 pulgadas y a color conecta al conductor con su smartphone mediante Honda RoadSync.
Para rematar este deleite visual y técnico, la nueva CB1000 Hornet SP luce una decoración rematada en Negro Ballistic Mate Metalizado con llantas doradas Desert Metalizado y horquilla delantera dorada.
Honda CB1000 Hornet 2025: Precio y fecha de lanzamiento
La marca ha anunciado que será en los primeros compases de 2025 cuando la CB1000 Hornet y la CB1000 Hornet SP aterricen en los concesionarios de la marca. Por el contrario, no ha hecho público, aún, el precio final de ambas versiones.
Para más información podéis consultar la web oficial de Honda o visitar a cualquiera de los distribuidores autorizados con los que colabora la marca en nuestro país.