La gama de colores Monster se amplía con la nueva decoración Sport, que se suma al Ducati Red y al Iceberg White presentados el pasado mes de octubre durante el lanzamiento de la nueva Monster. Esta retoma el diseño que luciera en su momento la emblemática S4, la primera Monster de cuatro válvulas de la historia.
La combinación del gris con el Racing Red en las llantas y los detalles del asiento, el deflector, el colín y el depósito de combustible crea un look deportivo y elegante a la vez. La decoración Sport también está disponible para la versión Plus, que añade un carenado delantero y una cubierta para el asiento del pasajero para realzar aún más el carácter deportivo de la Monster.
Ducati Monster Sport 2026 en detalle
Al igual que con el resto de libreas disponibles para esta temporada 2026, la nueva decoración Sport imprime un plus de carácter a la actual gama Monster. Esta última, se convierte por derecho en la naked más emblemática de Borgo Panigale. Una moto que garantiza una gran facilidad de pilotaje sin renunciar a la diversión y al rendimiento.
Sobre este último aspecto, Ducati se apoya en una electrónica líder en su categoría combinada con un estilo moderno y auténtico. Al mismo tiempo, la Monster conserva el ADN de la primera generación de 1993: un motor V2 con gran par, emocionante y de alto rendimiento, combinado con un chasis derivado de las Superbikes, que en esta nueva generación es un monocasco de aluminio. Todo lo que necesitas, sin aditivos.
El motor es el nuevo V2 con homologación Euro 5+ ofrece una potencia y par máximos de 111 CV a 9.000 rpm y 91,1 Nm a 7.250 rpm respectivamente, teniendo disponible más del 80 % del par máximo entre 4.000 y 10.000 rpm. Para los titulares de la licencia A2, la Monster también está disponible en una versión con una potencia limitada a 35 kW.
La ligereza siempre ha sido uno de los puntos fuertes de la Monster. Todos los componentes se han diseñado para ser lo más ligeros posible, desde el bastidor monocasco hasta el subchasis trasero fabricado con una mezcla de tecnopolímero y trellis, lo que ha permitido reducir el peso total en 4 kg con respecto a la ya muy ligera generación anterior.
La facilidad de manejo de la Monster se ve respaldada por una cómoda posición de conducción, con una altura del asiento de solo 815 mm. Los laterales estrechos de la moto permiten a los pilotos apoyar fácilmente los pies en el suelo, mientras que la posición de las estriberas y el manillar mejoran la sensación de control durante el pilotaje deportivo y, al mismo tiempo, garantiza la comodidad en un uso más relajado.
El diseño general no se centra en lo esencial y destaca las características distintivas de la Monster: el faro delantero enmarcado por los “hombros” del depósito de combustible con forma de lomo de bisonte, el asiento único para el piloto y el pasajero, y el colín corto y ligero. Por su parte el paquete electrónico de la Monster es de última generación.
El equipamiento de serie incluye ABS Cornering (ABS en curva), control de tracción, control de caballitos y control del freno motor, ajustables en múltiples niveles; toda la información esencial para la conducción se muestra claramente en la pantalla TFT en color de 5 pulgadas, preparada para el Ducati Multimedia System y la navegación turn-by-turn. Por primera vez, la Monster también puede equiparse con control de crucero, lo que hace que cualquier viaje sea más relajado.
Intuitiva y divertida, la Monster puede cambiar de carácter con solo pulsar un botón gracias a cuatro Riding Modes y la seguridad que proporciona el sistema de gestión electrónica, que incluye DTC (Ducati Traction Control – control de tración), DWC (Ducati Wheelie Control – control de wheelie), EBC (Engine Brake Control – control de freno motor) y ABS Cornering (ABS en curva). Por último, el Ducati Power Launch ofrece la emoción de las salidas al estilo MotoGP para todos los entusiastas.
Los entusiastas pueden personalizar su Monster con una amplia gama de accesorios Ducati Performance: desde un silenciador Termignoni homologado hasta un carenado inferior del motor y un soporte para la matrícula de competición. Todos los accesorios se pueden ver en la sección “Configurador” de la página web de la marca, junto con una amplia selección de cascos, chaquetas y pantalones.
La decoración Sport para la Monster estará disponible desde 13.390 euros (13.890 euros para la versión Plus) en todos los concesionarios Ducati europeos a partir de abril de 2026. Más información en la web oficial de Ducati o visitando vuestro distribuidor autorizado más cercano.
