El Reto Bridgestone-SoyMotero.net 2026 ya tiene protagonistas. Antón y Alfredo han sido seleccionados para probar en circuito los Bridgestone Battlax Racing V02, dos neumáticos slick concebidos para extraer todo el potencial de las deportivas más prestacionales.
Hay motos emblemáticas por lo que supusieron y a las que el paso del tiempo no solo no les sientan mal sino que las revalorizan. Hay muchas superbikes con las que pasa eso, pero hay una en concreto que, además, fue una moto de patrulla en Estados Unidos y ahora sale a subasta.
La reciente reforma del Reglamento General de Circulación de la DGT, no solo cambia las obligaciones del conductor de una motocicleta. A partir de octubre de 2026, los pasajeros también deberán cumplir nuevas exigencias de equipamiento, una medida que, además, abre un nuevo escenario para los servicios de “motosharing”.
La nueva normativa de la DGT exigirá calzado cerrado en moto y deja en evidencia a las curiosas MotorSandal, unas chanclas reforzadas que prometían proteger al motorista.
La Dirección General de Tráfico intensificará la vigilancia de las carreteras más frecuentadas por motoristas durante los fines de semana de junio a octubre, un periodo en el que se incrementan los desplazamientos en moto, incluso como forma de ocio.
La movilidad en España da un paso adelante con la llegada del primer sistema de velocidad dinámica gestionado mediante inteligencia artificial. La autopista AP-7 será el escenario de esta innovadora tecnología, capaz de adaptar los límites de velocidad en tiempo real en función del tráfico, la meteorología y las condiciones de la vía.
Más de 6 millones de motos circulan por las carreteras españolas, pero tras esa cifra récord se esconde un problema de fondo: un parque cada vez más envejecido. Con una edad media cercana a los 18 años y cerca del 30% de los vehículos sin etiqueta ambiental, la falta de renovación empieza a tener un impacto directo en la seguridad vial y en el acceso a las Zonas de Bajas Emisiones.
No es la primera vez que alguna noticia relacionada con multas falsas está de plena actualidad, ni probablemente, por desgracia, sea la última. Así que hoy os intentaremos ofrecer una serie de consejos para evitar ser timados por este tipo de estafas cada vez más comunes.
Tras el lanzamiento oficial de la campaña ARAS, promovida por ANESDOR, DGT y Fundación MAPFRE, y con ella el primero de los 10 videos que la componen, la iniciativa ya cuenta con la segunda entrega de esta importante iniciativa en materia de seguridad dentro del sector de la motocicleta.
La DGT ha presentado oficialmente su última campaña con el fin de promover la seguridad de las motocicletas haciendo uso de los nuevos sistemas ARAS (Advanced Rider Assistance Systems). La iniciativa, producida por ANESDOR y Fundación Mapfre para DGT, está compuesta por 10 vídeos en los que participan Dani Pedrosa y Ramón Forcada.
Si quieres adentrarte en el mundo de las motos y disfrutar de una conducción con mayores prestaciones, el carnet A2 es tu puerta de entrada. Te contamos todo lo necesario sobre el carnet A2.
Existen diferentes permisos de conducción para motocicletas en España: AM, A1, A2 y A. Cada uno de ellos permite conducir motos con características específicas. Nos centraremos en el carnet A1, explicando en detalle lo que necesitas saber.
Interior ha anunciado una nueva regulación de los cursos de conducción del permiso de clase A y de conducción segura y eficiente como parte del Plan de Actuación 2024-2025 de la Dirección General de Tráfico.
El nuevo Reglamento de Vehículos Históricos en España introduce importantes novedades relacionadas con la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) para automóviles, motocicletas y ciclomotores clasificados como históricos
Aunque tradicionalmente se exigía una antigüedad mínima de 30 años, la normativa actual permite excepciones para vehículos que cumplan ciertos criterios específicos.
El Reglamento de Vehículos Históricos, actualizado hace unos meses, introduce novedades clave para los vehículos históricos en relación con las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)
El nuevo Reglamento de Vehículos Históricos español, en funcionamiento desde el mes pasado, introduce una esperada novedad para los aficionados a los vehículos clásicos. Es posible conservar la matrícula original del vehículo al registrarlo como histórico
