La reciente ofensiva de MV Agusta no es solo una cuestión de precio. También se trata de un movimiento estratégico que vuelve a poner en el foco a las supersport de media cilindrada. Así pues, con su posicionamiento en torno a los 16.000 euros, rompe una barrera psicológica que durante años parecía inamovible en este tipo de motos. Sin duda, estamos ante un segmento más vivo que nunca
El impacto deportivo ya no se mide solo en la pista, sino también en cifras de mercado. Y lo que ha conseguido ZXMoto tras su victoria en Portimao es la prueba más reciente: en menos de tres semanas, la marca ha superado los 5.000 pedidos de su 820 RR, confirmando un fenómeno que va mucho más allá del paddock.
Pero no sólo llama la atención su pintura negro mate incorporada al guardabarros, carenado, depósito de gasolina, maletas, sino también en el mítico...
Para ello recurrieron al preparador suizo Urs Erbacher, especialista en carreras de resistencia y de dragster (un terreno donde Victory también se ha...
De momento Victory no ha querido revelar demasiados datos sobre él aunque se habla de un cubicaje de aproximadamente 1.200 cc, refrigeración líquida...
Así, y como el propio Dario Baraggia declara, “Victory Motorcycles construye motos ideales para carretera abierta, motos para dominar las calles de la...
Los cascos abiertos están pensados principalmente para los meses de entretiempo y para la conducción por ciudad, donde las velocidades no suelen ser...
La firma americana presenta dos nuevas bagger 8-Ball, una denominación que identifica a los modelos más básicos de Victory (también los más baratos)....
