Nadie podía imaginar que el año de defensa del título de Jorge Martín con Aprilia fuera tan sumamente desastroso. Una caída en los primeros test del año que le obligaron a pasar por quirófano, y una segunda caída entrenando supermotard cuando se intentaba recuperar, pusieron la temporada del madrileño patas arriba.
Si esta situación ya era complicada, llegó a ser crítica cuando tuvo un gravísimo accidente en Qatar, en su carrera de regreso que le hizo volver a estar de baja durante meses. Unos meses en los que el ambiente se enrareció, Martín hizo la intentona de irse de Aprilia y el resto es historia.
Una vez recuperado, Jorge volvió y demostró ritmo y mayor entendimiento con la moto italiana, hasta que otra durísima caída en Japón le llevó de nuevo al quirófano para poner punto y final a un año desastroso. Pero nada pudo con Jorge, que regresó para el último GP de la temporada y los test, y a pesar de todo se mostró competitivo y con ganas de empezar el 2026.
Pero, claro, esos accidentes pasan factura y según informa Motorsport.com, Martín ha tenido que ser sometido a dos nuevas intervenciones que ponen en serio riesgo su participación en los primeros test de pretemporada, que se celebrarán a final de enero en Malasia.
La intención de Martín es poder volver en Tailandia
El madrileño, que recientemente ha aparecido públicamente en la presentación de la película Ídolos, sigue trabajando en su recuperación física. Pero las informaciones indican que desde los test de Valencia no había vuelto a subirse a la moto precisamente por ese motivo. Eso sí, aunque Malasia podría estar perdido para Martín y sería Savadori quien se subiría a la moto, se espera que en cualquier caso Jorge esté presente en los test de Tailandia y, posteriormente, en la primera carrera de la temporada.
No cabe duda de que no es la mejor manera de arrancar el año, pero lo que sí es seguro es que no estar al 100% físicamente no es la mejor opción. Y visto lo sucedido el año pasado, es recomendable esperar al momento oportuno. Tampoco cabe duda que Martín, a pesar de no haber podido rodar tanto con la Aprilia RS-GP como estaba previsto, ha ido compenetrándose más con ella, y en el momento que esté recuperado será capaz de estar peleando por los puestos de cabeza, tal como lo hizo en el GP de Hungría.
