Noticias de competición de motos, que recopilan la actualidad de campeonatos nacionales e internacionales. Resultados, equipos, pilotos y análisis de carreras para seguir de cerca el motociclismo deportivo.
Pasar de SBK a MotoGP nunca es tarea sencilla. Por mucho que te llames Toprak Razgatlioglu y tengas tres títulos del WSBK bajo el brazo el desafío es mayúsculo y hay que adaptarse a muchas cosas. El turco lo sabe y tiene su propia lista de tareas.
Tras los últimos movimientos de MotoGP, en materia de fichajes, Marco Bezzecchi y Aprilia Racing oficial han confirmado su continuidad juntos al menos por dos temporadas más. Un acuerdo que además ha quedado refrendado por ambas partes mediante en un contrato de obligaciones casi marital.
Hace apenas unas horas nos ha llegado la triste noticia del fallecimiento de Daniele Santini mientras se encontraba se dirigía a Dajla para cubrir el día de descanso de la Africa Eco Race 2026.
Estamos a las puertas de comenzar los test oficiales de MotoGP y casi todos los equipos se habían presentado ya. Faltaban tres de los equipos con solera en el campeonato. El oficialísimo HRC, y los dos grandes privados LCR y Gresini Racing.
La pretemporada se va poniendo cada vez más interesante. No hay más que ver el tiempo de Aleix Espargaró: 1:57.173, un crono que le hubiera dado la cuarta posición de parrilla y que mejora el tiempo de Joan Mir. Nada mal para un piloto de pruebas…
Con la reducción de jornadas de test hace unos años se instauró el Shakedown test en el que los pilotos de pruebas y los fabricantes de rango D pueden trabajar tres días, además de los rookies. Honda, KTM y Yamaha están siendo los más rápidos… por ahora.
El Mundial de Superbike 2026 está a menos de un mes de su inicio y los equipos ya han empezado a mostrar sus colores. Aunque algunas presentaciones son más discretas y económicas que las de MotoGP, también tienen su miga.
La relación entre Lorenzo y Viñales es una de las noticias más destacas de la nueva temporada de MotoGP que va a empezar. Los dos españoles están trabajando duro para que Maverick alcance su máximo nivel, pero toda historia tiene un principio…
La relación entre Fabio Quartararo y Yamaha podría llegar a su fin a final de 2026 tal como apuntan los rumores con el francés poniendo rumbo a Honda. Mientras, Martín sería el encargado de ocupar la plaza del francés así que ¿quién iría a la Aprilia? La parrilla 2027 comienza a configurarse…
Toprak Razgatlioglu se ha convertido en una de las sensaciones de este año para el mundial de MotoGP 2026. Mientras que este da el pistoletazo de salida disfruta pilotando un Yamaha YXZ1000R al que le busca los límites dentro de una pista… ¡Y vaya si se los encuentra!
LS2 Helmets contará en 2026 con 12 pilotos oficiales en MotoGP y 8 en WorldSBK, entre otros campeonatos internacionales. El fabricante amplía su estructura de competición de cara al proyecto deportivo 2026, reforzando su presencia en las competiciones más importantes del mundo.
El fabricante austriaco ha mostrado sus dos alineaciones para la temporada 2026 con el equipo oficial de KTM Factory Racing y el KTM Tech3 y unas decoraciones prácticamente iguales salvo por algún pequeño detalle.
Al igual que ya ocurrió la pasada temporada, en el próximo GP de Aragón de MotoGP 2026, Álex Rins volverá a lucir en la pista alcañizana un casco diseñado por escolares de la provincia.
Johnny Cecotto fue uno de los pilotos de la escuela venezolana que abrieron el camino a otros grandes talentos del país americano. Con una vida peculiar, se puede considerar como el último campeón que dejó las motos para probar suerte en F1.
Los rumores se confirman. Jorge Martín no participará en los primeros test de pretemporada que se celebran del 3 al 5 de febrero en Sepang. Lorenzo Savadori, el piloto de pruebas de la marca italiana, será el encargado de ocupar su lugar.
Fermín Aldeguer es uno de los valores de futuro en la categoría, pero ahora mismo no está centrado en mejorar su velocidad sino en recuperarse de la lesión que se produjo entrenando hace unos días y que le dejará fuera, al menos, de los primeros test del año.
Si 2025 no empezó de la mejor manera posible para Jorge Martín y todo fue complicándose según avanzaba el año, 2026 tampoco va a empezar como a todos nos gustaría. Y es que Martín se ha sometido a dos operaciones que ponen en duda su participación en los primeros test del año.
Yamaha está dispuesta a llevar a su M1 de nuevo a lo más alto como estuvimos acostumbrados a ver mucho tiempo. Para eso, además del motor V4, ha cambiado algunos conceptos que hasta ahora eran clave en su diseño aerodinámico.
Mario Román y CFMoto han llegado a un acuerdo de colaboración a través del cual competirán juntos tanto en pruebas de hard-adventure como en pruebas de hard-enduro, con el foco puesto en el campeonato del mundo de la especialidad.
El segundo equipo de Aprilia, el Trackhouse, ha presentado públicamente sus diseños para 2026. Seguirán la línea de temporadas anteriores y, también, continúan la colaboración con Gulf, que los “vestirá” en cinco Grandes Premios.
El segundo día de entrenamientos en Jerez no es que no haya estado marcado por la climatología, pero al menos los pilotos han podido rodar en condiciones de pista mucho mejores. Bulega, Lowes y Vierge han ocupado el top3 final.
Javi Vega completa su octavo Dakar y vuelve a demostrar la fiabilidad de la Kove 450 Rally mejorando su resultado en Original by Motul con un Top 5. Por su parte Theric firma tres triunfos en Rally 2, logrando que Kove sea la única marca china con victorias de etapa en la exigente prueba desértica.
