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La Ducati Monster 2026 conquista el Red Dot: la naked italiana que lleva más de 30 años marcando estilo

El modelo sigue cosechando éxitos internacionales en la que ya es su 5ª generación

Fotos: Ducati
Fotos: Ducati
La Ducati Monster ha recibido recientemente el Premio Red Dot Design– Product Design 2026, uno de los galardones internacionales más prestigiosos del mundo dedicados al diseño de productos. Este se suma a los numerosos premios internacionales de diseño recibidos por el fabricante italiano a lo largo de sus 100 años de historia.

La nueva Ducati Monster ha sido galardonada con el premio Red Dot de Diseño – Product Design 2026, uno de los premios internacionales más prestigiosos del mundo, dedicados al diseño de producto. Creado en 1955, es otorgado cada año por un jurado independiente de expertos internacionales, que reconoce los productos que destacan por su excelencia en diseño, innovación, funcionalidad y estética.

El jurado reconoce la quinta generación del modelo presentado en 1992, que reinterpreta uno de los referentes de la firma transalpina a través de un lenguaje de diseño contemporáneo, al tiempo que conserva su identidad y el carácter distintivo que la ha traído hasta nuestros días, signo inequívoco de su propia filosofía.

La Ducati Monster se alza con el Premio Red Dot Design– Product Design 2026

Ducati Monster 2026: “Todo lo que necesitas, nada más”

Este Premio Red Dot Design– Product Design 2026 celebra la última evolución de un modelo que, desde su debut a comienzos de la década de los años 90, ha redefinido el concepto de moto naked deportiva a través de una fórmula sencilla y reconocible por cualquier aficionado: “Todo lo que necesitas, nada más”. Una idea que ha convertido a la Monster en una de las motos más emblemáticas del sector en estos más de treinta años.

Presentada en 2025, la nueva Monster se muestra deportiva e intuitiva: cuadro monocasco, suspensión Showa, sistema de frenado Brembo y un completo paquete electrónico con Riding Mode e IMU de 6 ejes, se convierten en sus principales cartas de presentación. Por su parte el nuevo motor bicilíndrico V2 es sin duda uno de sus pilares técnicos y estilísticos.

La Ducati Monster se alza con el Premio Red Dot Design– Product Design 2026

Entre los principales alardes tecnológicos que lo conforman destaca el sistema de distribución variable IVT apto para ofrecer un funcionamiento donde la suavidad a bajas revoluciones, vigor a medio régimen y potencia a altas revoluciones se convierten en su seña de identidad. El resultado final son 111 CV de potencia a 9.000 rpm, entregando más del 80 % de su par máximo entre 4.000 y 10.000 rpm.

Evolución estilística fiel a su legado

La Monster 2026, rediseñada desde cero, combina ligereza y tecnología con una estética inconfundible, reinterpretando el estilo de la primera Monster en clave moderna. Para ello recupera los elementos que han definido su identidad desde el principio: el faro delantero enmarcado por los hombros del depósito con forma de lomo de bisonte, el asiento de una sola pieza y la parte trasera corta y ligera.

Así mismo la cubierta de los paneles laterales se conecta al asiento, que es más estrecho y 5 mm más bajo (815 mm en total) para facilitar el apoyo de los pies en el suelo, y desvía el aire caliente del radiador hacia afuera, mejorando el confort térmico. En la parte inferior de la cubierta, el escudo de Ducati está flanqueado por las coordenadas de la histórica fábrica de Borgo Panigale.

La Ducati Monster se alza con el Premio Red Dot Design– Product Design 2026

Es precisamente el resultado de esta evolución estilística, fiel a su identidad, lo que ha conquistado al jurado del premio Red Dot Design. Con el galardón otorgado a la Monster, Ducati continúa su larga tradición de éxitos en los premios Red Dot, que a lo largo de los años también han galardonado a la 1199 Panigale (2013), la XDiavel S (2016), la Diavel 1260 (2019) y, más recientemente, la Diavel V4 (2024). Más información y detalles sobre la nueva Monster 2026 entrando directamente en la web oficial de la marca.

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Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero es redactor del motor desde hace 10 años, abordando contenidos de actualidad y temas clave del sector. Su objetivo, con más de 25 años de experiencia en el mundo de las dos ruedas, es ofrecer información clara, ordenada y útil, ayudando al lector a mantenerse al día y a comprender mejor el segmento de la moto en todas sus vertientes. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruta cada segundo sabiéndose un Petrolhead empedernido.

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