A Max Biaggi siempre le han definido dos cosas: ser un grandísimo piloto y tener ganas de meterse en jardines. Ahora que está retirado ya solamente puede hacer lo segundo y, lo cierto, es que en eso sigue en plena forma.
Hay motos que son muy conocidas y por eso tienen valor y otras, como la Zaeta 530 DT, que a pesar de no ser tan famosas son auténticas piezas de colección. ¿El motivo? Fue la moto que se desarrolló para que Valentino Rossi entrenase dirt track.
Estamos acostumbrados a ver escarceos de los pilotos de motos con los coches ya sean de rallyes, monoplazas, raids… Esta vez es Toprak Razgatlioglu el que se pasa a las cuatro ruedas y, la verdad, que no parece hacerlo nada mal.
Uno de los mantras que ha tenido MotoGP durante muchos años, aunque fuera discutible por los hechos, es que la seguridad estaba por encima de todo. Eso cerraba la puerta a la entrada de algún circuito urbano, algo que ahora no parece estar descartado.
Liberty Media sigue poniendo su granito de arena para seguir siendo vista con recelo desde España y desde Italia. El promotor, buscando mayor rentabilidad, busca a toda costa que los dos países tengan menos representación y han inventado una fórmula para lograrlo.
Estamos en año olímpico, en pocos días arrancan los Juegos Olímpicos de Milán-Cortina y la moto no forma parte de ellos a pesar de que hay un deporte que seguro llamaría la atención: el motoSkijoring.
La pretemporada empieza de manera complicada para Fermín Aldeguer, que será sometido a una operación para reducir la fractura del fémur izquierdo que ha sufrido mientras entrenaba en el Circuit Aspar.
No es la primera vez que vemos a Zayn Sofuoglu entrenar con los mayores, pero esta vez la cosa no ha acabado de la misma manera. El hijo de Kenan estaba rodando con Toprak Razgatlioglu y, de repente, acabó volando. Sí, Zayn, la vida es así de dura…
El invento de la Bagger World Cup plantea algunas dudas y nadie mejor que uno de los pilotos habituales como Bradley Smith para arrojar algo de luz de las diferencias entre motos y, también, de las peculiaridades de las Bagger.
Emilio Alzamora ha jugado un papel crucial no solamente en el crecimiento de los hermanos Márquez sino también en el de muchos pilotos que hoy en día están en MotoGP e incluso han ganado títulos. Ahora está trabajando de nuevo con la base y tiene claro el futuro de los talentos del futuro.
Marc Márquez ya tiene los mismos títulos mundiales que Valentino Rossi: 9. Son, hasta la fecha, los grandes dominadores del primer cuarto del siglo XXI de la categoría reina, donde se han llevado 12 de los 25 en juego (el año 2000 era todavía siglo XX). Ahora, de cara a 2026, Marc puede marcar la diferencia.
Dani Pedrosa sigue al pie del cañón con KTM y aunque normalmente suele ser comedido en sus comentarios sí ha dejado claro que tanto el cambio de neumáticos como el de reglamento pueden dar un giro completo a lo que vemos actualmente en pista.
Un duelo de titanes y una lucha en el tiempo, eso es lo que es este enfrentamiento entre una Stark Varg y una Suzuki 500 2T en el Rancho de Travis Pastrana. Potencia eléctrica contra potencia salvaje y humeante.
La manera en la que Ryuichi Kiyonari llegó a MotoGP no es la que nadie hubiéramos querido, tampoco él. Pero después de ello se quedó en Europa durante una buena temporada, ganó 3 años en el BSB y dejó momentos brillantes en el WSBK donde logró varias victorias.
Jugar a enfrentar a pilotos de diferentes épocas es algo que se lleva haciendo tiempo y nunca se puede terminar de dirimir porque hay muchas variables. Como es algo que se escapa a nuestro conocimiento, hemos preguntado a ChatGPT a ver quién ganaría si enfrentásemos Giacomo Agostini y a Marc Márquez.
Livio Suppo, Team Manager de HRC durante la etapa inicial de Marc en el equipo, habla sin tapujos del mercado y de la pieza principal del puzle: Marc Márquez. También repasa la nueva normativa de motores, que califica de error.
A los 91 años y tras un periodo de enfermedad por la que había tenido que pasar por quirófano el pasado otoño, Brigitte Bardot ha fallecido. Muchos la recordarán por su carácter y su extraordinaria belleza, pero nosotros lo hacemos por este “himno” que se marcó en 1968.
En 2008 Valentino Rossi y Casey Stoner protagonizaron una de las batallas más épicas de la era moderna de MotoGP. Solamente duró 5 vueltas y acabó con Casey en el suelo. Hoy, 18 años después, Valentino recuerda algunos detalles curiosos.
Paolo Simoncelli habla claro, directo y sin tapujos sobre lo que muchos piensan. A sus 75 años no tiene miedo en apuntar con el dedo a Liberty Media, criticar el rumbo que está tomando el campeonato y, por supuesto, a recordar a Marco.
Toni Bou se acercó a la nueva tienda de Motocard para recorrer los más de 500 m2 y las dos plantas del nuevo emplazamiento a una nueva rueda demostrando, una vez más, que no tiene límites.
