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Bulega tiene el título, ha pulverizado récords y todavía tiene alguno más al alcance

Sus éxitos ponen en perspectiva lo brutal de la temporada de Bautista en 2023

Fotos: WSBK
Fotos: WSBK
Nicolo Bulega ya tiene el título del WSBK bajo el brazo y ahora mira ya más abiertamente a MotoGP donde competirá la próxima temporada. Este año ha sido brutal y aunque quedan dos citas tiene ya en su poder múltiples récords y hay otros que podría conseguir.

El pasado fin de semana en Cremona, Nicolo Bulega ponía punto y final a la batalla por el título al hacerse con el campeonato. Aunque fue Iker Lecuona el que logró las tres victorias del fin de semana, al italiano le sobró con los tres segundos puestos que le dieron el título a falta de dos rondas por disputar.

Teniendo en cuenta los puntos en juego cada fin de semana, tener dos de margen deja claro el dominio que ha ejercido Nicolo esta temporada, en la que ha ido pulverizando récords que llevaban un tiempo establecido. Algunos los ha batido por un margen más estrecho, pero otros los ha llevado a un nivel que será difícil de superar a no ser que alguien logre una temporada perfecta.

Además, todavía tiene por delante un par de récords que podría conseguir entre las rondas de Portugal y Jerez, y viendo cómo ha ido la temporada es de esperar que lo consiga. Eso sí, estos récords ponen de manifiesto no solo el dominio que ha tenido Bulega esta temporada, sino el que tuvieron Álvaro Bautista en 2023 y Jonathan Rea en 2019, pues justo son los que le quedan por batir.

Bulega, Lecuona y Ducati llevan una temporada perfecta
Bulega, Lecuona y Ducati llevan una temporada perfecta

Los récords que ha batido Bulega en 2026

En total son seis récords los que ha batido Nicolo Bulega en lo que llevamos de temporada, y algunos de ellos podrían terminar siendo más abultados de lo que son, y otros no. Empecemos por los que ha batido, por el momento, con menor margen respecto a lo establecido.

Ahí encontramos las poles consecutivas, lleva 10 (todas las disputadas) y el récord anterior estaba en 9. Podría llevarlas a 12 si sigue mostrando la misma velocidad a una vuelta que ha demostrado este año. También cuenta ya con ocho tripletes esta temporada sobre 10 posibles, y el récord anterior estaba en 6. Ahí también tiene posibilidad de mejora. Igualmente tiene 25 vueltas rápidas esta temporada (se han disputado 30 carreras), y el récord anterior estaba en 23, por lo que todavía puede sumar más.

Luego tenemos los récords que ha pulverizado. El más salvaje es el de 25 victorias consecutivas en el WSBK, contando también las del final de 2025. Casi ha duplicado el récord previo, que estaba situado en 13. Lo mismo pasa con las victorias consecutivas desde el arranque de temporada, 21 frente a las 11 anteriores. Sin llegar a doblarlo pero también superándolo con creces está el récord de podios consecutivos en el WSBK, que ahora mismo va por 43 contando el final de 2025.

El italiano ha sido el dominador absoluto de la temporada
El italiano ha sido el dominador absoluto de la temporada

Lo impresionante de esto es que a pesar de que Bulega ha firmado una temporada increíble, hay dos pilotos que todavía tienen récords que el italiano puede alcanzar. Hay que ponerlo en valor que los lograron con un campeonato mucho más apretado que el de esta temporada, donde Bulega no ha tenido más que un rival, Lecuona.

Hablamos del récord de victorias en una misma temporada, que tiene Álvaro Bautista con 27 en 2023, y que Nicolo podría alcanzar ya en la siguiente ronda porque cuenta con 26. El que tendrá que esperar hasta Jerez, pero que debería caer también, es el de podios en la misma temporada con 34 de Rea en 2019. Ahora mismo Nicolo lleva 30, así que podría alcanzarlo en la carrera 1 de Jerez y superarlo en la Superpole Race.

Lo que sí parece complicado es que algunos de estos récords se puedan batir próximamente, pero también parecían inalcanzables antes…

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David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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