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Un argentino quiere batir un récord de 4.500 km en moto en menos de 74 horas y podrás seguirlo en directo

Ramiro Vergez prepara un récord de resistencia con su Moto Guzzi V85 TT y tecnología para seguirlo en directo

Fotos: Ramiro Vergez
Fotos: Ramiro Vergez
GRIZZLY 211 está encabezado por Ramiro Vergez Kenny, ingeniero mecánico y piloto argentino que intentará batir, entre el 19 y el 22 de noviembre, el récord de resistencia Ushuaia – La Quiaca: aproximadamente 4.472 kilómetros sobre una Moto Guzzi V85TT de 2020, tras más de 18 meses de preparación.

No todos los días uno se levanta con la intención de batir un récord a los mandos de su montura. Sin embargo, Ramiro Vergez no solo busca mejorar una marca en concreto; también hacernos partícipes a tiempo real de todo el proceso. Para ello ha creado GRIZZLY 211, una ruta de aproximadamente 4.500 km entre Ushuaia y La Quiaca, a bordo de su Moto Guzzi V85TT, con el objetivo de superar la marca existente de 74 horas.

GRIZZLY 211: “una aventura compartida”

Ramiro lleva más de 25 años dirigiendo operaciones, ingeniería y proyectos industriales. Montó plantas de gran escala, lideró equipos de más de 300 personas y mejoró procesos con la metodología Toyota Way. Conoce los vehículos por dentro: es especialista en VTV / RTO y en energías alternativas. Sin embargo, “en esa cabeza de ingeniero viaja con un corazón de motociclista”, explica el mismo.

GRIZZLY 211: un intento de récord de casi 4.500 km entre Ushuaia y La Quiaca sobre una Moto Guzzi V85TT

Piloto de velocidad y motocross, hombre de aventura y grandes rutas, con experiencia en desafíos de resistencia y larga distancia, ahora intentará batir un récord de distancia y tiempo en su Argentina natal. El objetivo es unir Ushuaia y La Quiaca en menos de 74 horas. “Lo encara como encara un proyecto: con método, un equipo que estudia la ruta tramo a tramo y su Moto Guzzi V85 TT, la Grizzly”, explica en su web oficial.

Un viaje diferente

Si bien estamos ante el intento al uso de batir un récord sobre dos ruedas, GRIZZLY 211 ofrece algo diferente a lo anteriormente visto en esta materia. Al menos dentro de las fronteras argentinas: “Starlink Mini instalada en la moto, GPS y cámaras inteligentes a bordo, permitirán a los aficionados convertirse en copilotos virtuales del intento, con imágenes en directo en los tramos con conectividad suficiente”, comenta Ramiro.

GRIZZLY 211: un intento de récord de casi 4.500 km entre Ushuaia y La Quiaca sobre una Moto Guzzi V85TT

Bajo el lema “Las motos me enseñaron que los límites solo existen para ser superados”, Vergez tiene la salida está prevista entre el 19 y el 22 de noviembre de 2026, dependiendo de las condiciones meteorológicas y tiene como principal objetivo superar las actuales 74 horas y 37 minutos empleadas en la última marca registrada para este recorrido.

Todo lo que debes saber sobre GRIZZLY 211

  1. ¿Cuál es el récord Ushuaia – La Quiaca en moto?: La marca a batir es de 74 horas y 37 minutos para unir Ushuaia y La Quiaca por ruta: más de 4.000 km, de punta a punta de la Argentina. GRIZZLY 211 va a intentar bajarla.
  2. ¿Quién va por el récord y con qué moto?: Ramiro Vergez Kenny, ingeniero mecánico y piloto, con una Moto Guzzi V85 TT preparada para la prueba.
  3. ¿Cuándo es la salida?: Ramiro sale de Buenos Aires el sábado 14 de noviembre rumbo a Ushuaia. El intento de récord larga desde el ACA de Ushuaia entre el 19 y el 22 de noviembre, según el clima. La llegada es en La Quiaca, Jujuy.
  4. ¿Es lo mismo que La Quiaca – Ushuaia?: Es el mismo trayecto entre los dos extremos del país. Esta vez se corre de sur a norte: de Ushuaia a La Quiaca.
  5. ¿Cómo lo sigo en vivo?: Desde esta página: la posición en el mapa, las cámaras a bordo, el tiempo contra el récord anterior y la bitácora de cada etapa.

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Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero es redactor del motor desde hace 10 años, abordando contenidos de actualidad y temas clave del sector. Su objetivo, con más de 25 años de experiencia en el mundo de las dos ruedas, es ofrecer información clara, ordenada y útil, ayudando al lector a mantenerse al día y a comprender mejor el segmento de la moto en todas sus vertientes. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruta cada segundo sabiéndose un Petrolhead empedernido.

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